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Stellantis目标11月开始生产混合动力版菲亚特500

格隆汇5月12日|汽车制造商Stellantis周一表示,其目标是在11月开始生产混合动力版菲亚特500城市轿车。该车型在都灵历史悠久的Mirafiori工厂生产,旨在重振菲亚特品牌在欧洲的发展,并提高意大利疲软的生产水平。该公司表示,...
这就是赤裸裸的现实长城每卖一辆车赚12800元;吉利每卖一辆车,赚111

这就是赤裸裸的现实长城每卖一辆车赚12800元;吉利每卖一辆车,赚111

这就是赤裸裸的现实长城每卖一辆车赚12800元;吉利每卖一辆车,赚11100元;理想每卖一辆车,赚9000元;比亚迪每卖一辆车,赚8500元;特斯拉每卖一辆车,赚60000元;奔驰每卖一辆车,赚51400元!2024年度零跑实现扭转开始盈利,成为国内第二家不亏本的新势力,每辆车赚660元。(纯利润)一、技术平权:打破高端配置与高价格的绑定零跑的“技术平权”核心在于通过自研技术降低成本,将原本属于高端车型的配置普及至大众市场。比如激光雷达与高阶智驾下放至15万元级车型,还有乐高式造车”实现零部件通用化。C系列车型的零部件通用率高达85%,新车型开发仅需新增15%的零部件成本。例如,CTC电池底盘一体化技术(CTC2.0Plus)通过9项模块融合,能量密度提升18%,同时适配不同车型平台,显著降低边际成本。二、自研技术体系:从垂直整合到生态协同零跑通过全域自研构建技术护城河,其自研比例高达65%-70%,覆盖三电系统、电子电气架构等核心领域,形成“垂直整合+开放合作”的双重优势:1.技术复用与成本摊薄自研的LEAP架构支持多平台车型开发,如C系列与B系列共享88%的零部件,研发投入产出比显著高于同行。2024年零跑研发费用29亿元,仅为蔚小理的1/3-1/5,但销量达29.37万辆,研发费用率仅7%。2.供应链自主可控零跑选择分散供应商(如动力电池采购宁德时代占比仅0.1%),并通过年采购50万辆级的协议将电池成本压至0.4元/瓦时,较行业平均低20%。同时,自研电驱系统(七合一油冷方案)和27合1热管理系统,进一步减少对外依赖。3.技术外供与生态合作零跑与一汽、Stellantis等企业合作,输出四叶草电子电气架构、三电技术等,分摊研发成本。例如,其自研三电技术已获10家客户定点,预计2025年外供收入贡献显著增长。零跑的逆袭证明,在新能源红海市场中,技术普惠+规模效应是破局关键。其通过自研技术实现成本控制与配置升级,精准卡位主流市场,同时以开放合作分摊研发投入,形成良性循环。然而,面对日益激烈的竞争,零跑需在保持性价比优势的基础上,加速智驾技术突破和品牌高端化,方能在“决赛圈”中持续领跑。
不管你信不信,这就是赤裸裸现实啊!6%家庭,买50万元以上的车;12

不管你信不信,这就是赤裸裸现实啊!6%家庭,买50万元以上的车;12

不管你信不信,这就是赤裸裸现实啊!6%家庭,买50万元以上的车;12%家庭,买20~50万元的车;45%家庭,买10~20万元的车;37%家庭,买10万元以下的车。从这些数据看,大部分家庭都购买20万元以下的车,还是考虑经济实惠,性价比高。零跑汽车在上海车展上大放异彩,带来多款性价比高的车型,有需求的朋友们可以关注一下了。技术方面零跑汽车坚持核心技术自主研发,覆盖智能动力、智能网联、智能驾驶三大领域,自研比例超60%,包括LEAP3.5架构、CTC2.0电池技术等,显著降低BOM成本。它有高品价比产品布局,“轿车+SUV+跨界车”的立体产品架构,覆盖A0级到C级市场。主力车型定位10-20万元大众市场,C系列主打科技旗舰,T系列聚焦年轻代步群体,即将推出的C16开创“6座SUV+增程”新品类。产品差异化定位满足家庭用户、都市白领等多层次需求,形成完整产品生命周期覆盖。零跑汽车还与Stellantis成立合资公司“零跑国际”,首款全球车型B10通过53国认证,2025年海外目标销量5-6万辆。它还在全国范围内建立了较为完善的销售和服务网络,为消费者提供便捷的购车和售后服务体验。2025年第一季度,零跑交付量稳居造车新势力前列,3月保持强劲增速,全车系交付达37,095台,同比增长超154%,并夺得当月新势力销量冠军。零跑通过技术普惠、极致降本和全球化布局,以“新能源领域的丰田”定位,重塑了15-20万元市场的价值标杆。

美股异动丨Stellantis跌3.65%首季净营收同比下降14%暂停发布全年财务指引

格隆汇4月30日|Stellantis(STLA.US)跌3.65%,报9.24美元。消息面上,Stellantis公布,第一季度净营收358亿欧元,同比下降14%。出货量为121.7万辆,同比下降9%。受关税相关政策不确定性影响,公司暂停发布2025年财务指引。...
Stellantis集团与零跑汽车即将启动马来西亚本地化组装项目

Stellantis集团与零跑汽车即将启动马来西亚本地化组装项目

4月18日,Stellantis集团与零跑汽车宣布,双方即将启动马来西亚本地化组装项目,该项目将基于Stellantis集团现有的位于马来西亚吉打州的Gurun工厂展开。项目初始投资额为500万欧元(约2400万林吉特),并计划于2025年年底前...

“换帅”后立场大逆转 Stellantis重建合作关系

在董事长JohnElkann的带领下,全球第四大汽车制造商Stellantis(STLA.US)正在迅速采取行动,铲除前任首席执行官CarlosTavares留下的遗产,并修复与经销商、行业合作伙伴、政府和工人的关系。由于董事会和主要股东之间的分歧加大...