[钛晨报]再放宽!新版市场准入负面清单发布:无人驾驶航空器、电子烟等新业态被纳入;波音公司:如果中国航空...
[钛媒体综合]据央视新闻，4月24日，《市场准入负面清单（2025年版）》对外公布，中国市场准入限制进一步放宽。与此前实施的2022年版清单相比，《市场准入负面清单（2025年版）》事项数量由117项缩减到106项。准入门槛更低，《清单（2025年版）》删除了8条全国性准入限制。如公章刻制业由许可制改为备案制，计算机信息系统安全专用产品销售业务改为基于强制性国家标准的检测认证制度，相关市场准入管理措施相应取消。准入力度更大，《清单（2025年版）》部分放开了8条全国性措施。涉及试办新型电信业务、电视剧制作、药品批发和零售单位筹建、药品和医疗器械互联网信息服务、林木种子进口、发票印制等领域。这些相关领域保持了必要的市场准入管理，但准入环节更加精简。同时，删除了17条地方性措施。涉及交通物流、货运代理、货运信息服务、森林资源损失鉴定、车辆租赁服务等，取消了相应的地方性许可措施，实施全国统一的准入方式，促进全国统一大市场建设。国家发展改革委体制改革综合司副司长胡朝晖表示，清单之外，各类经营主体，无论是国资还是民资，无论是大企业还是中小微企业，都可以依法平等进入，政府不得在清单之外违规设置准入障碍。在推进“宽准入”的同时，《清单（2025年版）》坚决守住“管得住”的底线。依据相关法律、行政法规，将无人驾驶航空器运营、电子烟等新型烟草制品生产批发零售等新业态新领域纳入负面清单，对部分社会民生等领域管理措施进行了完善调整。从2018年中国首版市场准入负面清单出台到现在，共经历四次修订，清单事项数量由2018年的151项压减至目前的106项，压减比例约30%。钛媒摘声：对于智驾技术的终极目标是，未来整个行业依然要实现L5级自动驾驶，因为做智能驾驶技术、组合辅助驾驶的（车企）愿望都是实现L5，但实现L5的路径有不同的方式，最终（软件）系统是要服务于车，这样才有可能达到L5级。因此，接下来汽车行业发展有两个——AICar，以及汽车与AI之间的深度协同。——元戎启行CEO周光如果将行业目前主流的智驾大模型，与最前沿的基座大模型做个简单的对比，我们会发现两者之间在算力、算法和数据的消耗，有两个甚至三个数量级的提升。真正的AI大模型，比现在车上的智能化的模型要先进一到两代。——千里科技董事长印奇国内公司：台积电计划于2028年投产下一代A14制程技术4月24日消息，台积电计划在2028年开