逍客cvt变速箱有啥特点?寿命长吗?逍客cvt变速箱,驾驶体验平顺,燃油
逍客cvt变速箱有啥特点?寿命长吗?逍客cvt变速箱,驾驶体验平顺,燃油经济性好,不过使用寿命和稳定性有一定限制。它驾驶起来超平顺,没换挡的顿挫感,车开着流畅,坐起来舒服。还能根据发动机性能实时调传动比,啥速度都能省...
【cvt变速箱】新闻资讯
逍客cvt变速箱有啥特点?寿命长吗?逍客cvt变速箱,驾驶体验平顺,燃油经济性好,不过使用寿命和稳定性有一定限制。它驾驶起来超平顺,没换挡的顿挫感,车开着流畅,坐起来舒服。还能根据发动机性能实时调传动比,啥速度都能省...
动力方面,亚洲龙搭载了一台2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,这套动力组合的最大特点就是平顺省油。在城市道路行驶,动力输出线性,换挡平滑,驾驶感受非常舒适。但是,如果你想要体验一些驾驶激情,那这台2.0L发动机可能...
更何况,1.5T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速箱的动力组合,在保证燃油经济性的同时,也能提供一定的驾驶乐趣。这对于日常通勤来说,已经足够了。再来看用车成本。根据估算,这台雅阁的年均综合用车成本大约在1万元左右。这个...
艾瑞泽5匹配无级变速(CVT)变速箱,最大功率为88KW,最大扭矩为148N.m,动力表现不错。艾瑞泽5后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)...
想象一下,你正赶着重要行程,车子却因为CVT变速箱罢工而抛锚,那滋味可不好受。其次,CVT的承受扭矩相对较低。如果你想买辆动力强劲的车,比如那些高性能SUV或跑车,CVT可能就不那么合适了。大马力发动机输出的高扭矩,很可能...
这辆2016款的艾力绅,2.4L自然吸气发动机,配上CVT变速箱,动力够用,油耗也不算高。网上查到的数据显示,百公里油耗在8-10L之间,这还是要看驾驶习惯和路况。一年下来,光油钱,怎么也得个七八千块吧。当然,这只是个大概数字...
很多人对CVT变速箱有误解,觉得它特别脆弱,一不小心就报废了。其实不是这么回事。确实,相比其他类型的变速箱,CVT在耐用性上稍微差点,但这并不意味着不能用。所谓的“暴力驾驶”,是指在车辆静止时猛踩油门到底,这种极端...
匹配CVT变速箱,追求平顺与燃油经济,适合非激烈驾驶者。坐进驾驶座,视野开阔显著。对SUV而言,这在狭窄路段掉头时尤为重要,增添信心。方向盘轻盈,转向灵活,出乎意料。高重心SUV常显笨重,此车却异常灵活,女性或新手司机...
数据普通,但配CVT变速箱,驾驶体验顺滑,起步加速线性平稳。市区驾驶时,油门反应灵敏。轻踩即平稳起步,逐渐提速,适合日常通勤与家庭用车。新手司机也能轻松驾驭,减少紧张。CVT平顺性佳,拥堵路况无顿挫,驾驶舒适。若追求...
配合 CVT 无级变速箱,加速平顺,换挡顺畅。底盘方面,该车采用了多连杆式独立悬挂系统,能够在行驶过程中有效过滤路面颠簸,提升乘坐舒适性。配置方面,这款 A6L 也比较丰富。配备了真皮座椅、全景天窗、电动调节座椅、自动...
这辆逍客,配置不错,1.3T发动机,CVT变速箱,倒车影像、手机APP远程控制这些功能应有尽有,空间也够用。更关键的是,它几乎是全新的,仅仅行驶了0.3万公里,车况看起来也相当好。卖家给出的理由是:车主因工作变动,急需用钱...
CVT无级变速(模拟7挡)保证了驾驶的流畅性,同时前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂提供了稳定的操控性能。选购二手车时,除了关注车辆本身的质量和性能,还要考虑其性价比和市场竞争力。这辆逍客市场行情价为11.12万-13.11万,它的...
动力方面,2.0L自然吸气发动机加上CVT变速箱,这套动力组合的特性是平顺舒适,燃油经济性也还不错,适合日常代步。但如果你追求强劲的动力性能,那这台发动机可能无法满足你的需求。空间方面,凯美瑞的轴距达到了2825mm,乘坐...
建议有意向的买家,一定要进行 thorough 的线下检测,仔细检查车辆的各项性能,包括发动机、变速箱、底盘、悬架等等,确保没有大的问题,才能放心地入手。除了车况,我们还需要考虑的是配置。这款雅阁配备了仿皮座椅、天窗、双...
11.68万买辆准新雅阁,听起来像是天上掉馅饼的好事。但二手车市场水深,这价格背后,会不会隐藏着什么猫腻?这篇文章,我们就来扒一扒这辆2022款本田雅阁260TURBO豪华版,看看它究竟值不值得入手。先来聊聊价格。...
这款车搭载了CVT变速箱,光听名字就知道它很有看头。CVT变速箱,简单说就是能让车速变化的时候更平顺。就拿雅阁来说,在城市道路上正常行驶的时候,你几乎感觉不到明显的...雅阁CVT变速器的平顺性这点,也是现代索纳塔比不了的。...
动力方面,卡罗拉锐放搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。这套动力组合的优势在于平顺省油,城市驾驶非常轻松,动力输出平稳线性,不会有突然的加速或减速,开起来很舒服。但如果你追求激烈的驾驶体验,那这款车...
尤其是那机械式LSD(限滑差速器)搭配CVT变速箱的组合,真可谓是把驾驶乐趣玩出了新高度。说起这Vitz RS啊,它可是个小钢炮。外观上,它有着紧凑而富有力量感的车身线条,小巧的车身却蕴含着巨大的能量。而机械式LSD的存在,就...
我们以2.0L燃油版为例,其搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为209牛·米,匹配CVT无级变速箱。这套动力组合的优势在于平顺性和燃油经济性。在实际驾驶中,RAV4荣放的动力输出线性,换挡平顺,即使在...
朋友的二手丰田凯美瑞骑士版在蜿蜒的山路上表现得尤为出色,CVT变速箱在应对各种路况时游刃有余,让驾驶变得轻松又顺畅。这不禁让我想起之前和一位老同学的聊天,他也曾为换车而纠结不已,直到遇到这辆凯美瑞,才终于找到了...
CVT变速箱油真的终身不用换吗?现代高端CVT变速器,像日产部分型号,推荐20万公里换专用油。可私家车里程往往远低于这数,到现在可能都不用换,所以有人觉得CVT油“终身不换”。不过,CVT使用寿命受驾驶习惯和负载影响,急加速...
以前开丰田,自从丰田用了CVT变速箱我就换了马自达,不换不知道马自达比丰田好太多了,发动机变速箱底盘全面碾压丰田,下一辆车还是买马自达。
而 CVT 变速箱在技术形象上可能不如双离合变速箱或手自一体变速箱那样“高大上”,这也促使德系车品牌在变速箱的选择上另辟蹊径。总结来说,日系车坚持使用 CVT 变速箱,是因为它符合日系车对燃油经济性、舒适性、成本控制和...
为什么丰田还要继续沿用老掉牙的CVT变速箱?CVT变速箱在整个变速箱领域算是一个老产品了,但为什么丰田...大家都知道,双离合换挡快,AT变速箱皮实耐用,相比之下,CVT好像没啥突出优点,还老是被人说动力不强,钢带容易出问题。...
他走近去看,了解到它搭载着CVT变速箱。朋友之前对车也有一些研究,他知道这个CVT变速箱可有不少优点。一般来说,CVT变速箱能让车辆在换挡的时候特别平顺,几乎感觉不到顿挫感。就像那种涓涓细流一样,很自然地就把速度给调整...
更重要的是,一位朋友为这款CVT变速箱开发了LSD(限滑差速器)。这对于提升车辆的操控性能至关重要。LSD能够有效抑制车辆在弯道中的转向不足和转向过度,让驾驶者更有信心去挑战极限。这也是广野由之选择这台雅力士的关键因素...
二手车,一个让人又爱又恨的市场。爱它,是因为可以用更低的价格享受到心仪的车型;恨它,是因为车况复杂,一不小心就可能掉进“坑”里。所以,今天我们不聊那些虚的,只聊一辆具体的二手车—2018款雅阁 260TURBO 豪华版,看看...
这辆2017款奥迪A6L 30 FSI 技术型,搭载2.5L V6发动机,匹配CVT变速箱。这样的动力组合在当年算得上主流,如今看来也不算落伍。官方数据显示,其百公里油耗仅为7.6L(NEDC标准),在同级别车型中表现出色。然而,实际油耗会受...
对于CVT变速箱很多人可能是互联网看多了,觉得一踩就坏,一用就废其实并不是这样。CVT由于先天性原因确实比其他变速箱耐用性差点,不能暴力驾驶。什么是暴力驾驶,就是在车子不动的情况下,你把油门踩到底不能再踩了,这叫暴力...
自动变速箱油建议4-6万公里更换(CVT/双离合需更严格) 手动变速箱油可延长至6-8万公里 注意:重力换油需同步更换滤网,循环机换油更彻底但成本高 防冻液更换 普通防冻液2年或4万公里需更换,长效型可延长至5年/10万公里 检查...
修理厂修最多的变速箱就是CVT和双离合。大家来看一下,这是一款大众干式双离合的变速箱,它报电脑无通讯,一般就是电脑出问题了。大家看一下,离合器还是非常新的,不用更换的。这款变速箱换机电单元一般都能解决问题。所以你...
首先,它的动力系统,2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,这在同级别车型中并不算突出,甚至可以说有点“平平无奇”。虽然平顺性不错,开起来很舒服,但你想指望它有什么激情澎湃的驾驶体验,那可就有点异想天开。官方给出的百...
动力方面,这辆车搭载2.4L 直列4缸发动机,最大输出功率为137kW,最大扭矩243N·m,配合CVT无级变速箱,官方百公里加速时间为11.9秒。在MPV车型中,空间表现是重头戏。这辆车的长宽高分别为4940x1845x1710mm,轴距2900mm,这样...
标配主副驾驶座安全气囊、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡...动力方面,2025款瑞虎7卓越版继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率115千瓦(156马力),最大扭矩230牛·米,匹配6挡手动和模拟9挡的CVT无级变速箱,...
CVT变速箱与发动机的匹配也相当默契,换挡平顺,几乎感觉不到任何顿挫,带来舒适的驾驶体验。对于日常家用来说,这样的动力表现足够令人满意。空间方面,雅阁一直以来都是B级车中的佼佼者。4893mm的车长和2830mm的轴距,为车内...
十二万多,买辆开了两年,跑了四万五千公里的二手雅阁,值吗?这个问题,估计会让不少人犹豫。毕竟,同样的价格,或许能买到一辆全新的国产SUV。但对于那些追求舒适、空间和品牌的人来说,二手雅阁的诱惑力,又难以抗拒。...
变速箱方面,这台车匹配的是一台CVT变速箱。CVT变速箱的特点是平顺性好,换挡冲击小,能够带来更加舒适的驾驶体验。但是,CVT...保养费是指定期对车辆进行保养所需要的费用,包括更换机油、机滤、空滤、燃油滤清器、火花塞等。...
而且,这台发动机的优点在于平顺性非常好,搭配CVT变速箱,换挡平顺,开起来非常舒服。更重要的是,它非常省油。根据不少车主的反馈,亚洲龙低配版的百公里综合油耗在7-8升左右,对于一款中型轿车来说,这个油耗表现已经非常...
动力部分,搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率126千瓦(171马力),最大扭矩205牛·米,匹配模拟10挡的CVT变速箱,这套组合被广泛使用在丰田多款车型上,经过了时间的验证,实际开起来动力输出非常平顺,油门和刹车脚感...
动力方面,这辆ES搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。这套动力总成虽然算不上强劲,但胜在平顺省油。173马力的最大功率和208牛·米的峰值扭矩,应付日常通勤绰绰有余。对于追求舒适驾驶的人来说,ES的动力表现...
值得一提的是,新车将匹配CVT变速箱,这不仅可以带来更平顺的驾驶体验,还能有效提升燃油经济性,对于日常通勤来说非常实用。配置方面,虽然官方还未公布具体细节,但预计新车将提供多种配置版本,以满足不同消费者的需求。从...
如果要选一款代表日系车精神的座驾,相信很多人会选择雅阁。自1976年问世以来,雅阁就以卓越的品质、出色的燃油经济性和先进的技术,成为了全球最受欢迎的轿车之一。作为日系车的旗帜,雅阁不仅代表着日系车的匠心精神,更彰显...
作为本田的明星车型,雅阁自1976年问世以来,已经走过了近半个世纪。在这期间,它经历了多次迭代更新,每一代都以其卓越的品质和出色的性能,赢得了全球消费者的喜爱与信赖。而2018款雅阁260TURBO精英版国VI,更是这一系列中的...
CVT无级变速器没有传统自动变速器那样的档位切换冲击,驾驶过程中几乎感觉不到换挡的存在,使得整个驾驶过程更加流畅和自然。雅阁的CVT无级变速器还具备良好的耐用性和可靠性。经过严格的测试和验证,它能够在不同的驾驶条件和...
从1999年广州本田开始生产第六代雅阁,到如今第十代车型,每一代雅阁都有其独特的魅力和创新。而今天我要介绍的二手车是—雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,符合国六排放标准,具有动力强劲、...
动力方面,逍客·荣誉搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率151马力,最大扭矩194牛·米,匹配CVT无级变速箱。这套动力总成虽然数据并不亮眼,但胜在成熟可靠,动力输出平顺线性,油耗表现也比较出色。根据官方数据,逍客·...
20 万内家用代步,18 款雅阁,CVT 变速箱,适合新手吗?我一朋友,前段时间刚拿驾照,满心欢喜准备买车开启自己的驾驶之旅。他预算有限,在 20 万以内徘徊,挑来选去就看中了 18 款雅阁。这天,他兴致勃勃地拉着我去看车。到了...
因此,CVT 变速箱更多地应用于小排量、低功率的家用车型上,而在高性能跑车、大型 SUV 等需要大扭矩输出的车型中,很难见到 CVT 变速箱的身影。激烈驾驶易打滑过热:当驾驶者进行激烈驾驶,如急加速、急刹车或频繁超车时,CVT ...
逍客荣誉版2.0LXV+领先版采用2.0发动机,最大马力151,峰值扭矩达到194,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在41位。逍客的主/被动安全...
咱今儿就聊聊十万级家用轿车里的“常青树”—本田雅阁,尤其得说说它那备受争议的CVT变速箱。有人说它肉,有人夸它省油,今天咱就掰扯掰扯,这CVT到底值不值?先别急着喷,咱先从一个更接地气的场景说起。想象一下,每天早晚...
这车子啊,它配备的是E-CVT变速箱。这个E-CVT变速箱可不得了,它能让车子的平顺性媲美燃油车呢。咱得先讲讲啥是E-CVT变速箱。简单来说啊,它不像传统的变速箱那样有那种明显的换挡顿挫。它是一种无级变速的系统,就像咱们骑...
而在众多变速箱类型中,CVT 变速箱和 AT 变速箱是比较常见的两种。那么,它们到底哪个更耐用呢?相信很多人在购车时都曾为此纠结过,其实多数人可能都选错了。今天咱们就来好好对比一下,让您一看就明白。首先,咱们来聊聊 CVT...
它搭载着1.5L DVVT发动机,再配上CVT变速箱,这组合可真是妙得很。DVVT发动机呢,简单说就是在进气和排气的时候都能精准控制气门的开闭时间,让发动机的燃烧更充分,动力输出更平顺。CVT变速箱就更厉害了,换挡的时候几乎感觉...
2.0L 两驱智联舒享版配备了360度全景影像、上坡辅助、定速巡航、移动物体...动力方面,搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率111千瓦(151马力),最大扭矩194牛·米,匹配模拟7挡的CVT变速箱,这套组合动力输出平顺线性,...
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无...动力方面,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率115千瓦(156马力),最大扭矩230牛·米,匹配可模拟9挡的CVT变速箱,动力输出平顺,中后段超车表现也...
与之匹配的是5速手动或CVT变速箱,手动挡车型更具驾驶乐趣,而CVT车型则更加平顺省油。瑞虎3x的厂商指导价在5.79万至6.99万之间,而实际市场报价则在4万起,具体价格可能因地区和经销商而异。这个价格区间在小型SUV市场中极具...
这辆车是被拖过来的,拆开油底壳后发现了一些令人意外的情况。阀体上覆盖着大量的铁粉和铁屑,根据经验判断,很可能钢带已经断裂。进一步检查后盖之后,确认了确实是钢带断了。接下来只能继续拆解。主副链轮预计也会有磨损情况...
2021款,1.5T涡轮增压发动机配CVT变速箱,动力组合没毛病,开起来既有劲儿又平顺。外观嘛,改款后的CR-V确实比老款精神不少,前脸更犀利,LED大灯也更亮眼。内饰虽然是织物座椅,但做工扎实,空间也够宽敞,家用完全足够。...
总之,双离合、AT、CVT 变速箱各有千秋,没有绝对的好坏之分。咱们在选车的时候,一定要结合自己的实际情况和需求,仔细考虑清楚。别光听销售人员的忽悠,自己心里要有数。只有选对了变速箱,才能让您的爱车更好地为您服务,让...
比如说丰田的一些CVT变速箱,加入了锁止离合器等功能,就是为了提高传动效率和减少磨损。这也说明了汽车厂商在不断地发现问题,解决问题。在汽车的领域里,CVT变速箱就像是一个外表光鲜亮丽的小仙女,很多人都被它的优点所吸引...
动力方面,搭载的1.5L发动机最大功率为88千瓦(120马力),最大扭矩148牛·米,匹配可模拟9挡的CVT变速箱,实际开起来动力表现中规中矩,输出平顺,满足一般通勤代步够用,只是遇到走走停停的拥堵路况,起步车子动力偏弱,...
动力方面,ES 300h搭载2.5L混合动力系统,系统综合功率218马力,匹配E-CVT变速箱。好了,简单的跟大家介绍一下雷克萨斯ES的近期变动,今天我们将为大家带来一辆二手雷克萨斯ES,让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。先来看...
今天,我们就为您带来一辆二手本田CR-V,具体版本为本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速器,提供了强劲而平顺的动力输出。外观方面,该车采用了更加时尚动感的设计,包括...
动力部分,瑞虎3X搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW,峰值扭矩143N·m,传动部分与之匹配的是CVT变速箱。这台发动机采用的是铸铁缸体、铝合金缸盖以及多点电喷的供油方式,从技术上来看并不先进,而事实上它的油耗...
除此之外,车尾的保险杠造型也同样有所调整,底部的空气分流器,看起来更加...动力方面,全新小改款本田City Hatchback车型将搭载1.0L VTEC Turbo 涡轮增压三缸发动机,匹配CVT 无级变速系统,最大马力122匹,峰值扭矩173 N·m。...
作为该品牌旗下的又一重磅车型,它这次除了引以为傲的颜值,还多了另一个亮点—CVT变速箱,感兴趣的小伙伴可以来瞧一瞧。奔达可以算是国产太子摩托车在颜值方面的领航员,它对于复古基因、巡航元素、运动风格、创新理念拿捏的...
今天咱们就来唠唠 CVT 变速箱和 AT 变速箱,看看这俩家伙到底谁更耐用,特别是在行驶了 10 万公里之后,那差距可真是藏都藏不住。先来说说 CVT 变速箱。这玩意儿的工作原理就像一条无极的传送带,通过改变传动带的直径来实现...
雅阁是本田品牌旗下的主打款之一,凭借自身前后设计合理的空间表现,较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求,因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代,绝对是合资代表,这款雅阁 2022款 260TURBO ...
福特领界搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在30位。领界的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡...
今天,咱们就来好好唠唠威朗Pro的三大“绝活”:空间大得惊人、视野开阔得像坐在云端,还有那1.5T发动机和CVT变速箱的完美搭配,看看它是如何在车海中脱颖而出的。说到空间,威朗Pro简直是个“空间魔术师”。它的车身尺寸达到...
雅阁是本田品牌旗下的主打款之一,凭借自身前后设计合理的空间表现,较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求,因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代,绝对是合资代表。这辆雅阁 2018款 260TURBO ...
虽然CVT变速箱经过强化,但由于物理特性,CVT承受的扭矩有限,相比双离合或者AT变速箱的液力变矩器,无法传输过剩的动力,这也导致后期改装困难,需要考虑变速箱的强度,对于喜欢改装的斯巴鲁玩家来说,升级潜力小令人失望,就...
日产轩逸搭载1.6自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S,在80万以上紧凑型车车型中排在18位。轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动...
据悉,新车共推出S 5MT、S Xtronic、SV以及SR共4种车型等级,新车前脸换上了全新日产家族式设计语言,并且搭载1.6升直列4 缸自然进气汽油发动机,最大马力122匹,峰值扭矩为155N·m,匹配Xtronic CVT无级变速箱或5速手动变速箱...
奕泽双擎2.0L奕炫版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S,在12-18万SUV车型...
劲客劲情款1.5L「劲」上添花旗舰版采用1.5发动机,最大马力122,峰值扭矩达到143,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在劲客上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在38位。劲客的主/被动...
瑞虎5x高能版1.5TCVT豪华型采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在10位。瑞虎5x的主/被动安全...
威朗ProGS1.5T疾风版采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型...
关于CVT变速箱的讨论 我了解到一个二阶思域的案例,其CVT变速箱非常“规律”地每三万公里出一次问题。这款车的发动机功率介于2.0T高功率与低功率之间,故障模式相当标准化。其实,纯磨损并非主要问题,真正导致故障的是磨损...
CVT变速箱短暂的光辉直接被国际汽联给拍熄了,不过即便CVT变速箱上场,也是个损耗品,它的寿命只有4小时,也就能坚持一场比赛,要是到第二场比赛,还得中途停车换变速箱!这显然不可能。值得一提的是,最早期的CVT变速箱也与...
如果你想买日产车,你就要接受那不耐用的cvt变速箱。使用寿命上来说,CVT变速箱因为靠摩擦传动力,这是先天性的问题,所以不管是钢带变速箱还是其他啥,都不如别的变速箱耐用。CVT变速箱一方面是钢带,还有个是阀体,这两个都...
这款发动机的最大看点其实是它的CVT变速箱和手动换挡杆以及轴传动系统的搭配,这种组合在国产车型中并不多见,应该属于第一个吃螃蟹的那一种。首先CVT变速箱已经无需过多解释,踏板车什么状态,这款车就是什么效果,加油它就跑...
国产车除了小排量自吸车型用CVT变速箱,其余涡轮增压的车型基本上都用双...而且咱们也有国产化的CVT变速箱,早在2009年,咱们自主研发的万里扬CVT 25变速箱就已经问世了,现在搭载在很多国产的车型上,比如吉利、奇瑞等一些小排量...
全新的东风本田英仕派针对配置进行了小幅度的升级,外观依旧十分经典,而且还保留了1.5T四缸发动机和CVT变速箱组成的动力系统。...车尾配备了小尺寸黑色碳纤维尾翼,后保险杠的层次感也更加丰富,夸张的黑色底部扩散器、双边四出...
雅阁匹配无级变速(CVT)变速箱,最大功率为141KW,最大扭矩为260N.m,动力表现不错。雅阁空间表现不错,腿部头部空间都挺舒适,带来更好的乘坐感受。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/...
领界SEcoBoost145CVT智领轻混型采用1.5发动机,最大马力140,峰值扭矩达到225,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在30位。领界的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零...
荣威i51.5LCVT尊荣版采用1.5发动机,最大马力129,峰值扭矩达到158,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在9位。荣威i5的主/被动安全配置...
思域e:HEV2.0LE-CVT劲速版采用2.0发动机,最大马力143,峰值扭矩达到182,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。思域的主/...
本田XR-V1.5L热爱版采用1.5发动机,最大马力124,峰值扭矩达到145,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在1位。本田XR-V的主/被动安全配置...
启辰D60搭载1.6自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。启辰D60的官方实测零百加速成绩为12S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。启辰D60的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动...
而其中一个引人注目的特点,就是它们普遍采用 CVT 变速箱。这到底是为什么呢?首先,咱们来聊聊 CVT 变速箱的优点。据相关数据显示,CVT 变速箱能够实现无级变速,这意味着它可以让发动机始终保持在最佳的工作转速区间,从而...
先来看看CVT变速箱吧。这种变速箱之所以受到许多消费者的青睐,主要是因为它具有出色的燃油效率。对于大多数城市通勤族来说,每天...得益于液力变矩器的作用,它可以实现更加线性的加减速过程,让驾驶者感受到更为明显的推背感。...
在汽车技术日新月异的今天,AT(自动变速箱)、MT(手动变速箱)、DCT(双离合变速箱)和CVT(无级变速箱)这四种变速箱在市场上各领风骚。它们各自有着什么样的特点呢?如果你正打算买一辆新车,或者对现有的爱车还不够了解,...
东风日产出现在榜单第四位并不让人意外,毕竟日产的CVT变速箱近些年故障率一直不算低。东风日产变速箱的投诉指数为385.5,同比增长11.68%。投诉的典型问题为变速箱顿挫、异响、无法加速,涉及的车型包括天籁、轩逸、逍客以及启...
咱们来探讨一下,消费者有没有可能用最少的钱就能买到一台品质很高的车型呢?客观来讲,我觉得这种可能性不大。...关键是CVT变速箱也是很靠谱,我觉得118Ps的很适合日常代代步。对此,你怎么看呢?欢迎转发讨论。
虽说马力只有116匹,但搭配CVT变速箱,整体性能很棒,油耗也是非常低,基本能稳定在7升左右。就算是遇到堵车,油耗表现也还不错,这一点感受特别明显。要是跑高速的话,到了六档之后,就更省油了。不得不说,奇瑞在省油这块...
外观是我选择这辆车的首要原因,点线造型布局疏密有致,彰显设计师独出心裁。前脸构型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,尾部设计颇有深意,与车头实现完美的首尾呼应。外观和大众宝来比起来,差距挺大,我比较喜欢日产骐达...
日系车用CVT变速箱就是为了便宜,省钱,和驾驶感没有任何关系。现在日系车的目标客户就是60年代到80年代出生的这批人,这些人是看着日系汽车和德系汽车长大的,对国产汽车没有太大的信心。反而在他们成长的年代,国产汽车曾...
劲客劲情款1.5L「劲」上添花旗舰版采用1.5发动机,最大马力122,峰值扭矩达到143,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在劲客上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在38位。劲客的主/被动...
CVT变速箱:省油小能手 再说说小李那台CVT车。这玩意儿可有意思了,它没有固定的档位,就跟橡皮筋似的,想怎么拉就怎么拉。在高速上,CVT最大的优点就是省油。...3.双离合车型在堵车时,尽量不要频繁点刹,容易增加离合器的磨损。...
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