中国专属Cayenne 劲驰版与Cayenne 逐梦版上海车展首秀
Cayenne 劲驰版打破了消费者对于Cayenne操控性能的单一印象，搭载了更多户外和越野标准配置以及保时捷享誉全球的底盘科技，使Cayenne劲驰版能够轻松应对非铺装路面与复杂地形，成为探索自然的好搭档，强化了Cayenne全地形场景...
38.8万,一手Cayenne,带你体验V6引擎的澎湃声浪!
在如今的汽车市场中，豪华SUV如同繁星般闪烁，保时捷Cayenne无疑是其中的一颗璀璨明珠。有人说，Cayenne是豪华的代名词，是成功与地位的象征，更是车主心中的梦幻座驾。但我们在追求梦想的同时，是否真的对其潜藏的风险有所...
2025上海车展:保时捷新款Cayenne逐梦版/劲驰版售91.8万起
易车讯 在今日开幕的2025上海车展上，保时捷宣布新款Cayenne逐梦版和劲驰版车型正式上市，其中新款Cayenne逐梦版售价91.8万元起，新款Cayenne劲驰版售价99.8万元起。新款Cayenne逐梦版标配胭脂红车身，同时开司米金属漆等...
[小鲨帮选车]想买Cayenne怎么样 更适合年轻人的精致小车
从外观看这台新款卡宴的前脸设计，可谓是有了一个大大的提升，而且新款卡宴也是全新的设计的。...Cayenne的车长4932mm，车身宽度达到了1995mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在100位。...
[小鲨帮选车]加速3.3,保时捷Cayenne外观很沉稳大气
外观方面：保时捷Cayennecoupe与普通版cayenne没有太大区别，只是溜背造型的它在车顶后部拥有更大的尾翼，后排车窗将会由现在的911...进入车内，卡宴的内饰也是保时捷最新的家族风格，用料和做工一如既往的精细，做工非常的细致。...
不可否认，大众途锐是好车，与保时捷卡宴同平台，机械素质没得说，当年拉飞机的壮举相
不可否认，大众途锐是好车，与保时捷卡宴同平台，机械素质没得说，当年拉飞机的壮举相当震撼！不过随着市场的变化，途锐渐渐卖不动了，官方已经宣布了停产的计划。喜欢途锐的朋友还是挺多的，特别是经历过途锐辉煌期的老大哥，...
准新Cayenne,1万公里一手车,圆你保时捷梦!
如果这辆“二手货”是一台开了不到一年，里程刚过一万公里的保时捷Cayenne呢？这个问题或许就有了讨论的空间。在很多人眼里，二手车总是和“廉价”、“妥协”等词语联系在一起，但对于一些高端车型来说，二手市场反而成了...
保时捷卡宴多次打不着火 车主投诉后厂家主动沟通进展
近日，汽车质量投诉-中国网官方平台收到一位保时捷卡宴车主的投诉，车主称：保时捷卡宴出现仪表盘故障码，多次打不着火，打火时抖动。车主徐女士称：2020购买这款车，自2021年出现仪表盘故障码，车打火抖动，打不着火，被告知...
落地不到一年,2024款保时捷Cayenne,现在入手相当于打了9折?
以2024款保时捷Cayenne 3.0T为例，今天我们就来一起探讨这个话题。当我们谈论保时捷Cayenne，很多人的思维很快被豪华、速度和身份认同所吸引。这辆车的名字在汽车界的地位宛如一座灯塔，指引着许多热爱驾驶的人，渴望获得速度...
燃油时代终结?保时捷Cayenne电动化,传统与未来的博弈,你猜最终鹿死谁手?
2025年，保时捷即将发布Cayenne EV系列，这一举措不仅是为了迎合市场潮流，更是对未来发展的重新审视。那么，保时捷这样一个浸淫于传统内燃机文化的豪华品牌，究竟如何在电动化的过程中找到自己的定位？说起保时捷，很多人首先...
腾势N9以160km/h通过“鱼钩测试”保时捷卡宴成绩仅为82.4km/h
鱼钩测试，一直被称作汽车防侧翻能力的"终极考场"，能顺利通过的SUV都具备很强的防侧翻能力，根据网络报道，保时捷卡宴鱼钩测试最高时速为82.4km/h，在量产SUV中保持记录长达五年。简单说下鱼钩测试标准：鱼钩测试是检验车辆抗...
保时捷正式宣布2025年推出Cayenne Coupe EV!
在电动汽车不断崛起的今天，保时捷这一豪华品牌也不甘落后，正式宣布将在2025年推出全新的电动跨界SUV：Cayenne EV和Cayenne Coupe EV。这一宣布不仅标志着保时捷向电动化转型迈出了重要一步，也引发了行业内外的广泛讨论。...
保时捷2025年推出Cayenne Coupe EV,电动SUV再添新成员,续航与性能引期待
再看看现行的Cayenne车型的销售策略，汽油发动机车型还能在当前的第三代卡宴上继续发光发热，而且车型还要进一步升级呢。这就像是老将还在战场上奋勇杀敌，同时还不断给自己升级装备。不仅汽油车型继续卖，第四代全电动汽车也...
保时捷卡宴成为历史,腾势N9刷新鱼钩测试纪录
据网络报道，保时捷卡宴鱼钩测试最高时速为82.4km/h，在量产SUV中霸榜时间长达五年。如今，这一纪录被腾势N9打破。3月25日，比亚迪发布消息称，腾势N9挑战两倍国际标准（80km/h）的速度，以160km/h时速通过鱼钩测试，创造新的...
2019款保时捷Cayenne,一手准新车,圆你超跑SUV梦!
50多万，买辆二手保时捷Cayenne，值吗？这个问题，估计会引发不少争议。有人觉得，都这价位了，为什么不买个新车？也有人认为，花更少的钱，体验百万级豪车的魅力，何乐而不为？今天，咱们就来深入探讨一下，这辆2019款二手...
4.5秒破百!2016款保时捷Cayenne,圆你“速度与激情”的梦想
45.8万，买一辆十万公里，开了七年的保时捷Cayenne，值吗？这个问题的答案，或许比你想象的更复杂。在这个价格区间，你可以选择一辆崭新的家用SUV，享受新车的质保和无忧的驾驶体验。但你也可以选择一辆曾经的王者，体验它残存...
V8引擎澎湃动力,15万圆你保时捷Cayenne梦
但如果这辆车是保时捷Cayenne呢？2011款的Cayenne S 4.8L，曾经百万级的豪车，如今只需15.48万就能拥有，这其中的诱惑，又有多少人能抵挡？这篇文章并非劝你盲目追逐“豪车梦”，而是想和你一起理性探讨，这样一辆二手Cayenne...
11款保时捷Cayenne,3.0T仅售12.8万,圆你跑车梦!
今天，我们就来聊聊这辆2011款保时捷Cayenne 3.0T，看看它究竟是圆梦豪车的机会，还是一个潜在的“坑”。先抛出一个灵魂拷问：你买车的目的是什么？如果只是为了代步，市面上有大把经济实惠的选择。但如果你渴望体验豪车的性能...
全新奥迪SUV亮相,长得像卡宴,真的很性能!
尾部有点类似于卡宴，尾部整体比较的敦实与圆润。就该新车的外观设计而言，确实非常大气，而且预计还会出现超大屏幕的造型。至于动力系统，目前还没有曝光，但个人觉得会推出4.4T版本，也会推出2.0T加电机组成的插电式混动版。...
3.6T+8AT,绿色GTS,十万公里保时捷Cayenne,性能与优雅并存
34.8万，买一辆开了10万公里的保时捷Cayenne GTS，你心动吗？这价格确实诱人，比新车便宜了123.8万，相当于打了七折！但二手车市场水深，这便宜捡得值吗？这篇文章我们就来好好聊聊这辆2015款的Cayenne GTS，看看它究竟是真香...
准新车况!2024款保时捷Cayenne,1.5万公里,84.3万圆你超跑梦?
这话或许有些绝对，但也侧面反映出一个事实：保时捷，尤其是Cayenne，代表着一种身份和地位的象征。那么，花大价钱买一辆保时捷，究竟是物有所值还是交了“智商税”？今天，我们就来聊聊二手保时捷Cayenne，看看它是否真的值得...
慢工出细活,奇瑞颜值SUV亮相!超级混动/纯电,长得像卡宴!
侧面来看，有着非常美的车身姿态，前后比例协调，匹配了22英寸的大轮毂以及隐藏式的机械门把手设计，顶部与保时捷卡宴高度类似，很优美。车型尾部，贯穿样式的尾灯确实很有质感，再加上尾灯与尾翼完全融为一体，匹配上贯穿样式...
全新保时捷卡宴EV谍照曝光,纯电SUV即将登场,性能与设计引期待
从谍照上看，全新卡宴EV的前脸造型与前款卡宴有着千丝万缕的联系。它并没有像某些车型为了追求独特个性而大肆堆砌“肌肉线条”，而是选择了一种相对内敛的设计风格。这种风格甚至让人感觉它有点像是加大版的Macan EV车型。这就...
第四代保时捷卡宴年内首发,燃油版与电动版同台销售
全新的电动保时捷718会把汽油版车型完全替代掉，全新纯电版卡宴则会和现在的燃油版Cayenne车型一起售卖。有一点要说说，去年保时捷公司只能调整发展战略了，把燃油版车型的生产周期延长。很显然，它押注电动汽车没成功，电动...
准新Cayenne,89.8万圆你跑车梦,它值得吗?
尤其还是一辆开了8万多公里的保时捷Cayenne。有人觉得疯了，近百万都能买辆不错的全新豪华车了，何必去碰二手货？但也有人认为，Cayenne的品牌价值和驾驶体验是其他车型无法比拟的，即使是二手车也值得拥有。这两种观点激烈...
准新保时捷Cayenne,3.0T+8AT,落地价打八折?
92.8万，买一辆开了800公里的“准新车”保时捷Cayenne，这听起来像是一个让人无法拒绝的诱惑。但究竟是捡漏还是入坑？这篇文章我们就来好好聊聊，剥开这辆二手Cayenne的华丽外衣，看看它值不值这个价。首先，咱们得承认，...
21万的保时捷Cayenne,圆你曾经的跑车梦!
21.9万，就能拥有一辆曾经价值近百万的保时捷Cayenne！我知道，你可能觉得我在开玩笑，或者这辆车肯定毛病一大堆。但事实是，二手车市场就是一个充满惊喜和挑战的地方，它能让你的梦想以更低的价格实现，也可能让你掉进坑里。...
保时捷卡宴EV?Boxster EV?有点离谱但都将在今年亮相
电动版卡宴的即将到来，并非简单的新车发布，而是这家老牌跑车制造商在时代变革前的一次重要抉择—坚持“油电共存”。这究竟是务实的平衡之举，还是左右摇摆的妥协？或许，我们能从保时捷的历史、市场环境以及其自身的战略布局...