CVT变速箱寿命和性能大揭秘！CVT无级变速箱正常使用保养的话，寿命能有
CVT变速箱寿命和性能大揭秘！CVT无级变速箱正常使用保养的话，寿命能有25-35万公里呢。它的核心部件钢带或钢链设计寿命超30万公里，出厂前还会经过严格的耐久性测试，质量很有保障。不过要是使用习惯和维护方式不当，就会增加...
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为啥马自达用料诚意满满，可是销量却一般，同级别日系车几乎都是CVT变速箱，而马自
为啥马自达用料诚意满满，可是销量却一般，同级别日系车几乎都是CVT变速箱，而马自达坚持自吸发动机匹配6AT变速箱，实际上1.5L自吸发动机匹配6AT变速箱才是真的稳定可靠耐用，后期维修保养便宜，如马自达昂克赛拉，CX5，CX50，...
日产轩逸CVT低温保护机制，你了解吗？日产轩逸CVT变速箱在低温环境下容
日产轩逸CVT低温保护机制，你了解吗？日产轩逸CVT变速箱在低温环境下容易触发保护机制，限制发动机转速和车速以保障可靠性。当变速箱油温低于5℃、环境温度低于0℃或发动机水温低于40℃时，保护机制就会被激活。解除保护需要油...
韩国车10来万最好的车子是伊兰特和k3，他们的发动机1.5L+CVT看着数据不行
韩国车10来万最好的车子是伊兰特和k3，他们的发动机1.5L+CVT看着数据不行，但是开起来是非常有力的，而且平顺省油耐用，不带颗粒捕捉器，比同级别的大众好开多了。
韩国车10来万最好的车子是伊兰特和k3，他们的发动机1.5L+CVT看着数据不行
韩国车10来万最好的车子是伊兰特和k3，他们的发动机1.5L+CVT看着数据不行，但是开起来是非常有力的，而且平顺省油耐用，不带颗粒捕捉器，比同级别的大众好开多了。
钢链CVT逍客。如果逍客不用钢带CVT，我就一定买。这是很多逍客意向车主的内
钢链CVT逍客。如果逍客不用钢带CVT，我就一定买。这是很多逍客意向车主的内心想法。我今天开这台逍客就是没用钢带CVT。第三代逍客搭载的型号为UK33的变速箱，它的结构就是大家最想要的链条CVT。全新逍客还带来了双油泵系统，这...
CVT变速箱，是世界上结构最简单的变速箱，但是很多人却不会开。要想开好CVT的车
要想开好CVT的车，要注意不要油门深一脚浅一脚去开，当你一脚油门踩到底的时候，这时候会伴随着巨大的噪音，但是加速能力却非常弱，这是CVT的特性决定的，你不能拿它当at或者双离合。如果你缓慢的踩油门，你就会发现整个车非常...
家用车，老老实实买一辆丰田凯美瑞或者亚洲龙就可以了，2.0L自吸发动机匹配CVT
家用车，老老实实买一辆丰田凯美瑞或者亚洲龙就可以了，2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱够用，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后五连杆独立悬架，行驶质感有保证，该车搭载雅马哈引擎，丰田的技术支撑点就是雅马哈发动机和爱信...
天籁作为舒适车型，搭配马力这么大的发动机，而且底盘跟动力不匹配，再来个CVT变速
天籁作为舒适车型，搭配马力这么大的发动机，而且底盘跟动力不匹配，再来个CVT变速箱，说实话有点穿西装配凉鞋的感觉，2.0T天籁我开过，变速箱的反应有点太慢，采埃孚和宝马的发动机两者匹配得很完美，再加上宝马优秀的底盘...
马自达和本田，谁更像穷人的宝马？从本田思域搭载CVT变速箱就看出来了，本
从本田思域搭载CVT变速箱就看出来了，本田已经向舒适操控妥协了，马自达东瀛宝马名至实归！要说开起来爽不爽，变速箱的逻辑才是灵魂啊！马自达那个6AT虽然用的是爱信的底子，但人家硬是搞出了自己的黑科技。直接把液力变矩器的...