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去年，上汽集团开会，把半固态电池的上车计划做了调整，最先上车的变成了MG4… 半固态电池目前主要有两大，一个是上汽集团投资的清陶，一个是蔚来汽车合作的卫蓝。其他家也有固态电池的研发计划，吉利汽车也有国家项目专项计划...

行业首搭 MG×OPPO 智行手车互联系统，这次体验了MG4。外观真的不错，辨识度很高，在A0级车型来说，能做到同级最长续航 537km、同级最低能耗 10.4kWh，已经很强了，得房率93.8%。15.6 英寸，还是同级最清晰分辨率 2.5k、同级...

同一天上汽名爵全新MG4首台量产车下线，没有激起一点水花。显然上汽集团把营销资源向尚界倾斜，这是对的，名爵这个品牌现在无论怎么宣传，效果是不大。而且尚界H5这款车事关转型，必须要一炮打响，要是华为加持都没有用，那...

MG总经理刚上任就背刺MG昨天有个发布会，太忙了，但是有同事的视频，一会出，我来聊聊我的看法。结论前置，MG的陈萃时代，销量和新能源转型是第一要务，和OPPO合作、落地上汽新技术，则是重要手段，MG品牌本身还是有很大声量的，从这次发布会就能看出，送我的小水枪，已经急不可耐了！-MG&OPPO手机厂商造车的风口，不对是造车的风口，基本关闭了，现在是淘汰赛，品牌会越来越少。OPPO和汽车事儿，老早我听过多个传闻，好几个都到了“借腹生子”的状态，最后还是没成。我觉得MG也想清楚了，找车企绑定合作，这个业务增量是实实在在的。MG这边呢，其实车机一直是零束的斑马，这个正经八百的互联网车机，比新势力的概念还要早。一个需要移动互联网的新思路，一个需要成熟的车企，所以二者的合作，比我们想象得要更加深入。二者的合作在21年的时候，就开始签署战略合作框架协议，有联合实验室。-技术合作我们可以看到的是，全新MG4率先实现OPPO在⻋机互联的全部能⼒。什么手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、全量生态上车、AI智能融合等创新功能。在MG新车上，用到了OPPO的智联功能。这个是今年4月的深化合作的落地具体产品，后续不只是手机，和OPPO生态的所有IoT产品也都会落地上来。-营销&渠道合作合作已经深度绑定了，营销也要跟上。二者还有联合营销团队，在品牌建设、公关传播、媒介投放、新媒体及用户运营等领域实现整合营销。渠道也是的，全新MG4会成为首个入驻OPPO全国商超体验店及快闪店的产品，后续这个范围只会增大。当然，MG后续也有可能，进入OPPO商城，直接手机下单。不过这个略复杂些，毕竟还有经销商这层关系在，所以后续磨合一下，我估计也能上，毕竟啊毕竟，多卖车的方法搞得多多的，总是没有坏处的。-全新MG4OPPO的车手互联是一个很大宣发点，但其实这车在欧洲，对ID.3是嘎嘎乱杀的，不仅卖得更好，甚至售价也更贵...我开过初代Mulan，欧系的感觉非常浓，所以说欧洲人喜欢它，不仅仅是因为性价比。这次全新的MG4，依旧是运动风格，但是看起来更加精致了。不过目前依旧只是预告，没有售价和配置。-MG52026款MG52026款5.99-6.99万，这价格你能拥有啥？-Fastback溜背的四门-虽然是1.5T但是零百就6.9s-同级唯一XDS弯道动态控制系统。很大程度抑制前驱转向不足的问题-斑马维纳斯2.0，带连续语音识别，540°的全景影像系统，甚至内置了行车记录仪，就离谱-抗扭刚度达到同级最高的25866N·m/deg，用的是笼式车身。就离谱，7万不到的车。-8扬声器+气泡橙和安第斯灰和双拼色内饰-MGCyberster2026款31.98-35.98，拥有一台正经双剪刀门的敞篷小跑车，英国血统。这次提升非常内敛，我觉得也是真正买这个车的人才会关注到的地方，那就是底盘。440mm超低质心+前双叉臂与后多连杆独立悬架，经前F1冠军车队工程师MarcoFainello调校，不多说，看这个440mm我就想开吹了。其他都是对老款的问题修改和升级，比如：-车内新增挡风板，减少车内乱流，打开敞篷，时速80km/h，风燥控制让车内交谈也很轻松，且头发不会乱飞-后备箱容积提升，轻松放下高尔夫球包、24寸行李箱-续航OTA了提升续航里程17-26km，同步续航估测也更精确，🐂🍺-MGAllin新能源未来2年，MG陆续推出13款新能源产品，覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式，涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车4大车身形式。技术上，上汽最新的中半固态电池、与头部3C伙伴OPPO融合开发的智能座舱、新一代高效超高集成电机、新一代VMS整车中央控制器、全算力高阶智能辅助驾驶，都将由MG新能源实现首发。首发在MG的含金量太重要了，这是要走量的首发。-结论新款名爵MG4，其实才是MG面相新能源在今年的拳头产品。为了等到OPPO手车互联的能力，新MG4主动推迟了两个月上市。而MG和OPPO的合作，是今年实现20万、明年30万、后年40万的的一个战略保障，毕竟消费者确实会被互联网品牌本身，以及他们的产品所吸引，后续的渠道合作，也一定会扩大。而品牌事业部新总经理从周钘到陈萃，对于MG品牌来说，推动作用也很明显。周钘快速重建了MG的公关团队，互联网的声量快速打开。陈萃本身就是把ID.3的销量重新拉回来的狠人，这次来也是奔销量来的。尤其是看最后一个战略调整，新技术会大量落地MG品牌，真心期待。大v聊车

MG终于可以跟大家说，我们花钱了。100个亿，两年13个新产品，差不多每两个月就要出个新车，而过去，MG很难受的一点就是说来说去就是MG5，敞篷跑车，MG7，ES5……然后？然后没了。想要燃油车的朋友要快点下手了，1.5T的MG5做到了6万级，2.0T的MG7做到了10万左右（成交价）这差不多就是燃油车的底儿了。以后，就是新一代MG4的形态所主导的【全新形态的MG】作为全新智能电动车，智能化会全面跟OPPO合作。这不是OPPO版本的Hi模式。这是联合定义，联合研发，联合营销，也是上汽集团理想中的合作。不得不说，OPPO呈现的审美和氛围，确实比MG更能打动年轻人。同样是展示MG4✖️OPPO的手车互联功能，上汽呈现出来的是端正的模特微笑上车，用着极不自然的姿势开车，轻松愉快的简单BGM，主打一个8岁到80岁都能看懂，散发着一股淡淡的低龄感。OPPO那视频可高级，BGM是空灵的女声，大量大光圈画面聚焦呈现，棚拍的氛围也纯粹且宜人，模特画面构图细节聚焦都融合的很好，效果跟华为小米vivo作品并无二致。OPPO是默认看这个视频的人，都是懂点科技电子数码产品的。【视频对比等会给到大家观赏对比】这就是在互联网厮杀出来的实力，上汽集团捡到宝了。这也是为什么说，这才是上汽集团理想中的合作。足够年轻，水平也高，没有头部那么强势，我非常期待全新一代MG4所呈现的智能化水平。合作的形式和状态对了，那呈现出来的效果一定会很惊艳。大v聊车MGholiday夏日敞开玩全新mg4即将登场全新mg4手车互联