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翼真并入<em>银河</em>,<em>吉利</em>汽车在新能源汽车时代又完成了一次“分合”

3月3日晚，在吉利AI智能科技发布会上，吉利汽车集团有限公司CEO淦家阅宣布，翼真汽车并入吉利银河，成为吉利银河高端MPV系列。吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”这是继2024年10月，几何品牌并入吉利银河，成为吉利银河GEOME系列后，吉利银河的又一次重大聚焦。随着翼真汽车的并入，吉利旗下的银河系列正式升级为“吉利银河品牌”。2023年2月，吉利将旗下中高端新能源系列定名为“吉利银河”，相继推出了银河L7、银河E5、星舰7EM-i等多款车型。在吉利银河系列的加持下，吉利汽车2024年新能源汽车销量同比增长约92%至88.8万辆，超额完成全年销量目标。2024年9月，吉利控股在浙江台州发布了《台州宣言》，宣布将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，提升竞争力，正式进入战略转型新阶段。《台州宣言》的发布，这也预示着吉利“又”要放弃“多生孩子”战略。2024年10月和11月，吉利控股集团先后宣布几何正式并入吉利银河，领克汽车并入极氪汽车。在当时，业界就已传出消息称，雷达和翼真也将并入吉利汽车。今年1月的《台州宣言》解析会上，淦家阅表示，翼真汽车（LEVC）和雷达汽车正式并入吉利汽车集团，整合之后，吉利汽车将实现轿车、SUV、MPV、越野、皮卡等品类的全覆盖。随着翼真汽车并入银河，吉利银河产品也更加完善，真正成为了一个新能源汽车品牌。吉利银河的产品矩阵至此包含了GEOME系列、主流车型系列、以及高端MPV的翼真系列。预计不久后，雷达汽车这个专注新能源皮卡的品牌加入。车型覆盖更加完整，也有助于吉利汽车新能源板块挑战年销百万辆目标。分分合合的吉利汽车没有经历过品牌的分分合合，是没有资格称之为老牌自主车企的。在自主品牌的草创阶段，为了能更快的布局全国渠道，也为了吸引更多中小经销商，各家车企都开启了多品牌或者分网销售的战略。要说将分网、分渠道玩得最“溜”的，还得是吉利汽车。不少你以为不是吉利的品牌、甚至没听过的品牌，其实也是吉利旗下的。在经过了一段时间创业之后，吉利开启了“多生孩子”模式，通过成立新品牌，收购其他品牌，不断增加自己的体量。慢慢的，帝豪、全球鹰、上海英伦、上海华普等品牌纷纷亮相，为吉利汽车的销量做出了巨大的贡献。众多子品牌确实让吉利汽车销量快速提升，但是随着时间的推移，加上产品底层同质化严重，这些“孩子”反而成了“累赘”