[小鲨帮选车]BBA最怕它上市!强悍豪华紧凑型suv气息
外观方面,新车与普通版gs4基本保持一致,前脸采用了分体式大灯的设计,同时车身多处进行了黑化处理,整车更具运动范。此外,新车还搭载了双12.3寸的屏幕,整体的科技感以及实用性都得到了极大的提升。此外,新车还将提供高...
【紧凑型车】新闻资讯
外观方面,新车与普通版gs4基本保持一致,前脸采用了分体式大灯的设计,同时车身多处进行了黑化处理,整车更具运动范。此外,新车还搭载了双12.3寸的屏幕,整体的科技感以及实用性都得到了极大的提升。此外,新车还将提供高...
外观方面,新车与现款车型基本保持一致。前脸采用了大尺寸六边形进气格栅设计,格栅内部辅以蜂窝样式的黑色中网,并采用银色镀铬加以修饰,周边则采用镀铬饰条包裹,更加的精致。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,凹陷的...
在8-12万紧凑型车车型中排在3位。起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,帝豪的后备箱容积排在9位。基本能...
在8-12万紧凑型车车型中排在1位。马自达3昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/...
在8-12万紧凑型车车型中排在23位。凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上紧凑型车车型中排在20位。速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上紧凑型车车型中排在20位。速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
在8-12万紧凑型车车型中排在4位。马自达3昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/...
在8-12万紧凑型车车型中排在4位。马自达3昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/...
威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在25位。威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
在80万以上紧凑型车车型中排在13位。轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在80万以上紧凑型车车型中排在9位。逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
现在人们对汽车的认知早已超越了“四个轮子加两排沙发”的阶段了,人们在购车时会考虑的因素很多。今天要为大家介绍的就是奥迪A3。该车的实力好坏还是要了解过才知道,接下来就一起看看吧。先来看下奥迪A3的外观,奥迪A3前脸...
在8-12万紧凑型车车型中排在3位。起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
新车的外观变化很大,采用了全新的日产家族式设计理念,v-motion的进气格栅尺寸进一步增大,而且格栅上方还带有一条粗壮的镀铬饰条。前大灯的造型变的更加扁平,并且与格栅紧密相连,看上去更加大气。前脸整体变化较大。...
在12-18万紧凑型车车型中排在16位。思域的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在8-12万紧凑型车车型中排在17位。MG6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
外观方面,领界s延续了现款车型的设计,采用了六边形大嘴式进气格栅,内部则用点阵式设计,搭配周围镀铬装饰条,营造出不错的视觉效果。车身侧面来看,领界s腰线从车头向车尾上扬,营造出俯冲态势。侧窗周围镀铬线条与下侧裙处...
在12-18万紧凑型车车型中排在9位。奥迪A3的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
今天就给大家带来这辆艾瑞泽5。至于该车都有哪些出色的表现,还是请大家一起往下看吧。先看下艾瑞泽5的外观,艾瑞泽5前脸整体十分独特,配合多辐式进气格栅,看上去比较个性张扬。再搭配头灯,设计看着非常端庄。...
不知道大家对国产车怎么看,今天要为大家介绍的iCAR03T就是国产车。让我们来一起了解一下吧。先来看下iCAR03T的外观,iCAR03T前脸造型看起来比较凶悍,看上去很有运动气息。再搭配饱满的大灯,很抓眼球。该车配备了LED日间行...
今天介绍的艾瑞泽5是一款紧凑型车。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。首先从外观来看,艾瑞泽5车头整体十分简明,配备点阵式中网,看起来具有运动气息。头灯十分清秀,符合年轻消费者的“口味”。...
实用、价格亲民、有一定的舒适性是主流车型的特点,仔细观望一下,马路上跑得比较多的还是它们。不少网友留言想看启辰D60EV,今天它来了。接下来就让我们一起来看一下吧。先来看下启辰D60EV的外观,启辰D60EV车头设计很个性...
先来看下启辰D60EV的外观,启辰D60EV车头整体看上去比较棱角分明,看上去非常硬朗。再配合时尚运动的大灯,充满了端庄感。该车配备了大灯高度调节,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4774MM*1803MM*1494MM,该车采用了犀利...
高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.5S,在12-18万紧凑型车车型中排在26位。高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
在80万以上紧凑型车车型中排在6位。朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在5-8万紧凑型车车型中排在3位。艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S,在25-40万紧凑型车车型中排在6位。奔驰A级的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
今天小编在紧凑型车里挑了一款车介绍给大家,它就是曹操60。让我们来一起了解一下吧。首先从外观来看,曹操60车头整体比较质朴,十分有辨识度。大灯十分素雅,为其提升了一定的档次。该车配备了大灯高度调节,自动开闭,延时关闭...
从外观上看,ux依然是雷克萨斯家族式设计,车身线条硬朗,线条凌厉,视觉效果突出。而且ux采用时尚个性的车漆,车身上部有一根凌厉的折角,整体看起来比较有质感,符合年轻车主的审美观。中间采用的10.3寸悬浮式多媒体显示屏,科技感...
在80万以上紧凑型车车型中排在7位。逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在8-12万紧凑型车车型中排在11位。奕炫的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
汽车市场现在的竞争还是很激烈的,今天小编带来的就是锐程PLUS。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有哪些表现吧。首先从外观来看,锐程PLUS前脸提升了整车的档次,看上去较为干净。再搭配精致的大灯,使整车精致度得到了大大...
2025年3月,2024年度中国汽车质量排行榜正式发布,长安UNI-V荣登紧凑型车质量榜首。此外,长安汽车旗下多款热门车型,如锐程PLUS、CS75PLUS、CS55PLUS以及X7PLUS等,也纷纷上榜,展现出强大的品牌实力。长安汽车始终以严格的...
2025年3月,中国汽车质量榜单正式揭晓,长安UNI-V凭借卓越的产品质量荣获紧凑型车质量排行榜第一名。此外,长安汽车旗下的多款车型,如锐程PLUS、CS75PLUS、CS55PLUS、X7PLUS等广受欢迎的车型也纷纷上榜。长安汽车建立了被称为...
2025年3月,2024年度中国汽车质量排行榜正式发布,长安UNI-V荣登紧凑型车质量排行榜首位。此外,长安汽车旗下多款车型,如锐程PLUS、CS75PLUS、CS55PLUS、X7PLUS等热门车型也集体上榜。长安汽车建立了一套被称为“中国最严”的...
长安UNI-V在紧凑型车质量排名中荣获第一名,展现了卓越的产品品质。此外,长安汽车旗下的多款车型,如锐程PLUS、CS75PLUS、CS55PLUS、X7PLUS等热门车型也纷纷上榜。长安汽车建立了被业内誉为“中国最严格”的产品试验验证体系...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,高尔夫的后备箱容积排在24位。空间...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。车内的...
在80万以上紧凑型车车型中排在4位。朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在8-12万紧凑型车车型中排在23位。凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
不知道你有没有了解过今天介绍的比亚迪e3。至于它都有哪些优势,还是请大家往下看吧。先来看下比亚迪e3的外观,比亚迪e3前脸看上去比较有可爱感,中网采用点阵式造型,十分具有运动气息。头灯十分时尚简约,气势相当足。...
捷达VA3的官方实测零百加速成绩为12.5S,在5-8万紧凑型车车型中排在4位。捷达VA3的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
首先从外观来看,比亚迪e3车头风格非常圆润,配备了点阵式中网,看上去较为端庄。再配合头灯,设计看着非常年轻时尚。该车配备了大灯高度调节、大灯高度调节,自动开闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4450MM*1760MM*1520MM,...
今天小编挑了一款车介绍给大家,它就是宝来。让我们来一起了解一下吧。先看下宝来的外观,宝来前脸整体看上去较为舒服,进气格栅运用了多辐式造型,看上去非常圆润可爱。再配合饱满的前车灯,整体的设计非常干练。...
科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在30位。缤瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
先来看下宝来的外观,宝来车头看上去十分霸气,加上多幅式进气格栅,看上去非常简洁时尚。再加上时尚大方的前车灯,整体看上去充满了棱角分明感。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。...
谁说动力是选车的唯一标准,其实一辆车的好坏应该是以综合性能来判断的。配置的丰富与否跟一款车的性价比是密切挂钩的,宝来的配置就有不少人提起。接下来就和小编一起看看它的亮点能否吸引你吧。首先从外观来看,宝来前脸造型...
在80万以上紧凑型车车型中排在10位。轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在8-12万紧凑型车车型中排在9位。荣威i5的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.5S,在12-18万紧凑型车车型中排在29位。高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。捷达VA31.5...
缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在30位。缤瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
先来看下星瑞的外观,星瑞前脸显得十分时尚,十分具有运动气息。再配合前车灯,能夺得年轻人的喜爱。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4785MM*1869MM*1469MM...
威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在28位。威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。明锐PROTSI280奢享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在80万以上紧凑型车车型中排在12位。奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、...
在8-12万紧凑型车车型中排在15位。卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,帝豪的后备箱容积排在9位。基本能...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,荣威i5的后备箱容积排在24位。车内...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。卡罗拉双擎1.8L旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。朗逸新锐1.5L自动新愿版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上紧凑型车车型中排在17位。速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
只要你不是藤原拓海,其实大部分的车辆动力也都足够你日常使用了。对于大部分人来说,从4S店提到车只是开始,后期的用车养车成本才是大事,那今天讲的朗逸能否在未来帮我们省下一些钱。下面我们就一起看看吧。...
今天要讲的朗逸是一款汽油车。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有哪些表现吧。首先从外观来看,朗逸前脸显得非常简明,加上倒梯形中网,看上去非常简约。再加上圆润可爱的头灯,符合消费者的审美。该车配备了LED日间行车灯...
星迈罗作为一款紧凑型suv,亮点不少。接下来就让我们一起来看一下吧。先来看下星迈罗的外观,星迈罗车头整体看上去十分前卫个性,看上去非常霸气有型。再加上前卫个性的头灯,造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度...
在8-12万紧凑型车车型中排在5位。享域的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在12-18万紧凑型车车型中排在16位。雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA菲斯塔的后备箱容积排在7位...
在5-8万紧凑型车车型中排在3位。艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在28位。威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S,在12-18万紧凑型车车型中排在28位。威朗的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
这款新车定位于紧凑型三厢轿车,此前已完成申报,近日其外观官图也正式发布。据悉,该车将在近期上市。参考目前荣威D7纯电动版的售价,预计这款全新荣威D6纯电车型的主要价格区间将在11万至15万元之间。新车前脸采用了全新的...
在8-12万紧凑型车车型中排在5位。享域的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
全新奔驰GLA在外观上采用了奔驰全新一代的设计语言,与全新的glc相似,在整体造型上有着较强的辨识度,并且整体也有一定的运动感,前脸上大尺寸的进气格栅采用了熏黑的处理,并且配备了奔驰的logo,中间还采用了一根镀铬饰条...
在80万以上紧凑型车车型中排在10位。轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在12-18万紧凑型车车型中排在16位。雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在8-12万紧凑型车车型中排在7位。享域的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
全新2019款日产逍客外观方面,采用家族式的设计风格,采用大尺寸的进气格栅设计,内部采用多条横幅式镀铬进行装饰,看上去非常大气。两侧的大灯与格栅连接,大灯造型饱满且锐利。车身侧面,车身线条硬朗有力,车窗周围装饰有...
现在的消费者在买车时,安全配置是最重要的考量之一,因此主/被动安全配置是否丰富会直接影响它受欢迎的程度。MG4EV的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。该车的实力好坏还是要了解过才知道,接下来就一起看看吧。...
在8-12万紧凑型车车型中排在7位。享域的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在那些普通消费者看来,他们买车还是以满足日常代步为主,因此会更看重实惠和实用。现在消费者买车越来越看重空间,秦PLUS新能源在空间表现上值得一说。下面我们就一起看看吧。先看下秦PLUS新能源的外观,秦PLUS新能源车头整体...
如今消费者买车首先就是要看这款车配置丰不丰富,对于秦PLUS新能源自然也不例外。大家就跟小编一起往下看吧。先来看下秦PLUS新能源的外观,秦PLUS新能源前脸线条动感活泼,让人过目不忘。同时,头灯呈现出冷酷的设计风格,辨识...
奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S,在25-40万紧凑型车车型中排在6位。奔驰A级的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。速腾300TSI双离合卓越版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
如果你想买一台车,那估计你也在纠结买什么产品才最适合自己。风神E70的配置表现是消费者比较关注的一个点。接下来就让我们看看它。首先从外观来看,风神E70车头设计很硬朗,让人过目不忘。再搭配前卫的大灯,算是前脸上的...
在8-12万紧凑型车车型中排在4位。马自达3昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/...
在80万以上紧凑型车车型中排在9位。轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在8-12万紧凑型车车型中排在17位。MG6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在35位。宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
在80万以上紧凑型车车型中排在4位。朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
当我们事业稳定、收入也渐渐“小康”起来,当初拮据的生活也有了很大的变化,曾经向往的车也不再是遥不可及的存在了。今天为大家带来的是一款—朗逸。接下来就让我们看看它。先来看下朗逸的外观,朗逸前脸显得十分深沉雅致,...
对于实用主义者而言,汽车油耗低是一件好事,毕竟油费可是日常用车成本里的大头。今天要为大家介绍的就是朗逸。下面小编就跟你详细说说。首先从外观来看,朗逸车头造型显得非常凌厉,进气格栅运用了三幅式造型,看起来十分端庄...
在8-12万紧凑型车车型中排在17位。MG6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在8-12万紧凑型车车型中排在17位。MG6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在12-18万紧凑型车车型中排在16位。雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在12-18万紧凑型车车型中排在18位。思域的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
热门分类