掘进“加速度”杭州地铁9号线“东湖一号”盾构机顺利始发
4月3日，由中铁十六局承建的杭州地铁9号线二期SG9-2-1标“东湖一号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段，为全线建设按下了“加速键”。杭州地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起龙安站（不含），北至塘栖站...
广州山河智能取得盾构机用伸缩管装置专利,增加盾构施工作业可靠性
专利摘要显示，本申请公开的盾构机用伸缩管装置，与现有技术相比，包括：伸缩内套；伸缩外套；所述缩耐磨内套滑动插接于所述伸缩外套内；设于所述伸缩内套和所述伸缩外套之间的碳纤维油浸盘根密封分组；安装于所述伸缩外套上，...
中铁三局申请盾构机进出洞洞门装配式可调节拉紧器专利,提升施工效率
专利摘要显示，一种盾构机进出洞洞门装配式可调节拉紧器，其特征在于包括固定组件以及可调节连接组件，所述固定组件通过螺栓固定在管片的内壁上，相邻所述固定组件之间通过可调节连接组件进行连接，所述可调节连接组件由第一...
中铁三局申请小直径圆形超深竖井基坑大盾构分体始发专利,保证盾构机快速安全完成始发
本发明能够将待掘进洞门与盾构机的弧形交界面调整成与盾构机轴线垂直的始发面，保证盾构机快速安全完成始发，同时施工完成后的洞门可以与始发井端墙施工形成一个平面，为后期水工结构顺利运营提供保障；同时利用负环管片预埋的...
粤东城际中山路隧道全速掘进,“中铁1390号”盾构机顺利始发
“中铁1390号”盾构机顺利始发 该设备为中山路隧道第二台盾构机 从时代广场站往汕头一中站方向掘进 标志着中山路隧道全面进入盾构施工阶段 粤东城际铁路中山路隧道 全长约10.682千米 其中盾构隧道总长8.8千米 隧道直径12.2米 ...
上海轨交嘉闵线新进展 盾构机“申隧2号”始发
嘉闵线新进展 近期，上海轨道交通市域线嘉闵线18...随着9米级土压平衡盾构机“申隧2号”顺利始发，该项目盾构施工进入双线掘进阶段。嘉闵线全线共设15座车站，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路。
港迪技术:公司并不生产盾构机而是专注于工业自动化领域为多个行业提供关键产品
投资者：厦金大桥的建设和海上工程建设是否会用到贵公司的盾构机？港迪技术董秘：尊敬的投资者您好！港迪技术并不生产盾构机，而是专注于工业自动化领域，为包括盾构行业在内的多个行业提供关键产品。公司产品主要涵盖自动化...
上海示范区线建设再加速,国产14米级超大直径盾构机始发
其中，盾构区间全长约2470米，采用一台14米级超大直径泥水平衡盾构机进行施工，由1号盾构井始发，推进至芳乐路站接收，施工中运用全预制拼装技术，确保盾构区间的施工效率和安全质量。“申盾号”盾构机自新府路西侧盾构井始发...
1997年，中国修建秦岭隧道时，找德国购买盾构机，德国鼻孔朝天：3.5亿一台，爱
1997年，中国修建秦岭隧道时，找德国购买盾构机，德国鼻孔朝天：3.5亿一台，爱买买，不买拉倒！我方纠结过后最终选择购买，而正是那次购买，让今后的德国人后悔不已。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论...
1997年，中国修建秦岭隧道时，找德国购买盾构机，德国鼻孔朝天：3.5亿一台，爱
1997年，中国修建秦岭隧道时，找德国购买盾构机，德国鼻孔朝天：3.5亿一台，爱买买，不买拉倒！我方负责人陷入纠结：买？还是不买？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与...
我国自主研制最大直径盾构机下线
本报南京3月31日电(记者尹晓宇)近日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟下线，将用于世界最长高速公路水下盾构隧道—海太长江隧道工程施工。海太长江隧道位于江苏省长江入海口，北起南通海门区，南至苏州太仓...
人民日报|我国自主研制最大直径盾构机在江苏常熟下线
原题：我国自主研制最大直径盾构机下线 本报南京3月31日电(记者尹晓宇)近日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟下线，将用于世界最长高速公路水下盾构隧道—海太长江隧道工程施工。海太长江隧道位于江苏省长江...
盾构机装上“智能掘进脑”隧道建造步入数智时代
中国网财经3月31日讯(记者李春晖)崇太长江隧道项目，直径15.4米、整机长约148米的“领航号”盾构机在长江水下数十米处全速掘进，而它的驾驶舱内，驾驶员正在“袖手旁观”。原来，这座总重约4000吨的“庞然大物”搭载了中铁隧道...
重庆宇隧交通设备取得盾构机管线支撑装置专利,避免管线因摩擦造成损坏
专利摘要显示，本实用新型公开了一种盾构机管线支撑装置，属于施工用具技术领域，包括安装板，所述安装板的底面固定连接有定位螺筒，所述定位螺筒的下方设有安装螺钉，所述安装螺钉的底面固定连接有连接螺杆，所述连接螺杆的...
中铁八局取得海上盾构吊装防脱落防护结构专利,避免盾构机零部件直接掉落到海里
本实用新型经螺杆和螺套的连接，实现对防护网架在接收井上的连接支撑，在防护网架的作用下，避免盾构机零部件直接掉落到海里，提高对盾构机吊装的防护效果，在插杆和插槽的插合连接下，提高防护网架之间的连接稳定性能，进而...
中交基础设施养护集团取得基于盾构隧道纵向位移的盾构机掘进参数控制方法专利
金融界2025年3月28日消息，国家知识产权局信息显示，中交基础设施养护集团有限公司取得一项名为“一种基于盾构隧道纵向位移的盾构机掘进参数控制方法”的专利，授权公告号CN115387802B，申请日期为2022年7月。天眼查资料显示，...
中交二航取得用于冻结盾构机尾部周围土体的钢管片装置及其施工方法专利
金融界2025年3月28日消息，国家知识产权局信息显示，中交第二航务工程局有限公司取得一项名为“用于冻结盾构机尾部周围土体的钢管片装置及其施工方法”的专利，授权公告号CN112065403B，申请日期为2020年9月。天眼查资料显示，...
中铁九局取得一种窄竖井盾构机吊装方法专利
金融界2025年3月28日消息，国家知识产权局信息显示，中铁九局集团第四工程有限公司、中铁九局集团浙江工程有限公司取得一项名为“一种窄竖井盾构机吊装方法”的专利，授权公告号CN119409072B，申请日期为2025年1月。...
十米级盾构“心脏”进阶!大直径泥水盾构机下线
近日，由中铁装备联合隧道股份上海隧道、中铁华隧共同研发制造的大直径泥水盾构机“通泽号”（中铁1503号）顺利下线。该设备采用直排双通道出渣方式，并创新地在十米级盾构领域搭载了五米级可伸缩主驱动系统，实现了盾构装备...
国内自主研制最大直径盾构机“沧渊号”成功下线
3月26日，我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将用于世界最长高速公路水下盾构隧道—海太长江隧道工程左线掘进施工。大海古称沧渊，有“龙起于渊”的典故。海太长江隧道位于江苏...
中国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”下线
3月26日，中国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟下线，将用于世界最长高速公路水下盾构隧道—海太长江隧道工程施工。“沧渊号”开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，创国产超大直径盾构机新纪录。...
中国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”下线
3月26日，中国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟下线，将用于世界最长高速公路水下盾构隧道—海太长江隧道工程施工。“沧渊号”开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，创国产超大直径盾构机新纪录。
我国自主研制超大直径盾构机在江苏下线
我国自主研制超大直径盾构机“沧渊号”26日在江苏常熟下线，将承担目前全国最长公路水下盾构隧道—海太长江隧道工程左线掘进任务。据了解，该机由中交天和机械设备制造有限公司研制，开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量...
我国自主研制超大直径盾构机在江苏下线
我国自主研制超大直径盾构机“沧渊号”26日在江苏常熟下线，将承担目前全国最长公路水下盾构隧道—海太长江隧道工程左线掘进任务。据了解，该机由中交天和机械设备制造有限公司研制，开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量...
国产最大盾构机“沧渊号”下线,剑指深超75米“水下迷宫”
3月26日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟成功下线。该盾构机将用于贯通世界最长高速公路水下盾构隧道—海太长江隧道工程施工作业。海太长江隧道位于江苏省长江入海口，北起南通市海门区，南至苏州太仓市，...
国内自主研制最大直径盾构机“沧渊号”成功下线
人民网北京3月26日电（记者王仁宏）今日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线。据悉，“沧渊号”是继中交天和自主研制刀盘直径16.07米“运河号”超大直径盾构机顺利应用后，自主研制成功的...
宁扬城际(扬州段)“宁扬1号”盾构机顺利始发
“宁扬1号”盾构机顺利始发 这是宁扬城际（扬州段）工程始发的 首台盾构机 标志着工程建设正式进入盾构施工的全新阶段 扬州市政府党组成员、副市长汤卫华，扬州市政府副秘书裴东伟，扬州市交通产业集团党委书记、董事长、总...
穿江越海解决世界难题!国内自主研制最大直径盾构机“沧渊号”在苏下线
交汇点讯3月26日，我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道—海太长江隧道工程左线掘进施工重任。大海古称沧渊，有“龙起于渊”的典故。海太长江...
上海:“申拓号”盾构机始发 市域铁路南汇支线建设取得新进展
3月25日拍摄的“申拓号”盾构机始发仪式现场。当日，随着南汇支线1标下盐路站至浦东国际机场T3航站楼站盾构区间14米级超大直径盾构机“申拓号”始发，市域铁路南汇支线全线所有盾构区间均已进入掘进施工阶段。南汇支线全长约34...
广州山河智能取得一种盾构机系统小功率电机防反转控制装置专利,能够对电机在任意电源相序下实现正转运行
金融界2025年3月25日消息，国家知识产权局信息显示，广州山河智能机器股份有限公司取得一项名为“一种盾构机系统小功率电机防反转控制装置”的专利，授权公告号CN222655056U，申请日期为2024年4月。专利摘要显示，本申请公开的...
大中矿业:目前,公司利用盾构机进行四川加达锂矿的巷道掘进施工进度已完成总工作量的23%
每经AI快讯，有投资者在...请问贵公司四川加达锂矿的盾构机施工的进度如何？大中矿业（001203.SZ）3月25日在投资者互动平台表示，截至目前，公司利用盾构机进行四川加达锂矿的巷道掘进施工进度已完成总工作量的23%。(记者王晓波)
胶州湾第二隧道“海天号”盾构机掘进超2000米
3月25日，在胶州湾海底以下76米处，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道TJ-05标“海天号”盾构机完成953环推进，掘进突破2000米。该工程由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督管理，青岛国信集团投资建设，中铁十四局负责TJ-05...
最新!胶州湾第二隧道“海天号”盾构机掘进超2000米
3月25日，在胶州湾海底以下76米处，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道TJ-05标“海天号”盾构机完成953环推进，掘进突破2000米，多项盾构技术实现重大突破。据了解，胶州湾第二隧道项目由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督...
大中矿业:四川加达锂矿盾构机巷道掘进施工完成23%
金融界3月25日消息，有投资者在互动平台向大中矿业...请问贵公司四川加达锂矿的盾构机施工的进度如何？谢谢。公司回答表示：截至目前，公司利用盾构机进行四川加达锂矿的巷道掘进施工进度已完成总工作量的23%。本文源自：金融界
向嘉兴南站掘进!第三台盾构机顺利始发!
第一台盾构机顺利始发 标志着枫南线土建SG1标盾构施工 正式进入“多点突破”阶段 枫南线土建SG1标段包含一站两区间，沿线以富水软土为主，对盾构掘进精度和沉降控制提出较高要求。此次始发的盾构机为土压平衡式设计，总长120米...