民用航空相关文章资讯

春运首日民航预计运送旅客超200万人次,各大航司加大运力投放

2025年春运今日正式开启，首日（1月14日）全民航预计保障航班18354班、可提供座位数278万个、运输旅客204万人次。...为充分满足春运期间旅客出行需求，海南航空通过新开、加密航线航班，优化航线网络，加大运力投放等多种举措，...

发展低空经济助力人才培养—全国民用无人驾驶航空器操控员训练研讨会成功举办

中国航空器拥有者及驾驶员协会理事长张峰、中国民航管理干部学院院长于剑...对此，中国民用航空局前局长李家祥发表了题为“人才是交通方式转换高质量发展之本”的主旨演讲，深刻剖析了低空经济在交通领域的巨大潜力及发展趋势。...

这事儿|“加价选座”成民航业惯例,媒体:规则、定价应公开透明

近期，民航选座额外收费问题引发舆论热议。部分航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。就此，中国消费者协会13日发文称，原本仅在廉价航空盛行的做法，如今正逐步蔓延至整个民航行业，“锁座”越来越多，引起消费者的不满和质疑。有消费者反映，值机时发现如果不付费选座，免费可选座位寥寥无几，甚至有时带未成年子女出行也难以选择相邻座位，迫使他们不得不支付选座费。该文章还认为，“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，近几年来，部分航空公司却以“加价选座”为手段，以“安全飞行”为借口，不断试探消费者的底线。这样擅自加价的行为如果不加以遏制，将影响整个消费市场的风气，其他商品或服务在一定条件下都有可能在定价之外另行区分情况加价销售，从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”，侵蚀市场秩序，损害消费者权益。春运临近，建议相关主管部门主动作为，强化行业引导，规范经营行为。消费者的行动也是对行业行为的一种监督，消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉，推动消费市场保持公平、透明的健康发展轨道。知名航空博主、微博航评团成员@FATIII1月13日发表评论称，近年来，“加价选座”开始在传统全服务航企盛行，并成为全球民航业的辅营项目。一定程度上飞机同一物理仓位内的座位确实存在区别，但是付费应该有度，传统航司在辅营开发上也应该有底线。1月13日，澎湃新闻发表评论文章认为，从基本的商业逻辑讲，消费者已经为机票付了费，其中就包括了不同舱位、不同购买时段的价格，不应该为座位再埋一次单。说白了，在没有公开透明的“锁座”规则、比例和定价标准的前提下，就将座位“一锁了之”，就是在变相逼着消费者花更多的钱购买座位。微信公众号“红星评论”去年12月23日就发表评论认为，在不少网友看来，一些航空公司锁定某些座位，故意制造信息差，设置付费选座的隐形选择，这种需要乘客额外支付费用或者消耗里程积分来解锁的“锁座”，涉嫌损害消费者的选择权。即使部分旅客有付费选座需求，相关选座规则和定价标准，也应公开透明，让消费者心知肚明，切实保障消费者的知情权。自2015年起，航空公司开始在国内航线上尝试付费选座以来，消费者质疑被“锁座”的事件就时有发生。春运在即，消费者的投诉也提醒航空公司：除了追求经营效益之外，还应积极回应旅客关切，最大程

春运首日中国民航预计运送旅客超200万人次

中国民用航空局数据显示，春运首日，全民航预计保障航班18354班，运输旅客204万人次。据了解，春运首日，热门客运航线以北京、上海、广州、深圳、成都之间的国内骨干线为主，其中上海—北京、北京—上海、成都—北京等客运航线...

2025年春运拉开大幕:民航春运旅客量预计突破9000万人次,有望创新高

民航方面，根据中国民航局预测，今年民航春运仍将延续旺季市场趋势，探亲流、务工流、...四川航空北京公司的党委书记冯占凯表示，今年川航新开首都至哈尔滨的冰雪游航班，加密了首都机场至三亚的航班，现在三亚每天早晚各有一班。...

“加价选座”不应成民航业惯例

原本仅在廉价航空中盛行的做法，如今正逐步蔓延至整个民航行业。有消费者反映，值机时发现若不付费选座，免费可选座位寥寥无几，甚至有时带未成年子女出行也难以选择相邻座位，迫使他们不得不支付选座费。为此，中消协认为，...

铁路、民航等各部门加大运力保障确保春运出行便利

铁路、民航等各部门加大运力保障，确保春运出行便利。铁路部门1月14日零时起实施春运列车运行图，进一步加大客运能力供给，在客流集中的热门线路和区段增开临时旅客列车，安排增开夜间高铁。春运首日，全国铁路预计发送旅客...

民航板块单边回升,三大航齐升5%

每经AI快讯，1月14日，民航板块单边回升，中国东航、中国国航、南方航空均涨超5%，华夏航空、吉祥航空涨逾4%。民航板块单边回升,三大航齐升5% 来源:每日经济新闻发表时间:2025/01/14 11:02:53

春运开启!大湾区天空有点忙,广东民航客流预计增超11%

数据显示，作为全国三大国际航空枢纽之一，2024年，白云机场新增、恢复或...春运将至，民航局预计，今年春运期间探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，加之春节假期政策调整、亚冬会等重大赛事举办等多重利好因素影响，今年民航...

民航“加价选座”不能成为“行业惯例”

原本仅在廉价航空中盛行的做法，如今正逐步蔓延至整个民航行业，“锁座”越来越多，引起了消费者的不满和质疑。民间有句俗话，叫做可怜之人、必须有恨之处。把这句话用在民航公司身上，还真的很贴切。殊不知，三年疫情，民航...

民航“加价选座”不应成“行业惯例”

原本仅在廉价航空中盛行的做法，如今正逐步蔓延至整个民航行业，“锁座”越来越多，引起了消费者的不满和质疑。为此，中消协认为，“加价选座”限制了消费者的选择权、知情权，违背了公平交易的原则。中消协认为，近几年来，...

民航“加价选座”不应成为“行业惯例”(法治聚焦)

原本仅在廉价航空中常见的做法，如今正逐步蔓延至整个民航行业，“锁座”越来越多，引起了消费者的不满和质疑。对此，中国消费者协会认为：这种加价选座的行为不仅增加了消费者的经济负担，也侵害了消费者合法权益。“加价选座...

2025年春运,贵州民航预计送客285万人次

2025年春运期间（1月14日-2月22日），贵州民航集团直管贵阳机场以及5家支线机场预计起降航班20757架次，运输旅客285.83万人次。...作为贵州唯一的本土航空公司，多彩贵州航空结合旅客出境游、海岛游等多元化出行需求，在春节期间...

民航海南区域运行协调委员会在海口揭牌

海南区域运协委由空管、机场、航空公司以及海汽等近20家海南民航相关单位参与，将以2025年春运保障为契机，通过空域协同、时隙置换、协同改航、陆空协同、公务机联动保障等手段提高海南区域民航运行协同，打破岛内各机场地理...

中国民航信息网络(00696.HK)1月13日收盘下跌0.44%,成交5981.64万港元

资料显示，中国民航信息网络股份有限公司(‘本公司’连同附属公司合称‘本集团’)是中国航空旅游业信息技术解决方案的主导供应商,一直致力于开发先进的产品及服务,满足所有行业参与者(从商营航空公司、机场、航空旅游产品和...

空客A330neo飞机获中国民航局适航认证

据空中客车公司消息，近日，中型宽体机空客A330neo飞机获得中国民航局（CAAC）颁发的型号...中国民航局确认空客A330neo飞机的设计符合中国民用航空规章的有关规定，并对欧洲航空安全局（EASA）颁发的A330neo型号合格证予以认可。

空客A330neo飞机获得中国民航局型号合格证

空客中国表示，中国民航局确认空客A330neo飞机的设计符合中国民用航空规章的有关规定，并对欧洲航空安全局（EASA）颁发的A330neo型号合格证予以认可。截至2024年12月底，空客A330系列飞机已获得全球130多家客户的1853架确认...

壹快评丨民航随意加价选座之风不可长

民航业内人士认为，根本原因是航空公司效益面临巨大压力，越来越注重拓展客票以外的附加收入。还有的业内人说，加价选座对航空公司的收益来说占比很少，但蚊子再小也是肉。在效益理念的驱动下，一些反对意见就可以暂时放在一边...

民航值机加价选座被点名背后#【民航“值机加价选座”被点名背后：有航司曾称系因考

民航值机加价选座被点名背后#【民航“值机加价选座”被点名背后：有航司曾称系因考量配载】1月13日，中国消费者协会针对舆论热议的民航选座额外收费问题发声，称民航“加价选座”不应成为“行业惯例”。南都此前报道，多名乘客...

民航“值机加价选座”被点名背后:有航司曾称系因考量配载

1月13日，中国消费者协会针对舆论热议的民航选座额外收费问题发声，称民航“加价选座”不应成为“行业惯例”。...中国消费者协会发文指出，近期，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗...