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驾驶室加长1米,搭载770匹V8发动机!这台斯堪尼亚S系冷藏车太豪横了!

在欧洲卡车文化的组成中，斯堪尼亚是一个极为重要的品牌。改外观、改内饰、改动力、改结构等等，无论哪种玩法，都能在斯堪尼亚卡车上找到。近年来，复刻LongLine加长驾驶室及T系长头卡车的改装极为常见，但这类车型一般以牵引...

斯堪尼亚收购电池制造商Northvolt旗下工业部门 斯堪尼亚正式收购了 Northvolt Systems 旗下的工业部门。通过此次收购，斯堪尼亚得以将完整的电池生产纳入旗下，还进一步掌握了越野应用电气化所需的关键技术知识和产能。此次...

以瑞典斯堪尼亚的T系长头卡车为例，它曾在上世纪风靡一时，成为货运行业的代表。随着时代变迁，斯堪尼亚的产品线也逐渐走向平头车型，长头卡车的身影变得越来越稀薄。奇迹总是发生在意想不到的时刻。最近，挪威的TUFT改装厂...

在瑞典斯堪尼亚卡车的历史上，T系长头卡车绝对是绕不开的经典车型。如今，斯堪尼亚的产品线全由平头卡车构成，而其长头卡车产品早已消失在了欧洲卡车行业发展的历史长河中。改装的斯堪尼亚770ST长头牵引车虽然长头卡车在欧洲...

IT之家4月13日消息，据路透社报道，当地时间4月11日，大众汽车集团的卡车制造商斯堪尼亚宣布，已达成协议收购破产的Northvolt公司下属的重工业电池包生产部门，重新启动了2月首次提出的交易，具体交易金额未公开。Northvolt上...

欧洲公路之王“斯堪尼亚”卡车，前几天在江苏如皋试产下线，国产化率85％，下半年实现量产，年产量5万辆，带动如皋众多供应链。如今国产卡车往新能源方向发展，你觉得现在“斯堪尼亚”现在入局国产会不会晚了一点呢？而且价格...

新款斯堪尼亚卡车谍照再次曝光新款斯堪尼亚卡车的谍照再次被拍到。新车正参与道路测试，或将于今年正式上市。毕竟：现行的斯堪尼亚卡车还是基于2016年的NTG代车型，确实是该换代了。低风阻+大号驾驶室已成为欧洲新款卡车的...

斯堪尼亚虽然在如皋建立了生产线，但一定会遭遇来自国产重卡行业的重重打击。虽然斯堪尼亚号称是重卡界上的劳斯莱斯，可本身定价确实太高了些，远不如国产重卡那样皮实和性价比高。斯堪尼亚最大的好处就是外观大气，并且对司机...

广东中山的黄先生，豪掷100多万购入一辆斯堪尼亚卡车。在众多卡车司机眼中，斯堪尼亚堪称“梦中情车”，通常大家会用它跑货运赚钱，可不差钱的黄先生却将其当作私家车。更令人惊叹的是，他买这车是为了往返国道318去西藏高原...

斯堪尼亚这个欧洲卡车界的"高富帅"终于在中国量产了！国产化率85%，一年能造5万辆。但问题是，现在国产卡车都在疯狂搞新能源，价格还便宜一大截，斯堪尼亚这波操作是不是太晚了？

广东中山有个黄先生，花100多万买了一辆斯堪尼亚卡车。这斯堪尼亚可是卡车里的“豪车”，在很多卡友心中那就是梦中情车，一般人都想着开它拉货赚钱，可黄先生不差钱，直接当私家车用。更绝的是，他买这车就为了往返国道318去...

斯堪尼亚的国产试制车居然有660s！660s装配了DC16 122发动机，这是一款排量为16.4升的V型8缸柴油机，其最大输出功率折合为660马力左右，峰值扭矩达3300牛米。在直6柴油机渐渐成为主流的当下，V 8发动机的稀有性与卓越性能愈发...