[小鲨帮选车]最懂国人的紧凑型车 14.19万多就入手
在80万以上紧凑型车车型中排在5位。思域的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
【紧凑型车】新闻资讯
在80万以上紧凑型车车型中排在5位。思域的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
外观方面,新车前脸采用了多横幅式进气格栅设计,格栅下方采用了粗壮的镀铬饰条进行装饰,两侧前大灯内部采用了l形日间行车灯,雾灯与下方进气口采用了一体式设计。侧面线条流畅,尾部饱满,采用了隐藏式的排气布局。...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K31.5LCVT豪华智享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为...
在80万以上紧凑型车车型中排在6位。朗逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,骐达的后备箱容积排在23位。造型...
在8-12万紧凑型车车型中排在15位。MG6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
曾经的中国品牌车型一直是廉价的代名词,但到了这几年,中国品牌车型依靠着本土化这一先天优势,在许多方面都取得了长足的进步。今天给大家带来的是北京EU5PLUS,它的亮点不少。接下来就和小编一起看看吧。...
在12-18万紧凑型车车型中排在16位。雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
与此同时,海豹05DM-i采用4780*1837*1515毫米的车身,轴距2718毫米,这样的车身数据在紧凑型车市场,也具有不错的优势。从座舱内部的设计来说,海豹05DM-i采用全新的家族式设计风格,中控台看起来虽然有一种饱满圆润的视觉感受...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。威朗ProGS1.5T疾风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S,在25-40万紧凑型车车型中排在6位。奔驰A级的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
在8-12万紧凑型车车型中排在15位。MG6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在80万以上紧凑型车车型中排在12位。奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、...
缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在29位。缤瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
当然,作为一款紧凑型车,它的车身长度将在4658毫米左右,车身宽度是1805毫米,而它的车身高度是1413,车身轴距达到2700毫米。思域的车长4674mm,车身宽度达到了1802mm,轴距2735mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,思域的...
在8-12万紧凑型车车型中排在8位。荣威i5的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在5-8万紧凑型车车型中排在4位。奕炫的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引...
曾经的中国品牌车型一直是廉价的代名词,但到了这几年,中国品牌车型依靠着本土化这一先天优势,在许多方面都取得了长足的进步。今天为大家带的是一款国产车—吉利几何A。下面就带你一起领略一下它的风采。...
空间诚可贵,品质价更高。今天小编挑了一款车介绍给大家,它就是吉利几何A。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有哪些表现吧。先来看下吉利几何A的外观,吉利几何A车头看上去十分圆润,看上去较为简洁。再加上精美的头灯,极...
吉利几何A的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。该车的实力好坏还是要了解过才知道,接下来就一起看看吧。首先从外观来看,吉利几何A车头显得非常动感,看起来十分个性。再加上干练的前车灯,整体看上去有一定的层次感...
吉利几何A的配置表现是消费者比较关注的一个点。该车的实力好坏还是要了解过才知道,接下来就一起看看吧。先来看下吉利几何A的外观,吉利几何A前脸整体看起来十分素雅,看起来具有运动气息。再搭配前卫个性的大灯,显得相当...
据悉,该车搭载最大功率为180千瓦的电机,并定位于纯电紧凑型SUV。与目前在售的名爵MGES5相比,新车型的最大功率有所提高。根据申报图来看,新车型外观造型延续了在售车型的设计风格,车头配备分体式大灯组,并采用封闭式造型...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K31.5LCVT豪华智享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为...
在80万以上紧凑型车车型中排在9位。轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S,在25-40万紧凑型车车型中排在6位。奔驰A级的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.5S,在12-18万紧凑型车车型中排在30位。高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在30位。缤瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S,在80万以上紧凑型车车型中排在17位。轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在30位。缤瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,高尔夫的后备箱容积排在24位。空间...
缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在30位。缤瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
这两年人们的生活水平提高的很快,买车已不再是遥远的梦。今天顺便就给大家安排上速腾。下面就带你一起领略一下它的风采。先看下速腾的外观,速腾车头呈现出时尚大方的设计风格,格栅运用了三幅式造型,看上去比较干练。...
随着社会文明的进步,我们可以看到量产车型上应用了许多高新技术,消费者的驾驶体验得到了提升,有很高的可玩性。速腾虽然不算出色,但也能达到同级别主流水准。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。...
速腾作为一款紧凑型车,亮点不少。至于该车都有哪些出色的表现,还是请大家一起往下看吧。先来看下速腾的外观,速腾车头整体看上去比较素雅,搭配三幅式中网,看上去很有运动气息。前车灯朴实,算是前脸上的点睛之笔。该车配备...
速腾是一款紧凑型车,不知道你对他了解多少。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。先看下速腾的外观,速腾前脸看上去十分前卫个性,配备梯形中网,十分有辨识度。再搭配头灯,视觉效果还不错。该车...
缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在30位。缤瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
在科技的发展过程中,汽车行业一直都走在前沿,先进的技术会率先武装到汽车上,这也因此吸引了很多消费者的眼球。汽车市场现在的竞争还是很激烈的,今天小编带来的就是奔驰A级。话不多说,我们一起来看看吧。...
外观来看,广汽本田皓影与东风本田cr-v采用相同平台打造,并在细节处有所调整。前脸部分,新车采用了倒梯形的进气格栅设计,上格栅为粗壮的亮黑色中网,下格栅采用蜂窝状设计,两侧雾灯区采用了“c”形的设计,整体看上去更加...
在与同级别车型的竞争中,奔驰A级在空间表现上值得一说。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。先看下奔驰A级的外观,奔驰A级车头显得非常精美,进气格栅造型运用了三幅式设计,看上去比较朴素。...
配置的高低一定程度上决定了一款车的竞争力,就比如我们这篇文章讲的奔驰A级。下面就带你一起领略一下它的风采。先来看下奔驰A级的外观,奔驰A级前脸造型看起来十分年轻个性,配合三幅式中网,看上去非常时尚。...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。朗逸新锐1.5L自动新愿版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
对于一款车不能纯粹以动力性能的好坏论英雄,就比如奔驰A级其他方面的表现也值得一说。下面就来好好介绍一下它。先来看下奔驰A级的外观,奔驰A级前脸整体看上去比较冷酷,配合点状进气格栅,看起来十分犀利。...
在8-12万紧凑型车车型中排在22位。凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽5的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间...
在5-8万紧凑型车车型中排在3位。艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
毫不夸张的讲,三厢车比那些SUV更有优势,因为在实用性和舒适性方面都比SUV强。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本,那么事后一定会后悔,比如今天说的逸动EV在这方面的表现就值得一说。至于它都有哪些优势,还是请大家往下...
现在消费者买车越来越看重空间,e爱丽舍在空间表现上值得一说。赶紧来看看它吧。首先从外观来看,e爱丽舍车头造型干净清爽,看上去比较动感。再加上棱角分明的头灯,符合年轻消费者的“口味”。该车配备了前雾灯、大灯高度调节...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威i51.5LCVT尊荣版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
外观方面,广汽本田皓影的整体设计和cr-v相似度很高,但细节之处又有不同,比如前包围采用了面积更大的黑色装饰板和贯穿式镀铬条,雾灯处的装饰条也和cr-v有所不同。车身侧面基本没有变化,尾灯的设计和cr-v有些相似,不过其后...
纯电车现在的选择可不少,就比如我们今天说的e爱丽舍。下面就一起来看看吧。先来看下e爱丽舍的外观,e爱丽舍车头给人一种十分动感的感觉,十分有辨识度。再配合简洁大方的前车灯,整体的设计非常优雅。该车配备了前雾灯、大灯...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,MG6的后备箱容积排在15位。造型...
缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在30位。缤瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.5S,在12-18万紧凑型车车型中排在26位。高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
主流车尺寸适中,能够很好的满足各方面需求,同时主流车的价格也比较合理,所以买它就对了!对于一款车不能纯粹以动力性能的好坏论英雄,就比如伊兰特ElantraN其他方面的表现也值得一说。至于它都有哪些优势,还是请大家往下看...
首先我们来回顾一下新车的外观部分,新车的整体造型与现款奇骏的设计相似,采用了v-motion2.0日产全球设计语言。新车的大灯组采用了回旋式组合的样式,灯组内部采用了led光源。同时,新车前脸下方略带铲型的前包围设计,也在...
工业的进步其实让现在的车都有了比较可靠的品质,人们对车辆颜值的关注度往往更高。汽车市场现在的竞争还是很激烈的,今天小编带来的就是高尔夫。让我们来一起了解一下吧。首先从外观来看,高尔夫前脸整体看上去比较冷酷,进气...
在8-12万紧凑型车车型中排在15位。MG6的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
一定要选出一类消费者最爱的车型,那么三厢车必须榜上有名,相比两厢车来说,三厢车的往往显得更为优雅端庄,这也比较符合大部分消费者的审美标准。今天小编挑了一款车介绍给大家,它就是伊兰特ElantraN。...
先来看下海豹05DM-i的外观,海豹05DM-i车头整体看上去较为年轻时尚,看上去较为硬派。再配合素雅的前车灯,整体看上去充满了凌厉感。来到车身侧面,该车车身尺寸是4780MM*1837MM*1515MM,该车采用了精简的线条,车身给人一种...
今天小编挑了一款车介绍给大家,它就是海豹05DM-i。接下来就和小编一起看看吧。先来看下海豹05DM-i的外观,海豹05DM-i前脸设计风格走了朴素路线,看上去较为精美。再搭配大灯,设计看着非常时尚动感。来到车身侧面,该车车身...
在12-18万紧凑型车车型中排在15位。LAFESTA菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奕炫1.5T双离合劲擎版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S,在25-40万紧凑型车车型中排在7位。奔驰A级的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S,在25-40万紧凑型车车型中排在7位。奔驰A级的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
在12-18万紧凑型车车型中排在20位。明锐的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。空间...
在8-12万紧凑型车车型中排在2位。起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在5-8万紧凑型车车型中排在3位。艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
外观方面,博越pro四驱版与现款博越pro的变化不大。前脸的变化主要在下包围部分,新样式的保险杠看起来更加精致。车尾的变化主要在尾灯、保险杠造型和排气管。尺寸方面,新车长宽高分别为4519*1831*1694毫米,轴距2670毫米。...
今天要为大家介绍的就是风光500。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。先看下风光500的外观,风光500前脸符合消费者的审美,十分具有运动气息。同时,大灯呈现出时尚动感的设计风格,视觉效果与整车...
皓影是一款紧凑型suv,不知道你对他了解多少。下面小编就跟你详细说说。首先从外观来看,皓影前脸采用非常精神的设计,配备了八边形中网,看上去很有运动气息。再配合前车灯,算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯、...
当然,作为一款紧凑型车,它的车身长度将在4658毫米左右,车身宽度是1805毫米,而它的车身高度是1413,车身轴距达到2700毫米。思域的车长4674mm,车身宽度达到了1802mm,轴距2735mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,思域的...
在科技的发展过程中,汽车行业一直都走在前沿,先进的技术会率先武装到汽车上,这也因此吸引了很多消费者的眼球。如今消费者买车首先就是要看这款车配置丰不丰富,对于皓影自然也不例外。赶紧来看看它吧。...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在25位。造型...
科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
在8-12万紧凑型车车型中排在4位。马自达3昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/...
全新轩逸作为确实不错圆润紧凑型车,这款新车在设计上无疑是非常霸气的。在外表方面,轩逸整体的设计明显很多的,整个车头部分看起来宽大,两侧棱角分明的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面轮廓来看,新车...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奕炫1.5T双离合劲擎版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车...
影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在23位。影豹的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配...
轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S,在80万以上紧凑型车车型中排在19位。轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
在8-12万紧凑型车车型中排在20位。凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S,在80万以上紧凑型车车型中排在19位。轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
在8-12万紧凑型车车型中排在16位。逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在12-18万紧凑型车车型中排在7位。凌尚的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奕炫的后备箱容积排在1位。造型...
在12-18万紧凑型车车型中排在16位。LAFESTA菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/...
亚洲狮就是一辆很适合家用的紧凑型车,外观上亚洲狮的设计看起来还是很有优势的。亚洲狮的下进气格栅尺寸硕大,并且搭配“丰田”标识,让车辆的车身前脸造型显得霸气十足,两侧犀利的大灯造型,提升了前脸的整体感,内部灯组...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。空间...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。车内的...
奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在80万以上紧凑型车车型中排在11位。奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、...
奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在80万以上紧凑型车车型中排在11位。奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、...
在5-8万紧凑型车车型中排在4位。奕炫的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引...
高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.5S,在12-18万紧凑型车车型中排在27位。高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,荣威i5的后备箱容积排在24位。车内...
在8-12万紧凑型车车型中排在2位。起亚K3的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
在5-8万紧凑型车车型中排在4位。奕炫的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引...
在8-12万紧凑型车车型中排在6位。享域的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、...
科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了 自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力...
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