【cvt变速箱】新闻资讯

<em>CVT</em>与AT<em>变速箱</em>终极对决!买车必看干货

CVT与AT变速箱终极对决!买车必看干货

想象一下,你正赶着重要行程,车子却因为CVT变速箱罢工而抛锚,那滋味可不好受。其次,CVT的承受扭矩相对较低。如果你想买辆动力强劲的车,比如那些高性能SUV或跑车,CVT可能就不那么合适了。大马力发动机输出的高扭矩,很可能...

搭载20L+<em>CVT变速箱</em>,预算十万买车你会选锐放嘛?

搭载20L+CVT变速箱,预算十万买车你会选锐放嘛?

匹配CVT变速箱,追求平顺与燃油经济,适合非激烈驾驶者。坐进驾驶座,视野开阔显著。对SUV而言,这在狭窄路段掉头时尤为重要,增添信心。方向盘轻盈,转向灵活,出乎意料。高重心SUV常显笨重,此车却异常灵活,女性或新手司机...

搭载20L+<em>CVT变速箱</em>,卡罗拉锐放购车解析

搭载20L+CVT变速箱,卡罗拉锐放购车解析

数据普通,但配CVT变速箱,驾驶体验顺滑,起步加速线性平稳。市区驾驶时,油门反应灵敏。轻踩即平稳起步,逐渐提速,适合日常通勤与家庭用车。新手司机也能轻松驾驭,减少紧张。CVT平顺性佳,拥堵路况无顿挫,驾驶舒适。若追求...

2023款日产逍客,开了3千公里,<em>CVT变速箱</em>平顺好开!

2023款日产逍客,开了3千公里,CVT变速箱平顺好开!

这辆逍客,配置不错,1.3T发动机,CVT变速箱,倒车影像、手机APP远程控制这些功能应有尽有,空间也够用。更关键的是,它几乎是全新的,仅仅行驶了0.3万公里,车况看起来也相当好。卖家给出的理由是:车主因工作变动,急需用钱...

2023款日产逍客,开了3千公里,<em>CVT变速箱</em>平顺好开!

2023款日产逍客,开了3千公里,CVT变速箱平顺好开!

CVT无级变速(模拟7挡)保证了驾驶的流畅性,同时前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂提供了稳定的操控性能。选购二手车时,除了关注车辆本身的质量和性能,还要考虑其性价比和市场竞争力。这辆逍客市场行情价为11.12万-13.11万,它的...

18款雅阁260TURBO,CVT变速平顺省心,家用舒适之选

这款车搭载了CVT变速箱,光听名字就知道它很有看头。CVT变速箱,简单说就是能让车速变化的时候更平顺。就拿雅阁来说,在城市道路上正常行驶的时候,你几乎感觉不到明显的...雅阁CVT变速器的平顺性这点,也是现代索纳塔比不了的。...

18年本田雅阁,<em>CVT变速箱</em>,家用代步首选,11万值吗?

18年本田雅阁,CVT变速箱,家用代步首选,11万值吗?

二手车,一个让人又爱又恨的市场。爱它,是因为可以用更低的价格享受到心仪的车型;恨它,是因为车况复杂,一不小心就可能掉进“坑”里。所以,今天我们不聊那些虚的,只聊一辆具体的二手车—2018款雅阁 260TURBO 豪华版,看看...

2018款本田雅阁,5万公里,<em>CVT变速箱</em>,家用代步好选择

2018款本田雅阁,5万公里,CVT变速箱,家用代步好选择

如果要选一款代表日系车精神的座驾,相信很多人会选择雅阁。自1976年问世以来,雅阁就以卓越的品质、出色的燃油经济性和先进的技术,成为了全球最受欢迎的轿车之一。作为日系车的旗帜,雅阁不仅代表着日系车的匠心精神,更彰显...

3年车龄雅阁,<em>CVT变速箱</em>,10万出头家用代步怎么样?

3年车龄雅阁,CVT变速箱,10万出头家用代步怎么样?

CVT无级变速器没有传统自动变速器那样的档位切换冲击,驾驶过程中几乎感觉不到换挡的存在,使得整个驾驶过程更加流畅和自然。雅阁的CVT无级变速器还具备良好的耐用性和可靠性。经过严格的测试和验证,它能够在不同的驾驶条件和...

家用代步之选:2018款本田雅阁,CVT变速箱,10万出头!

从1999年广州本田开始生产第六代雅阁,到如今第十代车型,每一代雅阁都有其独特的魅力和创新。而今天我要介绍的二手车是—雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,符合国六排放标准,具有动力强劲、...

一文读懂!<em>CVT</em>、DCT、AT<em>变速箱</em>优缺点大揭秘

一文读懂!CVT、DCT、AT变速箱优缺点大揭秘

因此,CVT 变速箱更多地应用于小排量、低功率的家用车型上,而在高性能跑车、大型 SUV 等需要大扭矩输出的车型中,很难见到 CVT 变速箱的身影。激烈驾驶易打滑过热:当驾驶者进行激烈驾驶,如急加速、急刹车或频繁超车时,CVT ...

[小鲨帮选车]逍客值得入手 无级变速(<em>CVT</em>)<em>变速箱</em>

[小鲨帮选车]逍客值得入手 无级变速(CVT)变速箱

逍客荣誉版2.0LXV+领先版采用2.0发动机,最大马力151,峰值扭矩达到194,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在41位。逍客的主/被动安全...

家用首选:10万级本田雅阁,<em>CVT变速箱</em>平顺省油

家用首选:10万级本田雅阁,CVT变速箱平顺省油

咱今儿就聊聊十万级家用轿车里的“常青树”—本田雅阁,尤其得说说它那备受争议的CVT变速箱。有人说它肉,有人夸它省油,今天咱就掰扯掰扯,这CVT到底值不值?先别急着喷,咱先从一个更接地气的场景说起。想象一下,每天早晚...

实拍:<em>CVT变速箱</em>钢带断裂后的内部状况

实拍:CVT变速箱钢带断裂后的内部状况

这辆车是被拖过来的,拆开油底壳后发现了一些令人意外的情况。阀体上覆盖着大量的铁粉和铁屑,根据经验判断,很可能钢带已经断裂。进一步检查后盖之后,确认了确实是钢带断了。接下来只能继续拆解。主副链轮预计也会有磨损情况...

<em>CVT变速箱</em>并不怕打滑,真正的软肋很多人都忽略了

CVT变速箱并不怕打滑,真正的软肋很多人都忽略了

比如说丰田的一些CVT变速箱,加入了锁止离合器等功能,就是为了提高传动效率和减少磨损。这也说明了汽车厂商在不断地发现问题,解决问题。在汽车的领域里,CVT变速箱就像是一个外表光鲜亮丽的小仙女,很多人都被它的优点所吸引...

[小鲨帮选车]售价12.98万元起 无级变速(<em>CVT</em>)<em>变速箱</em>

[小鲨帮选车]售价12.98万元起 无级变速(CVT)变速箱

福特领界搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在30位。领界的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡...

2018款本田雅阁,CVT变速箱,9.8万公里,家用代步如何?

雅阁是本田品牌旗下的主打款之一,凭借自身前后设计合理的空间表现,较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求,因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代,绝对是合资代表。这辆雅阁 2018款 260TURBO ...

斯巴鲁WRX STi回归,仅配备CVT变速箱,为何让车迷失望?

虽然CVT变速箱经过强化,但由于物理特性,CVT承受的扭矩有限,相比双离合或者AT变速箱的液力变矩,无法传输过剩的动力,这也导致后期改装困难,需要考虑变速箱的强度,对于喜欢改装的斯巴鲁玩家来说,升级潜力小令人失望,就...

[小鲨帮选车]轩逸究竟有多强 无级变速(<em>CVT</em>)<em>变速箱</em>

[小鲨帮选车]轩逸究竟有多强 无级变速(CVT)变速箱

日产轩逸搭载1.6自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S,在80万以上紧凑型车车型中排在18位。轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动...

[小鲨帮选车]丰田终于发力了,配电子无级<em>变速</em>(E-<em>CVT</em>)

[小鲨帮选车]丰田终于发力了,配电子无级变速(E-CVT)

奕泽双擎2.0L奕炫版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S,在12-18万SUV车型...

[小鲨帮选车]1.5L配无级<em>变速</em>(<em>CVT</em>)前置前驱好开到飞起

[小鲨帮选车]1.5L配无级变速(CVT)前置前驱好开到飞起

劲客劲情款1.5L「劲」上添花旗舰版采用1.5发动机,最大马力122,峰值扭矩达到143,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在劲客上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在38位。劲客的主/被动...

别小瞧<em>CVT变速箱</em>,它曾是F1赛车开挂用的!

别小瞧CVT变速箱,它曾是F1赛车开挂用的!

CVT变速箱短暂的光辉直接被国际汽联给拍熄了,不过即便CVT变速箱上场,也是个损耗品,它的寿命只有4小时,也就能坚持一场比赛,要是到第二场比赛,还得中途停车换变速箱!这显然不可能。值得一提的是,最早期的CVT变速箱也与...

[小鲨帮选车]1.5T+无级<em>变速</em>(<em>CVT</em>)仅12.98万,配置好

[小鲨帮选车]1.5T+无级变速(CVT)仅12.98万,配置好

领界SEcoBoost145CVT智领轻混型采用1.5发动机,最大马力140,峰值扭矩达到225,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在30位。领界的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零...

[小鲨帮选车]上汽集团荣威i5 搭载1.5L+无级<em>变速</em>(<em>CVT</em>)

[小鲨帮选车]上汽集团荣威i5 搭载1.5L+无级变速(CVT)

荣威i51.5LCVT尊荣版采用1.5发动机,最大马力129,峰值扭矩达到158,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在9位。荣威i5的主/被动安全配置...

[小鲨帮选车]本田再添“新成员”无级变速(<em>CVT</em>)<em>变速箱</em>

[小鲨帮选车]本田再添“新成员”无级变速(CVT)变速箱

本田XR-V1.5L热爱版采用1.5发动机,最大马力124,峰值扭矩达到145,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在1位。本田XR-V的主/被动安全配置...

[小鲨帮选车]东风日产花式宠客户 无级变速(<em>CVT</em>)<em>变速箱</em>

[小鲨帮选车]东风日产花式宠客户 无级变速(CVT)变速箱

外观是我选择这辆车的首要原因,点线造型布局疏密有致,彰显设计师独出心裁。前脸构型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,尾部设计颇有深意,与车头实现完美的首尾呼应。外观和大众宝来比起来,差距挺大,我比较喜欢日产骐达...

[小鲨帮选车]轴距2620mm,无级变速(<em>CVT</em>)<em>变速箱</em>

[小鲨帮选车]轴距2620mm,无级变速(CVT)变速箱

劲客劲情款1.5L「劲」上添花旗舰版采用1.5发动机,最大马力122,峰值扭矩达到143,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在劲客上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在38位。劲客的主/被动...