底盘悬架方面,现款饱受吐槽的后悬架升级为了五连杆结构,有了明显提升,前悬则依旧是麦弗逊结构,另外新车还会配备云辇-C系统,进一步提升车辆的驾乘舒适性。外观方面,新车基本上是沿用了现款在售车型的外观设计,变化不大,...
近日根据比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在其个人社交媒体发布的消息显示,2025款比亚迪汉即将在9月9日正式上市,产品力方面新车相比于现款车型将会有很大提升,包括第五代DM技术、DiPiolot300天神之眼高阶智驾、云辇-C技术...
另外,还重点针对配置方面的调整,例如动力方面,新车将会采用比亚迪专用的插混平台,采用最新的第五代DM-i技术,性能和续航都有不同程度提升,且配备云辇-C系统,但应该会是高配专属。最后:如果20万左右选择一台新能源中型...
现款比亚迪汉的底盘采用了前麦弗逊式加后多连杆独立设计,全新一代的车型也进行了升级,后悬架直接变成了五连杆独立悬架系统,并且搭配了云辇-C,但个人觉得云辇-C配置只会出现在中高配车型上。很明显,全系升级层的五连杆设计...
与此同时,作为比亚迪新一代插混整车平台诞生的新车,夏不仅将是王朝首款采用第五代DM技术中大型MPV,还将集成云辇-C智能阻尼车身控制系统等先进技术,整车的燃油经济性表现、续航能力、动力性能,以及车控能力都达到同级领先...
与此同时,相信很多人青睐比亚迪的产品更多是基于技术与体验层面的内容,此次新车融合了CTB电池车身一体化技术,整车扭转刚度可达到媲美百万级车的40400 N·m/°,再加上可实现毫秒级的阻尼调节的云辇-C智能阻尼车身控制系统,...
“夏”基于比亚迪新一代插混整车平台打造,采用插混专属车身架构,并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,大幅提升底盘舒适性,使整体驾驶体验更加灵活舒适。为何取名为“夏”?这个名字不仅代表所有朝代之首,奠定了整个华夏文明...
8月30日,2024成都车展正式开幕,备受期待的比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV—2025款宋L EV正式上市,搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100,e平台3.0、CTB、云辇-C三大明星技术,并新增外观内饰配色。凭借智驾、智享...
值得一提的是,虽然新车的改款车型,在升级依旧非常多,比如新车采用了e平台3.0技术、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100以及云辇-C智能阻尼车身控制系统三大技术。在这些技术的加持下,这个价格也能理解。新车的...
如果说谁是车圈的“爆款制造机”,那就非比亚迪莫属了。进入今年以来,“打到骨折”7.98万的秦PLUS,累计销量已经超过28万辆,在紧凑型车销量中排名第一。更有传言称,秦L DM-i甚至刚上市不到半个月,订单量就达到了100万辆,...
唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶,源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时,采用高频小阻尼的舒适性控制策略...
底盘方面,则采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架,并搭载云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统。值得一提的是,在工信部的最新新车目录中出现海狮07EV的消息后不久就传来了它即将发布上市的消息。这表明该公司已经...
在此次OTA升级中,腾势D9云辇-C舒适控制新增三级调节,可根据个人习惯对车辆进行设定,此外,用户还可以通过语音对该功能进行控制,进一步提升了使用的便捷。此次升级还带来了一键小憩模式,打开该模式后,车辆将一键启动进入...
易车讯 10月23日,比亚迪宣布汉家族将迎来三周年OTA,其中包括云辇-C、iTAC、升级语音、情景模式等。即日起,各款型分批次陆续开启正式推送。本次OTA升级在驾控方面实现了进阶,新增了云辇-C智能阻尼车身控制系统,悬架阻尼...
其中最引人注目的升级点是云辇-C智能阻尼车身控制系统。该系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼,实现悬架阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时,底盘会变“软”,快速抑制车身的垂直方向运动,提升舒适驾乘感受;而在车辆...
易车讯 10月12日,腾势销售事业部总经理赵长江在个人微博发文,称腾势D9截至目前用户已超过10万+,并表示腾势D9即将迎来最新的OTA升级,升级的重点包括新增云辇-C系统舒适控制模式、主驾小憩模式功能、UWB迎宾灯光功能,冷暖箱...
1、D9将增云辇-C系统舒适控制模式。提升舒适性能,并且舒适控制功能在PAD上分为三档可调,增强用户体验;2、D9将新增主驾小憩模式功能。联动车内多系统,让驾驶者一键在车内享受静谧小憩空间;3、D9新增UWB迎宾灯光功能。当您...
1、D9将增云辇-C系统舒适控制模式。提升舒适性能,并且舒适控制功能在PAD上分为三档可调,增强用户体验;2、D9将新增主驾小憩模式功能。联动车内多系统,让驾驶者一键在车内小憩;3、D9新增UWB迎宾灯光功能。当用户靠近车辆,...
此次OTA升级提供了多项功能升级和优化,包括此前已经预告的云辇-C智能阻尼车身控制系统,以及智能分屏、车载语音系统连续对话、可见可说等多项智能化方面的更新,同时新增了“龙源涌动”灯语,仪表UI也获得了升级。IT之家汇总...
腾势方面介绍,腾势N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上,经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术;搭载DM-p超级混动系统,以及45.8kWh混动专属刀片电池,NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电...
在4月份的上海车展上,比亚迪带来了全新驱逐舰07,作为一款新能源中型轿车,驱逐舰07不仅会搭载比亚迪最新的云辇-C系统,在车身尺寸方面甚至要比比亚迪汉DM-i还要长一点点。毫无疑问,这款新车会成为海洋网未来的核心产品,而...
汉EV更新以后,比亚迪汉DM目前也正式迎来更新,新车DM-i版本延续了今年冠军版的命名,至于DM-p则加入战神版的后缀,这个版本性能本来很强,顾名思义,更强调驾驶体验,因此汉DM-p战神版也迎来专属的内外涂装,同时加入了前不久...
其四驱版顶配车型还搭载了DiSus-C智能电控主动悬架(715KM旗舰型可选装),预计年内将通过OTA升级为云辇-C系统。为颠覆而来,配置全面升级 唐家族牢牢占据B级SUV市场头部阵营,在2022年11、12月连续2个月销量超2万辆,实现了...
在云辇智能车身控制系统包括了此前讲到的云辇-A,云辇-P,云辇-C系统。除此之外,发布会最后比亚迪还发布了云辇-X的彩蛋环节。所谓云辇-X就是智能全主动车身控制系统,将搭载于仰望U9车型身上。云辇-X技术相比前面三款更具有...