大众途昂与福特探险者对比:性能差异显著,车主亲身体验分享
今天，我们就来聊聊两款备受关注的中大型SUV—大众途昂和福特探险者。通过详细的数据对比和车主的真实体验分享，让我们一起深入了解这两款车型的性能差异。先来说说大众途昂，这款车自推出以来就凭借其霸气的外观设计和卓越的...
提了心心念的探险者,内饰豪华感拉满了!
朋友的一句话，点燃了我们之间关于探险者和普拉多的争论。他觉得普拉多皮实耐用，越野性能强悍，而探险者不过是“样子货”。这让我不禁思考，探险者真的不如普拉多吗？我提的这辆探险者昆仑巅峰版，它的价值又在哪里？先说说让...
原来探险者还有这一面#探险者
看了这期韩路开探险者穿越东昆仑的游记，发现探险者的越野性能出奇的好啊，本以为探险者只是城市SUV，空间稍微大点，动力强一些，没想到越野性能也不赖啊，各种非铺装路，交叉轴，泥沙路都轻松拿下来了，挺硬核的。大家觉得...
一直以为探险者是城市SUV,原来探险者还有这一面
看了这期韩路开探险者穿越东昆仑的游记，发现探险者的越野性能出奇的好啊，本以为探险者只是城市SUV，空间稍微大点，动力强一些，没想到越野性能也不赖啊，各种非铺装路，交叉轴，泥沙路都轻松拿下来了，挺硬核的。看来这2万块...
洞穴探险悲剧：资深探险者困于未标通道不幸身亡
一位资深洞穴探险者在探险过程中不幸遇难，生命永远定格在了这次冒险之中。早在 1960 年，美国犹他州盐湖城附近，一个神秘地下洞穴被当地居民偶然发现，此后这里成为众多洞穴探险爱好者的“圣地”。本次遇难的探险者约翰，自小...
探险者挑战吉尼斯纪录成功,你会花40万买一台探险者吗?
看来探险者确实有独特的吸引力，2.3t沃德十佳发动机，纵置后驱平台，探险者在同价位的大型SUV里是有一些不可替代的优势。很多人觉得昆仑巅峰版卖40万太贵，但毛坯房普拉多都要卖46万呢。那么问题来了，如果你有40万，你会买...
看韩路游记换车的欲望达到了顶峰!探险者和普拉多怎么选?
来源:热新潮生活 发表时间:2025/02/20 19:40:12 ...现在就是不知道探险者和普拉多这两个车怎么选，这两车都在韩路游记里出现过，探险者要比普拉多便宜一些，我看配置也更高，而且还有托森差速器。铁子们，这两车咋选？帮帮忙呗~
探险者的底盘是途昂怎么打补丁也追不上的
途昂这次改款吹发动机比较凶，这种厂家宣传你不要看他讲了什么，...更不用说底盘用料这一块了，探险者是铝合金的，途昂是全钢的，就算途昂打了个补丁，上了DCC，操控和底盘质感这块估计依然不如探险者，你们觉得我说得有道理吗？
你发现了吗？理想l6抢了揽境，途昂，探险者，昂科旗，汉兰达，锐界等油车的市场，因
理想l6抢了揽境，途昂，探险者，昂科旗，汉兰达，锐界等油车的市场，因为理想l6配置高，乘坐舒服，女人孩子都喜欢的大屏幕，还可油可电没有里程焦虑，出去露营还能外放电，所以这才是畅销的原因！聊聊理想车#
对比普拉多,我还是选了配置内饰更豪华的探险者
后来也是朋友推荐，建议我去看看福特探险者，跟我说这车才有性价比，经典美系车型，大型SUV定位，价格方面，分车型，30万~40万之间就能落地开回家，这才有了后面我与探险者故事。说实在话，最喜欢昆仑巅峰，霸气，张扬，很运动...
福特探险者登场!标配2.3T涡轮增压,综合油耗低至8.2L,燃油经济性再突破
在这么多车型里，我最近注意到福特探险者。这车子啊，那可真是有一些让人心动的地方。先说说它标配的2.3T涡轮增压发动机吧，这可可不是个简单的配置。2.3T的排量，在涡轮增压的加持下，那动力输出就跟打了鸡血似的。想象一下，...
不仅动力充沛,探险者还有硬核越野实力
之前说探险者动力强，开着很爽，其实探险者不仅动力充沛，10AT的变速箱平顺性也很好，急加速没有顿挫，驾乘体验很优秀。另外探险者还有托森限滑后差速器+TMS地形管理系统+金属底盘装甲+全地形轮胎这些配置，不仅对于越野有用，...
颜值党的天菜,说说我选择探险者的理由
我知道很多车友当初就是探险者的颜值入坑的，其实我也是，外型上探险者属于霸气外漏的颜值党，车头宽大厚实，给人一种不怒自威的感觉，开在路上回头率挺高的。而且探险者的乘坐舒适性也是优于普拉多这种越野车的，座椅加热通风...
途昂要上的第五代EA888,跟探险者2.3T比是个什么水平?
我看了下核心参数，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛米，压缩比10.5，是比三代半的EA888提升了不少，不过依然比不上探险者搭载的这台第四代2.3T Ecoboost发动机啊。探险者的这台2.3T发动机不仅功率更大，扭矩更强，而且只用吃92...
探险者动力充足,起步加速都很轻盈
探险者这套2.3T发动机+10AT变速箱的动力组合我觉得是目前燃油大型SUV里最黄金的动力组合了，不管是日常通勤还是高速巡航都很给力。跑拥堵路段，频繁启停是常态，可探险者从来没让我闹心过。它的2.3T发动机在低扭状态下动力输出...
车主共创拿下吉尼斯世界纪录,买探险者的理由又多了一个!
史上“最多车主签名的车”这个吉尼斯纪录称号，也是被咱探险者稳稳拿下了！从此以后除了2.3T大马力发动机，10AT变速箱，超豪华的内饰以及硬核的越野能力，买探险者的理由又多了一个！咱就说这么酷，这么帅，还获得过吉尼斯世界...
有舒适豪华的探险者,长途越野也不劳累
那不如看看汽车大V韩路开的探险者昆仑巅峰版，越野性能足够硬核的同时，还更加舒适和豪华，不仅有主动降噪和多层隔音玻璃，还有各种舒适配置，超级暖和的空调和座椅加热。韩路就是开着这台穿越神器横穿东昆仑的，够不够厉害？
大年初七,探险者陪我开工啦!
今天开着探险者去上班，一路上心情超棒。探险者这大气稳重的外观，气场十足，每次开着它到公司，都觉得特有面儿，完美契合咱们职场精英的形象。车内储物空间丰富，文件、电脑、资料啥的都能轻松收纳，再也不用为找东西手忙脚乱...
动力与舒适并存,探险者护航春节返程路
探险者的后备箱就是挺大，往年的那个轿车每次回家过年都塞不下行李和老家的特产，今年换了探险者，接近2500L的后备箱容积，这下总能装得下爸妈满满的爱意了 初六算是返程高峰期了，上了高速后，车多得像蚂蚁搬家，路途中遇到...
大年初六:探险者助我突围返程高峰
大年初六这返程高峰，想想都让人头疼，不过今年有我的探险者，轻松多了！路上车流量巨大，走走停停，但探险者 2.3T 的强劲动力可不是盖的，瞅准时机，动力瞬间响应，轻松避开拥堵车流，比旁边的车灵活太多。最让我惊喜的是蓝智...
大年初五迎财神!探险者开启财运征途
新的一年，愿大家都能在福特探险者的陪伴下，开启财运征途。探险者内饰豪华感拉满，Savannah 半苯胺全粒面真皮与 Dinamica 超纤维环保麂皮带来顶级触感，细腻柔软，豪华气息扑面而来。27 英寸大连屏超吸睛，显示清晰，操作顺滑...
大年初四:探险者助力祈福登高
新年伊始，大年初四我开着探险者带着全家人去道观登高祈福。这一路可太考验车了，但探险者轻松应对。它用了CD6 纵置后驱，有50:50的前后轴荷比，行驶稳定性超绝。在蜿蜒山路频繁转弯时，5.9 米转弯半径优势尽显，操控灵活，比...
新春佳节到,超高颜值的探险者来报道!
今天是大年初四，按照我们这块的习俗，要带着家里的孩子去给长辈拜年，所以我们一家开着我洗得锃亮的探险者，朝着孩儿她爷家，出发！俗话说新年展新颜，年前除了给家里的老小置办新衣服，我也给我的探险者好好精洗了一番，这洗...
大年初四:探险者助力祈福登高
新年伊始，大年初四我开着探险者带着全家人去道观登高祈福。这一路可太考验车了，但探险者轻松应对。它用了CD6 纵置后驱，有50:50的前后轴荷比，行驶稳定性超绝。在蜿蜒山路频繁转弯时，5.9 米转弯半径优势尽显，操控灵活，比...
大年初三有探险者的欢乐聚会行
家人们，大年初三跟老友们聚会，这次可多亏了我的福特探险者！我们打算去郊外烧烤，一开始还担心装备装不下，结果探险者超大后备箱轻松搞定，烧烤架、帐篷、折叠桌椅全塞进去了，空间还绰绰有余。路上大家都抢着坐我的车，不为...
开探险者跟老婆回娘家,驾乘舒适一路畅通
按照我们这边的习俗，初二是出嫁女儿回娘家探亲的日子，今天就开着我刚提不久的探险者跟老婆回娘家。200公里的路程说近也不近，不过开这车是一点也没觉着累，上了高速就打开蓝智驾辅助驾驶，自动巡航，轻松很多。外加还有主动...
空间宽敞才能坐得舒适,开探险者回家过年了!
今年这个问题就解决了，因为我们家换了台探险者，大七座，空间宽敞，一家人都坐得下，过年串门，一家人整整齐齐的。而且探险者这车也比我之前那车坐着舒适很多，前排座椅加热，第二排也有座椅加热，主动降噪，B＆O音响，驾乘...
蛇年展新颜,探险者成拜年路上新焦点
阖家出行，探险者恰是出行良伴，年前我还特意把它好好精洗了一番，光洁的车身依然闪亮，凌厉的腰线，游艇式设计，高大威猛的车身，一路上吸引了不少路人的目光。智能车机系统让出行也更加方便，语音说出终点位置就能随时导航最...
新年出游祈福,探险者满载全家欢笑
这次一家出游开的依然是我的忠实伙伴—探险者，你别说我这橙色的车子跟这福寿宫的颜色还挺搭的，都很鲜艳，引人注目。我一直觉得探险者的外观颜值极具冲击力，硬朗的车身线条轮廓也非常大气，熏黑的大尺寸进气格栅霸气十足，...
40万级的福特探险者昆仑巅峰版,凭什么和70万级宝马X5、Q7竞争?
40万级SUV中，福特探险者昆仑巅峰版实力不俗，外观硬朗延续家族风格，新增阿尔金橙配色，车头车尾全新包围设计，配双拖车钩，彰显硬派越野风范。内饰科技感强，该车配备27英寸4K屏与12.3英寸液晶仪表盘，同价位车型罕见。方向...
试驾即倾心,年末定车—我的探险者昆仑巅峰版试车记
拿着老婆给的预算我先是看了宝马X5，试驾了下确实挺豪华的，不过只有5座的空间，过年开回家一家人还坐不下，动力也比较羸弱，想买电车吧老婆又晕电车，看来看去最后终于看到一个我比较满意的选择，就是这个探险者昆仑巅峰版。...
试驾即倾心,年末定车—我的探险者昆仑巅峰版试车记
拿着老婆给的预算我先是看了宝马X5，试驾了下确实挺豪华的，不过只有5座的空间，过年开回家一家人还坐不下，动力也比较羸弱，想买电车吧老婆又晕电车，看来看去最后终于看到一个我比较满意的选择，就是这个探险者昆仑巅峰版。...
试驾即倾心,年末定车—我的探险者昆仑巅峰版试车记
拿着老婆给的预算我先是看了宝马X5，试驾了下确实挺豪华的，不过只有5座的空间，过年开回家一家人还坐不下，动力也比较羸弱，想买电车吧老婆又晕电车，看来看去最后终于看到一个我比较满意的选择，就是这个探险者昆仑巅峰版。...
性能和舒适兼备,元旦与家人自驾探险者出游
元旦假期，终于有时间放松一下了，我开着刚入手不久的探险者昆仑巅峰版带着老婆和父母来了一趟周边游。只有一天的假期也没时间出远门，就去了太湖，带着我的折叠座椅和天幕，和家人静静的享受了一下午的阳光。太湖之美闻名遐迩...
新年开探险者湖边露营,开启美好新程
这不，趁着假期，我迫不及待地开着我的探险者，带着一家人来到我们这边的一个湖边露营地，开启了一场说走就走的露营之旅。这次出行，不仅仅是为了享受大自然的宁静，也是想好好检验一下探险者在各种场景下的性能，顺便也给各位...
新年换新车,定了低调又豪华的福特探险者
我想的是找一个品牌低调但又有高级感的车，选来选去探险者就进入了我的视线，一来是这车够低调内敛，不像X5那样开着有暴发户的感觉；二来是这车开着有高级感，不仅三大件都直接对标了BBA的大型豪车，用料和配置也更实在。像是...
能越野还更豪华,探险者就是我的最优选
直到遇到探险者，真让我有种眼前一亮的感觉。它的外观硬朗大气，车身线条干练，空间也十分宽敞，轴距超3米，二排、三排的乘坐空间都不鸡肋，全家人出行也不用挤得慌，而且座椅布局灵活多变，平时放倒第三排，后备箱能装下超多...
[小鲨帮选车]成绩出色 探险者哪款划算
汽油车现在的选择可不少，就比如我们今天说的探险者。赶紧来看看它吧。首先从外观来看，探险者前脸造型看起来比较干净，十分有辨识度。再配合稳重的前车灯，符合消费者的审美。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭...
[小鲨帮选车]探险者咋就那么霸气 没让国人失望的中大型suv!
首先从外观来看，探险者车头看上去非常犀利，看起来十分年轻。再配合头灯，整体看上去很敦实。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5066MM*2004MM*1797MM，...
告别雪天出行困扰,探险者给我稳稳幸福
选择探险者的理由也很简单，东北这块，电车根本没有市场，油车里面比较合我心意的就探险者，普拉多以及X5。普拉多通过性比较好，不过缺点也明显，塑料味的内饰，糟糕的乘坐的体验，并不适合家庭用车。宝马X5舒适性不错，败就败...
告别雪天出行困扰,探险者给我稳稳幸福
选择探险者的理由也很简单，东北这块，电车根本没有市场，油车里面比较合我心意的就探险者，普拉多以及X5。普拉多通过性比较好，不过缺点也明显，塑料味的内饰，糟糕的乘坐的体验，并不适合家庭用车。宝马X5舒适性不错，败就败...
大寒时节,驾乘舒适的探险者带我“玩”转雪地
选择探险者的理由也很简单，东北这块，电车根本没有市场，油车里面比较合我心意的就探险者，普拉多以及X5。普拉多通过性比较好，不过缺点也明显，塑料味的内饰，糟糕的乘坐的体验，并不适合家庭用车。宝马X5舒适性不错，败就败...
顾家男人明智之选,探险者开着更安全
选择探险者的理由也很简单，东北这块，电车根本没有市场，油车里面比较合我心意的就探险者，普拉多以及X5。普拉多通过性比较好，不过缺点也明显，塑料味的内饰，糟糕的乘坐的体验，并不适合家庭用车。宝马X5舒适性不错，败就败...
新年换新车,定了低调又豪华的福特探险者
我想的是找一个品牌低调但又有高级感的车，选来选去探险者就进入了我的视线，一来是这车够低调内敛，不像X5那样开着有暴发户的感觉；二来是这车开着有高级感，不仅三大件都直接对标了BBA的大型豪车，用料和配置也更实在。像是...
空间宽敞的探险者比X5驾乘更舒适
探险者昆仑在空间方面的表现还是很让我满意的，完全满足了我对一款大七座 SUV 的所有期待。长有5米多，宽有2米多，轴距也超过了3米，这个数据在同级别车型中相当亮眼，跟我之前考虑的宝马X5不相上下。就拿轴距来说，长轴距带来...
底盘扎实操控灵活,探险者让我爱不释手
开了一段时间的探险者，越来越觉得底盘是它的一大亮点，前双球节、后多连杆式的独立悬架不仅用料豪华，都是铝合金的，而且调校得恰到好处。日常行驶，遇到个减速带或者小坑洼，悬架能轻柔地过滤震动，车身平稳通过，不会有那种...
探索神秘的地下世界总是充满诱惑，但对于洞穴探险者斯塔夫来说，这次冒险成了致命的旅
探索神秘的地下世界总是充满诱惑，但对于洞穴探险者斯塔夫来说，这次冒险成了致命的旅途。2020年，满怀激情的斯塔夫告别家人，带着简单装备只身来到维洛夫金娜洞穴，想要探索这片世界最深洞穴的神秘。起初，斯塔夫被探险的激情...
冰钓基地+雪上毛毛虫游戏搭档,探险者带你打开N种生活方式
来源:娱乐圈星空 ...除了拉拖挂房车和摩托艇，冬天还可以开启更多的玩乐方式，比如开探险者去户外冰钓，化身冰钓基地，或者带着一大家人玩雪地毛毛虫，用探险者拉着充气雪地船在冰面上嬉笑玩乐，开启更多种生活方式。
承载式车身越野能力也硬核,探险者交叉轴大考验
就像我昨天看的这个探险者冰雪路面越野测试一样，探险者在通过这种模拟交叉轴和炮弹坑路面表现得很好，一把就过了，这是因为探险者的四驱性能很好，加上还有托森差速器，以及高强度抗扭刚性的车身，才让探险者有着远超普通SUV...
空间宽敞的探险者比X5驾乘更舒适
探险者昆仑在空间方面的表现还是很让我满意的，完全满足了我对一款大七座SUV的所有期待。长有5米多，宽有2米多，轴距也超过了3米，这个数据在同级别车型中相当亮眼，跟我之前考虑的宝马X5不相上下。就拿轴距来说，长轴距带来的...
底盘扎实操控灵活,探险者让我爱不释手
开了一段时间的探险者，越来越觉得底盘是它的一大亮点，前双球节、后多连杆式的独立悬架不仅用料豪华，都是铝合金的，而且调校得恰到好处。日常行驶，遇到个减速带或者小坑洼，悬架能轻柔地过滤震动，车身平稳通过，不会有那种...
放弃福特探险者新车，花32万买辆1万多公里的林肯飞行家二手车，真香！前两天看
放弃福特探险者新车，花32万买辆1万多公里的林肯飞行家二手车，真香！前两天看了一辆林肯飞行家，22款四驱尊雅版，2022年6月上牌，表显1万多公里，原价60.38万，二手挂价32.80万。这价钱可以提探险者的新车了，本身就是同平台...
凯迪拉克认怂2025款XT6直降10万,5米+四驱+14扬声器,途昂探险者慌了!
要说现在中大型SUV市场最热门的选手，无非就是大众途昂和福特探险者这些普通品牌的主力军。但凯迪拉克XT6这次是真的放了大招，同样的预算就能把豪华品牌开回家，而且配置说实话一点都不含糊。真材实料的豪华实力 光是看尺寸就...
全家出行行李多不用愁,超大空间超能装,福特探险者靠谱不?
自1990年诞生起，福特探险者历经六代发展，不断进化。从初代的硬派越野风到如今的豪华舒适与智能科技兼具，每一代在设计、性能及配置上均显著改进，以卓越品质在SUV市场铸就经典。现在让我们来看第六代的福特探险者，官方指导...
车长5063mm,标配2.3T+10AT,6座/7座随便选,解读福特探险者
在国内中大型SUV市场，美系品牌凭借独有的肌肉感和硬派属性成为部分消费者心中的专享选择，其宽敞的空间也很好满足了家用场景的需求，而作为其中的佼佼者，福特探险者在国内推出后便取得了不错的销量成绩，目前在售23款车型...
找到一款真正适合自己的车不容易,探险者就你了
但是，一看价格，我就犹豫了，再到真正我试驾了探险者后，对X5的兴致就淡泊了很多。探险者车身带着一股野性和运动感。整车看起来非常有力量感。搭配AT轮胎后，车高比宝马X5更高，视觉效果更强。座椅用了Dinamica超纤维环保麂皮...
买车不迷茫,说说选探险者的理由
后来试驾探险者，这车操控确实跟宝马X5很像，价格却只有四十来万，而且同样是纵置后驱，内饰还更豪华。车身车漆特别亮眼，有种野性和运动感，低调中带着力量。车内细节处理得很好，座椅是皮质和翻毛皮混搭，摸起来特别舒服，...
探险者和途昂,谁更强?
探险者还是途昂？想知道哪款更实用、更划算？来看我的分析把 1.空间上，途昂稍微小一点，不过两者都够大，适合家庭用。探险者有6座和7座两种选择，途昂只有7座，探险者在灵活性上更胜一筹，特别是有不同座位需求的家庭更合适。...
外观内饰大比拼,探险者更有范儿
每次开车路过探险者和途昂，忍不住多看几眼。两车外形内饰都不错，但到底谁更有吸引力呢？今天就来对比一下。说到外观，福特探险者和大众途昂各有各的风格，探险者走的是硬派风，定位为硬派越野，前进气格栅延续了福特一贯的...
动力操控双优,探险者更给力
上次和兄弟们聊起买SUV，提到探险者和途昂。动力和操控是重点，大部分人都觉得探险者更有感觉。说实话，途昂的发动机也挺不错的，有2.0T和2.5T V6两种选择。不过，2.0T虽然够用，但提速的时候有点慢，在高速上想要快点过去，就...
要说全球影响力,还得是探险者
福特探险者可是有点历史了，1990年第一代出来，就开创了福特现代SUV的风格，还拿了“北美年度SUV”的奖。这车全球销量早超过800万辆了，凭着不错的性能和可靠的品质，赢得了不少消费者的喜欢。而大众途昂呢，是上汽大众出的中...
开车要爽,探险者的动力就是猛
说实话选车最怕的就是动力...探险者的2.3T发动机，配10AT变速箱，开起来确实还比较爽！途昂那2.0T发动机，虽然也不算差，但明显不够冲，超车会有点拖沓，有种想加速加不上的感觉。还是喜欢探险者这种动力更直接，驾驶感更好的车。
买车看空间,探险者比途昂更能“装”
探险者和途昂这俩车空间都还算OK，但仔细一对比，你会发现探险者在很多细节上都做得更有心机。比如说，探险者的后排座椅是电动调节的，放倒起来也特别方便，真的是想怎么放就怎么放。而途昂呢？只能手动，费力还不够快捷。另外...
细节制胜!探险者配置更让人心动
配置这块，探险者还是占了不少便宜，像BO音响、自适应远近光、三排电动放倒等，途昂这些都没有，更别说探险者油门踏板和刹车踏板的设计，细节上都做得比较到位。而且，探险者只需要92号油，比途昂的95号便宜不少，长远来看省下...
贵,才是探险者最大的问题
不过虽然都是探险者，但这玩意儿是在探险者的基础上重新做了设计、调整，而且还放了挺多设备. 严格意义上来说，这车叫拦截者。而国内这款探险者就是普通的探险者了。但我自己觉得这车还蛮有劲的。车大、肌肉感强。属实是“车...
从1990年到现在,福特探险者第六代来袭,800万销量能否续写?
第一台就是福特探险者，指导价30.98万到39.98万，降价力度有5万 福特探险者在中国市场迎来了中期改款，作为新款车型，其指导价30.98万到39.98万，降价力度有5万，性价比还是有的。大家都知道，探险者可是福特SUV家族里的“当家...
探险者动力秒杀途昂?这差距不小!
探险者的2.3T发动机，289匹马力，配10速AT变速箱，油门一踩“嘎嘎”到位，途昂，2.0T高功率发动机，马力220匹，差距其实不小。动力来的慢半拍，双离合变速箱也容易出现顿挫感。探险者后驱布局加上10AT，换挡平顺，跑起来更稳，...
内有乾坤?能成为美国警方御用的探险者究竟有多硬核
内有乾坤？能成为美国警方御用的探险者究竟有多硬核#全新福特探险者#公路之王#懂车的人都选探险者#全球拖挂专家
内有乾坤?能成为美国警方御用的探险者究竟有多硬核
内有乾坤？能成为美国警方御用的探险者究竟有多硬核#全新福特探险者#公路之王#懂车的人都选探险者#全球拖挂专家
跟大老师买了同款探险者,要不要也照着他这样改改?
探险者买了一个人多月了，平时也会出去露营，今天看到大老师的改装后，真心觉得不错。比如车顶置物架以及车边天幕都是很实用的改装，我也准备去改一个，就是这个牌子的改装件价格有点离谱，有没有什么平替的产品？其他地方感觉...
出厂自带2.1吨拖挂资质,玩房车探险者更合适
说实话现在市面上带拖挂功能的车还是不少的，但国产新能源车动辄接近三吨...不过如果选的是探险者的话就不用担心了，这车重量就两顿，就算拉个两顿的挂车都不会超标准，而且这车出厂就有2.1吨的牵引资质，原厂的用着更安全。举报
福特探险者也来掀桌子了,新车如此之大的优惠,要啥丰田普拉多
因此，迫使福特探险者它也逐渐失去了不少的忠爱粉，所以该车每个月的平均销量都没能达到千台，据了解到如今福特为了能提升探险者的销量，也只能是忍痛的将探险者降低价格来换量，所以如果说大家也是对较中意探险者这款车型，...
探险者的天堂:《战神传奇》三大专属宝地,装备、灵兽等你来寻!
【探险者的乐园：三大宝藏圣地】 《战神传奇》精心打造三大宝藏圣地，专为寻宝达人设计。探险“将军台”搜寻顶级装备，闯荡“飞马场”捕捉传说中的神驹，探索“灵兽谷”寻找珍稀灵兽。每日领取探险凭证，限时一小时，让你在...
看完韩路的探险者改装清单,发现这车底子真好
今天看了韩路发的探险者一阶改装视频，主要是为了穿越和拖挂房车做了些改装，比如增加车载电源和车顶载物架，不过看完我倒是觉得这车底子真好，不仅原厂就有托森的差速锁，以及轻量化的全地形胎和底盘装甲护板，越野通过性优秀...
探险者改装之无损安装车台
准备开探险者出门组队穿越的车友们看过来，探险者无损加装车台的方法，学起来，不用破坏内饰，不用中控打孔，就在韩路最新一期的探险者改装视频。车主们肯定是爱惜自己的车的，探险者昆仑版的内饰又是大面积的麂皮绒面，又是...
从里到外都有升级,全新福特探险者本性从未更改!
福特探险者这台车在国内的知名度其实非常高，在很早很早之前，福特就已经引进这台车了，如今在路上我们仍然能看见为数不少的前几代的探险者奔跑在路上。特别是如果你到318线这些地方，或者在进藏或者新疆内蒙这些地方的高速或...
途昂稳健但探险者更有戏
探险者则平衡得巧妙，加速不拖泥带水，高速超车也能妥妥捏在手里，一种公路之王的自信劲儿。内饰对比，探险者确实更显心思，金属饰条、软性包裹、科技元素，形成硬核氛围，长久用车，谁更耐看耐开？个人觉得探险者更能经受时间...
探险者真帅啊,稍微改装下就能玩穿越了
我一直觉得探险者是目前最均衡的一台大型SUV，兼顾了舒适性也越野通过性，出厂就有托森差速器，全地形胎和底盘护板这些装备，而且是承载式的车身，比那种硬派越野更舒适。今天看了下韩路对他的探险者的改装，加了手持电台，大...
看看探险者这改装,这就叫专业!
今天看了韩路发的探险者改装视频，不得不说专业的就是不一样，探险者原厂就有2.1吨的拖挂资质，但拖挂房车用电是个问题，他就换了两个大电瓶以及增加了一个逆变器，这样就能给房车供电了。还有就是增加了车顶置物架，这个简单...
本身就有很好的越野性能,探险者玩户外就这么改
玩户外的探险者车友们，越野老炮韩路的改装方案，快学起来。底盘和悬架不用动，探险者本身就有不错的越野通过性，轮胎是AT胎，抓地力和耐穿刺能力都不错，底盘护板也有，玩户外原厂的胎和底盘就可以了。但车顶载物平台可以装...
探险者在山路转弯处显真功
公司组织团建，我自告奋勇开探险者当大部队的后勤车。这个车被称为“公路之王”，我还想看看在山路会不会翻车（心理上）。结果一路上走走停停，山路连环发卡弯，我还担心这么长的车拐弯要修正半天？探险者告诉我不用担心，转弯...
灵活大块头,探险者让我进退自如
上周末帮朋友搬家，本来我以为大SUV在老小区的狭窄通道肯定寸步难行，探险者用实际表现让我脸上有光。我把第三排座椅放倒，大纸箱、小家电全塞进去都绰绰有余，不用反复跑几趟。关键在那老旧小区巷子里掉头，我还以为得来回...
硬核豪华与驾驶灵感,探险者的真实诠释
探险者的调校让驾驶者有更强的掌控感，直线加速利落，高速并线轻松，底盘稳健，让人获得SUV中少见的驾驶愉悦感，仿佛自己在主宰道路。途昂虽然不失舒适大度，但缺乏激发驾驶热情的点。内饰对照下，探险者的高品质用料和富有...
公路之王的标签,探险者凭何突出重围
探险者的动力让你不会只把车当代步工具，而是促使你主动去探索高速、公路与山路的可能。底盘扎实，方向盘回馈线性，连加速超车都有种游刃有余的轻松感，这无疑契合“公路之王”气质。途昂空间优秀，但不足以点燃驾驶欲。内饰...
从透明定价到灵活套餐,探险者服务升级给足信心
大众途昂有成熟的品牌形象和服务网络，但福特探险者的后期服务策略近年来愈发透明化与人性化，让用户在维保过程中的决策更为清晰。探险者在定期保养周期、零配件供应和维修价格公开度上有明显提升，而且官方配套的延保、优惠...
公路之王不是说说,探险者上路就能镇场
“公路之王”这称呼乍听着有点浮夸，但说实话，我这台探险者开久了，真觉得配得上这名号。2.3T动力够猛，高速上超车脚底有底气，不用埋头算油门深浅。别看身子大，转弯半径5.9米很会来事，闹市区巷子里掉头不用掐角度半天。...
性价比超过大众途昂?新款福特探险者亮相天津车展,30.98万起售
日前，在2024天津车展上，新款福特探险者亮相，新车价格在此前已经发布，指导价区间为30.98万-39.98万元区间，在多方面作出升级、调整。在外观部分，作为年度改款车型，新款福特探险者外观与之前车型保持一致，外观分基础版、...
硬核豪华SUV谁称雄?看探险者如何诠释公路之王
上手探险者，你会感觉油门响应积极，提速时毫无拖泥带水，高速行驶底气十足，仿佛车身不大受风阻影响，整车动态协调，让人联想到“公路之王”的范儿。途昂则重在空间和舒适，全家出游绝不挤，可激烈驾驶欲望被削弱。内饰方面，...
当“公路之王”不打价格战,探险者有啥底气?
国内SUV市场越来越卷，价格战一轮接一轮，但福特探险者选择不跟风，这让我对它刮目相看。想当“公路之王”可不是光靠忽悠，我开这车也有段时间了，能说点真实感受。先说空间，5米多长的车身、3米多轴距，这空间不是摆设。像我...
宽松氛围中见功力,探险者的驾驶质感
福特探险者则有美式SUV的气质，操控转向略轻盈，动力响应平顺，并不刻意强调运动，却在日常驾驶中表现稳健。内饰上，途昂的风格更严谨、偏商务，探险者则有更直观的中控布局和科技感，不至于过于复杂。品牌层面，大众知名度...
越野能力强悍,探险者横穿昆仑也没问题
虽然探险者是城市SUV，有着很好的驾乘舒适性，但这车底子里还是有股野性的，特别是昆仑巅峰版，各种专业的越野配置，托森差速器、AT胎，底盘护板这些，有着非常好的越野通过性。估计也是因为这个原因，韩路最近才选择开这车去...
探险者多给你一份期待
探险者给的不只是空间，而是让你在高速路上能从容掌控的感觉。动力输出不拖拉，底盘整合度高，这才是真正“公路之王”的底蕴。内饰做工用料不花哨却扎实，科技配置实用又顺手，这些都是“硬核豪华”该有的样子。最终，这种从容...
探险者多给你一份期待
探险者给的不只是空间，而是让你在高速路上能从容掌控的感觉。动力输出不拖拉，底盘整合度高，这才是真正“公路之王”的底蕴。内饰做工用料不花哨却扎实，科技配置实用又顺手，这些都是“硬核豪华”该有的样子。最终，这种从容...
探险者不仅拖挂能力亮眼,操控性也是顶尖的
我看韩路在微博上夸奖探险者昆仑巅峰版，说这车不仅越野通过性好，有轻量化的AT胎和托森差速器，还要拖挂性能也不错，能装很多东西。其实除了这些优点，探险者的操控性也是非常好的，纵置后驱带来了前后50：50的配重比，重量...
美系与德系之间,我更青睐探险者的实惠感
对比途昂和探险者，两者在价位上并不相差太远，但在市场优惠、用车成本上略有区别。探险者作为美系车，保养项目透明度不错，配件渠道也较广。途昂是德系品牌，维护保养网络成熟，但在一些零部件费用上可能稍有优势。不过实际...
不仅是公路之王,探险者更是全能型选手
车评人韩路最近买了一台探险者，最近正准备开着它穿越昆仑山呢，可能有人会怀疑探险者的通过性能不能支撑这车穿越昆仑山，但其实这车除了操控好，跑起来稳，有“公路之王”的称号外，越野通过性也非常好，有托森差速器和轻量化...
全场景多面手,探险者的全面适应力更胜途昂
福特探险者以全方位的综合实力，为用户提供更为宽容和均衡的体验。在城市中，探险者的底盘调校柔中有韧，转向力度适中，便于日常代步；高速行驶时，车身稳定性与低风噪特性让长途旅程轻松惬意。面对偶尔出现的乡间土路或砂石...
从透明定价到灵活套餐,探险者服务升级给足信心
大众途昂有成熟的品牌形象和服务网络，但福特探险者的后期服务策略近年来愈发透明化与人性化，让用户在维保过程中的决策更为清晰。探险者在定期保养周期、零配件供应和维修价格公开度上有明显提升，而且官方配套的延保、优惠...
不止于大,更在于用得舒心:探险者的空间智慧
探险者在空间布局上展现出更高的人性化设计，它的第二排座椅可灵活前后滑动，为第三排乘客预留更宽裕的腿部空间，进出第三排时也不必弯腰挤进狭窄通道。与之相比，途昂的第三排虽然不算局促，但在进入和腿部伸展方面略显拘谨，...
福特探险者,公路之王的底气在哪儿?
说实在的，现在满大街都是SUV，各家都在卷价格，有的甚至直接降价杀红眼，但福特探险者这车摆明不想跟风打价格战。说它是“公路之王”可能有点夸张，可真要在真实路况里和各种车型掰扯，它还真有不少硬核底牌。我手上这台探险...