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我还真坐过C919，北京飞成都。买票的时候没注意机型，出票一看C919心里咯噔一下，后来考虑时间合适也就没改签。要说这飞机最让我惊喜的，还得是那个稳当劲儿！全程连个水花都没晃出来，落地那会儿我都怀疑机长是不是偷偷装了磁...

这位荷兰防长有意思。美国不允许荷兰的高端光刻机卖给中国，荷兰不惜大量减少出口赚钱，也随着美国的指挥棒跑，没有了一点骨气。但是呢有些事还真别急着下结论，就像我们国产大飞机C919刚立项那会儿，多少人冷嘲热讽说造不出来，结果现在满天飞的都是咱们的"胖九"。当年北斗卫星被踢出国际导航俱乐部的时候，外媒还写文章说中国人永远搞不出自己的定位系统，现在连渔船出海都指着北斗导航仪看路线。这种故事在咱这儿可太多了，越是捂着盖着不让学的技术，咱们越能搞出自己的一套绝活儿。就跟小时候家里不让看电视，结果全楼道孩子里就属我修电视天线的手艺最溜——有时候逼一逼啊，还真能逼出点惊喜来。

美国刚掐断C919发动机命脉，中国反手甩出王炸！5月29日，路透社曝出猛料：美国突然终止向中国商飞出售LEAP发动机技术，这可是C919大飞机的“心脏”啊！正当所有人为国产大飞机捏把汗时，《南华早报》同日传来喜讯—中国自主...

国产C919完成首次商业载人首飞！据央视新闻消息： C919于4号晚22点21分，载139乘客从广州白云机场起飞，于23点57分降落在河南南阳姜云机场！这是国产大飞机首次亮相国内支线机场！而就在前不久，美国宣布禁止向中国出口C919...

美方刚对C919发动机“断供”，欧洲传来一大噩耗，白宫彻底破防：中方不按常理出牌！据美媒报道，在美方宣布对C919客机使用的LEAP-1C发动机暂停出口刚一个星期，白宫就接到了来自欧洲的一个“巨大噩耗”：在欧洲领导人将于下个月访华之际，双方可能达成最高达500架的空客飞机“史上最大订单”。彭博社报道，这一订单的具体数字还未最终确定，200架、300架、500架都有可能，具体要看双方届时的高层会谈如何达成协议。报道强调，不管是200架还是500架，都意味着波音公司的在华市场将“同等萎缩”，因为购买了空客飞机就不可能再买同级别的波音飞机。这让白宫方面破了大防。知情人士向美媒表示，川普再次上任后不久就力排众议将美国空军F-47六代机大单给了波音，为的就是以政府大型采购项目给其“输血”。分析指出，一方面波音确实是美国高端制造业的基石之一，如果其真的倒下，甚至会对美国综合国力产生巨大冲击；另一方面，波音与川普的关系密切，美媒曾将其称为川普两次当选的“关键幕后支持者之一”。因此当欧洲传出东大将订购大几百架空客而不是波音飞机的消息后，无论波音公司还是白宫都感到“前所罕见的挫败”，白宫方面更是表示东大此举是“不按常理出牌！”美媒还表示，美方以“断供”发动机来威胁东大航空业发展，却没有想好该如何应对东大“必然到来的反制”。实际上就在美方发布暂停出口LEAP-1C发动机消息后不久，东大官媒就开始密集报道为C919配套的国产长江-1000A发动机试飞进度“远超预期”。这被认为是C919依靠国发重生的最关键底牌。美媒认为，东大在做好底线防御的同时，也开始了强有力的反制。预计在下个月，法国总统马克龙、德国总理默茨可能联袂访问北京，法德两国是空客公司的最大股东，届时两位领导人可能将与东大共同宣布数百架空客飞机交易的达成，并将之作为庆祝东大与欧盟建交50周年的“重大礼物之一”。

在这条上海到厦门的黄金航线上，终于有了C919的痕迹，这是开天辟地的重要性时刻，所以才会接受象征着民航最高礼仪的水门礼仪，对于第一批乘坐C919从上海飞往厦门的旅客，无疑是幸运的，他们是C919首飞上海和厦门航线的见证者和...

美国刚掐断C919发动机命脉，中国反手甩出王炸！5月29日，路透社曝出猛料：美国突然终止向中国商飞出售LEAP发动机技术，这可是C919大飞机的“心脏”啊！正当所有人为国产大飞机捏把汗时，《南华早报》同日传来喜讯—中国自主...

美国刚掐断 C919 发动机命脉，中国反手甩出王炸！5 月 29 日，路透社曝出猛料：美国突然终止向中国商飞出售 LEAP 发动机技术，这可是 C919 大飞机的“心脏”啊！正当所有人为国产大飞机捏把汗时，《南华早报》同日传来喜讯—...

你敢信吗？美国刚掐断C919发动机命脉，中国反手甩出王炸！5月29日，路透社曝出猛料：美国突然终止向中国商飞出售LEAP发动机技术，这可是C919大飞机的“心脏”啊！正当所有人为国产大飞机捏把汗时，《南华早报》同日传来喜讯——中国自主研发的新一代自冷却涡轮叶片技术取得重大突破！这波操作，直接把白宫整懵了！LEAP-1C发动机玩的那手技术可太绝了，风扇叶片用的是三维编织碳纤维，就跟织毛衣似的把碳纤维丝一层叠一层编出空心结构，再灌树脂定型，造出来的叶片比传统钛合金轻了整整一半，装在发动机上就跟给大飞机换了双轻量化跑鞋，油耗直接降了15%。它的智能控制系统，能跟人长了脑子似的，起飞时猛吹冷却气给涡轮降温，巡航时又调小风量省能源，让高压涡轮叶片在1400°C的高温里跟泡在冰水里似的稳稳当当转，相当于给发动机核心部件装了个会自己调节的“智能空调”，把高温烧蚀的毛病治得服服帖帖。C919从设计之初就深度适配LEAP-1C，连油电气管路都是按它的参数定制的。美国这一掐脖子，相当于直接给C919判了“死刑”。但中国工程师早就留了后手，咱自主研发的自冷却涡轮叶片，耐温直接干到1500°C，比LEAP的叶片高出200°C。这项技术直接让国产CJ-1000A发动机脱胎换骨，CJ-1000A原本就瞄着LEAP-1C研发，推力13.5吨，油耗比LEAP还低20%，现在配上自冷却叶片，推力直接提升15%，寿命翻倍，连续运转13600小时零故障。它的成本比LEAP低40%，量产后每台能省下500多万美元。目前CJ-1000A已经在运-20平台完成试飞，计划年底装机C919进行适航验证，2026年就能正式投入商用。到2030年，中国有望拿下全球22%的客机市场，波音和空客的好日子怕是到头了。上世纪60年代，沈阳金属研究所的科研人员在漏雨的厂房里搞攻关，拿石英管当模具、用土电炉烧合金，硬是敲出了我国首个9小孔铸造空心叶片。这玩意儿装到歼-8战机上，直接让发动机推力蹦高20%，气得外国专家直拍桌子。这些年国家下的功夫更狠，像撒种子一样在全国布了12个国家级发动机实验室，拉着47家“专精特新”企业搞会战。成都那边更实在，给发动机项目的奖金直接开到300万，相当于当地一套三居室的市价，就差在科研楼门口贴“谁攻克难题谁拿房”的大红榜了。中国民航局正在推进CJ-1000A的适航认证，一旦通过，美国发动机在国际市场上的份额肯定会被大幅挤压。技术封锁从来都不是终点，而是中国自主创新的起点。从超算芯片到碳纤维，再到如今的航空发动机，每次西方卡脖子，中国都能绝地反击。这次美国这次，换来的不是中国的妥协，而是更猛烈的技术突围。未来的天空，注定会有更多国产大飞机翱翔。

美国刚掐断C919发动机命脉，中国反手甩出王炸！5月29日，路透社曝出猛料：美国突然终止向中国商飞出售LEAP发动机技术，这可是C919大飞机的“心脏”啊！正当所有人为国产大飞机捏把汗时，《南华早报》同日传来喜讯—中国自主...