[小鲨帮选车]8.69万元级紧凑型suv的最佳选择 高颜值实力派
在8-12万SUV车型中排在8位。哈弗M6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
【紧凑型SUV】新闻资讯
在8-12万SUV车型中排在8位。哈弗M6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
车侧的线条更加紧凑运动,更有一种轿跑风格,搭配19寸轮毂,整体设计非常凸显科技、运动感,略似轿跑SUV,完全颠覆了风行系列四平八稳的中庸风格。车尾的造型设计相比车头要简约不少,不过你还是能找到很多运动元素。风行T5EVO...
博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在79位。博越的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
在8-12万SUV车型中排在42位。瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
配置的高低一定程度上决定了一款车的竞争力,就比如我们这篇文章讲的雷克萨斯UX。接下来就和小编一起看看吧。先来看下雷克萨斯UX的外观,雷克萨斯UX前脸看起来比较时尚简约,中网运用纺锤式造型,看上去比较稳重大气。...
主流车有着适中的尺寸大小,价格合理也是它的一大特色,从而被很多家庭喜爱并且选择。配置的高低一定程度上决定了一款车的竞争力,就比如我们这篇文章讲的雷克萨斯UX。话不多说,我们一起来看看吧。先来看下雷克萨斯UX的外观,...
先来看下雷克萨斯UX的外观,雷克萨斯UX车头整体十分清秀,搭配纺锤式格栅,看起来十分干净。...SUV这种车型外观大气,空间表现也不错,性价比很高,不知你是否对它心动。如果你打算购买一辆车,不妨考虑一下。
主流车有着适中的尺寸大小,价格合理也是它的一大特色,从而被很多家庭喜爱并且选择。汽车市场现在的竞争还是很激烈的,今天小编带来的就是雷克萨斯UX。接下来就和小编一起看看吧。先看下雷克萨斯UX的外观,雷克萨斯UX前脸显得...
对于大多数上班族来说,买车第一需求还是为了代步,同时考虑实用性,有不少能符合这一要求。油电混合车现在的选择可不少,就...总结全文:不少人买SUV都是看上了它更强的通过性,该车实用性不错,配置也齐全,居家旅行好帮手。
油耗低很符合许多上班族的用车需求,毕竟天天上下班路上想着的肯定不是动力操控,而是能省钱能保证基本的代步需求就可以了。汽车市场现在的竞争还是很激烈的,今天小编带来的就是思皓QX。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有...
2025款捷途大圣1.5TD DCT旗舰版的指导价为12.99万元,定位紧凑型SUV。外观方面,相较于老款车型,捷途新大圣取消了分体式大灯,回归了传统设计,我觉得这样挺好,看上去更加主流,容易比更多人接受,车身姿态非常动感,采用了...
在8-12万SUV车型中排在48位。哈弗H6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引...
在12-18万SUV车型中排在34位。途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
在12-18万SUV车型中排在46位。威兰达的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引...
锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在74位。锐际的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER四驱至尊版5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在29位。车内的储物...
新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求,这还要因地制宜、因人而异。今天就给大家带来这辆红旗HS3。赶紧来看看它吧。首先从外观来看,红旗HS3车头给人一种非常干净清爽的感觉,看上去比较独特。前车灯朴实,气势相当足。...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,北京BJ40的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏...
在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点,有着国外技术的背书,同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低,对消费者更有吸引力。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本,那么事后一定会后悔,比如今天说的ZR-V致在在这方面...
在12-18万SUV车型中排在45位。威兰达的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引...
比亚迪汽车官微2月7日消息,近日,比亚迪在欧洲正式推出紧凑型SUV比亚迪元UP(BYDATTO2)。这款车配备了刀片电池、尖端座舱技术和多种配置,为追求舒适性和灵活性的欧洲消费者提供了智能城市电动车的绝佳选择。
在8-12万SUV车型中排在42位。瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在80位。博越的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。领克0505+2.0T四驱探索版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加...
今天要为大家介绍的就是风光500。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。先看下风光500的外观,风光500前脸符合消费者的审美,十分具有运动气息。同时,大灯呈现出时尚动感的设计风格,视觉效果与整车...
皓影是一款紧凑型suv,不知道你对他了解多少。下面小编就跟你详细说说。首先从外观来看,皓影前脸采用非常精神的设计,配备了八边形中网,看上去很有运动气息。再配合前车灯,算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯、...
汽车虽说能提升人们的出行的便利性,但安全依旧是一个绕不开的话题,因此,很多车企也开始对车型的安全性不断升级,当然对于消费者而言,一款车的主动和被动安全配置非常齐全,就会更受欢迎。如今消费者买车首先就是要看这款车...
在科技的发展过程中,汽车行业一直都走在前沿,先进的技术会率先武装到...不少人买SUV都是看上了它更强的通过性,该车实用性不错,配置也齐全,居家旅行好帮手。如果你现在也有购车的打算,那么今天的这款车就值得你去了解一下。
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,领克01的后备箱容积排在18位。车内的...
现在的年轻人买车的要求千奇百怪,除了对颜值有很高要求,在动力和配置方面也希望不能落后,对于价格只希望能承受就行。对于一款车不能纯粹以动力性能的好坏论英雄,就比如皓影其他方面的表现也值得一说。...
丰田“一价到底”,紧凑型SUV一口价8.98万起,到底值不值得买?锋兰达定位紧凑型SUV,它的长宽高分别为4485*1825*1620mm,轴距为2640mm,很明显,这是采用了短车身+长轴距设计,可以让车身在不臃肿的情况下,还能保证车内空间...
广汽埃安近日宣布,旗下全新车型埃安UT将于2月底正式上市,预售价格为8.98-10.98万元。新车提供提香红、塞纳银、洛可白、香榭米、莫奈紫、翡冷翠等六种外观颜色供消费者选择。在尺寸方面,埃安UT的长宽高分别为4270/1850/1575...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS75PLUS的后备箱容积排在4位。空间...
在80万以上SUV车型中排在9位。智跑的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
在80万以上SUV车型中排在9位。哈弗大狗的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在12-18万SUV车型中排在6位。马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,哈弗大狗的后备箱容积排在180位。车内的...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,威兰达的后备箱容积排在13位。基本能...
在8-12万SUV车型中排在42位。瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
在12-18万SUV车型中排在42位。逍客的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
在12-18万SUV车型中排在6位。马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。智跑智跑Ace的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在...
锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在76位。锐际的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
在12-18万SUV车型中排在42位。逍客的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
在18-25万SUV车型中排在11位。奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在57位。凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。传祺GS4PLUS390T星云版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳新锐300TSI锐享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了...
领克05的官方实测零百加速成绩为6.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。领克05的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
领克05的官方实测零百加速成绩为6.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。领克05的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天逸C5AIRCROSS400THP冠军版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
在12-18万SUV车型中排在6位。马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,智跑的后备箱容积排在188位。空间表现...
在18-25万SUV车型中排在24位。天逸C5AIRCROSS的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,北京BJ40的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。...
在18-25万SUV车型中排在11位。奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
在18-25万SUV车型中排在11位。奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
领克05定位于紧凑型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近领克家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。遛背方面,领克05采用了领克家族式流线溜背,下包围非常的修长,前脸大灯点亮后显得很有精神...
宋Pro新能源的官方实测零百加速成绩为8.5S,在8-12万SUV车型中排在84位。宋Pro新能源的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、...
在8-12万SUV车型中排在48位。哈弗H6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引...
在12-18万SUV车型中排在44位。北京BJ40的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达CX-5的后备箱容积排在91位。空间...
博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在80位。博越的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S,在25-40万SUV车型中排在27位。宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
新车定位中型suv,外观方面,国产版的车型和海外版车型保持一致。新车的前脸采用了倒梯形的进气格栅,上面采用的是粗壮的镀铬饰条进行修饰,看上去非常大气。两侧的大灯与格栅连接,大灯造型相对饱满且锐利。下方凹陷的雾灯...
博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在80位。博越的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
在80万以上SUV车型中排在9位。智跑的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
在80万以上SUV车型中排在44位。途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引...
在12-18万SUV车型中排在8位。马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
奥迪Q3的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万SUV车型中排在39位。奥迪Q3的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
全新博越作为犀利别致紧凑型suv,这款新车在设计上无疑是非常霸气的。博越的镀铬中网有特点,并且搭配“吉利”标识,让车辆的整车的前脸显得层次感分明,两侧有神的眼神犀利,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身依旧是...
凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在57位。凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、...
博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在80位。博越的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,传祺GS4PLUS的后备箱容积排在7位。造型...
领克05的官方实测零百加速成绩为6.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。领克05的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
在18-25万SUV车型中排在3位。皓影的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
在80万以上SUV车型中排在4位。现代ix35的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在12-18万SUV车型中排在44位。北京BJ40的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在36位。空间较为...
在外观方面,2020款凯迪拉克XT4依旧延续了家族式的设计语言,钻石切割风格与黑色车顶设计,营造出十分硬朗的suv风格。前脸部分大尺寸的盾型进气格栅,搭配下方黑色的网状中网,看起来十分霸气。两侧的大灯造型犀利有神,整体看来极具...
奥迪Q3的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万SUV车型中排在40位。奥迪Q3的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,智跑的后备箱容积排在188位。车内的储物...
在12-18万SUV车型中排在44位。北京BJ40的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在80万以上SUV车型中排在9位。哈弗大狗的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在8-12万SUV车型中排在42位。瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
在12-18万SUV车型中排在30位。领界的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在80位。博越的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安欧尚X5的后备箱容积排在57位。空间...
博越的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万SUV车型中排在80位。博越的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
在8-12万SUV车型中排在42位。瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
在8-12万SUV车型中排在48位。哈弗H6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引...
作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。领界SEcoBoost145CVT智领轻混型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为...
在25-40万SUV车型中排在17位。冒险家的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引...
锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在76位。锐际的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/...
在12-18万SUV车型中排在34位。途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
今天小编在紧凑型suv里挑了一款车介绍给大家,它就是五菱星云。至于该车都有哪些出色的表现,还是请大家一起往下看吧。首先从外观来看,五菱星云车头造型看起来十分凌厉,十分有辨识度。再配合质朴的前车灯,整体的设计非常...
在12-18万SUV车型中排在34位。途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力...
cx-5的外观造型很有时尚感的气质,车身的线条也比较有力量感,很有轿跑suv的风格。内饰的整体设计风格与现款cx-5几乎一致,不同的是,cx-5的中控屏幕尺寸由原来的7.0寸升级到了8英寸,同时新增了360度全景影像功能,另外,新车...
侧面采用了贯穿式腰线设计,搭配溜背式车身及悬浮式车顶设计,让这款suv充满了力量感,而且也更具视觉冲击力,整体上更加时尚。尾部设计上,领克05相比领克其他车型更加具有辨识度,全led尾灯采用了上下两列排列布局,尾翼线条...
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