【豪爵】新闻资讯

傻傻分不清<em>豪爵</em>USR125和铃木UY125

傻傻分不清豪爵USR125和铃木UY125

尤其是当预算卡死在万元左右,豪爵USR125和铃木UY125这两位“卷王”一出现,瞬间就让选择困难症的朋友们抓耳挠腮。是选配置更丰富、设计更前卫的国产新贵,还是选皮实耐用、口碑炸裂的合资老将?这个问题,恐怕比“今天中午吃...

强化UHR150,弱化UFR150,<em>豪爵</em>或有机会和两本掰掰手腕

强化UHR150,弱化UFR150,豪爵或有机会和两本掰掰手腕

在150踏板领域,两本对豪爵的攻击来得迅速而猛烈。数据上,截至4月3日,豪爵UFR150销售数量为1.5万辆。截至3月底,五本NWG150订单达到3.5万辆,新本更是达到4万辆。要知道豪爵UHR150从2022年上市至今3年时间,销量才达到20万辆...

<em>豪爵</em>125踏板闷声发财:在150当道的今天

豪爵125踏板闷声发财:在150当道的今天

然而,在这片光鲜的背后,却还有一个老牌厂商悄然坚持着自己的路线,那就是豪爵。当大多数品牌都在追求技术创新和潮流的时候,豪爵却在125cc的市场中静静耕耘,推出了新款AFR125X。这款车虽然与老款看上去几乎没有区别,但如果...

不止有<em>豪爵</em>UHR150!

不止有豪爵UHR150!

如今,市场上的150ADV踏板车以豪爵UHR150为代表,它凭借其水冷发动机、低油耗等优点,树立了良好的口碑。根据车主反馈数据显示,UHR150的实测油耗仅为2.5L/100km,真是一个令人心动的数字。然而,很多车主指出,仅仅依靠一款...

本田放大招!1万5买NWG150踏板摩托,<em>豪爵</em>真要慌了?

本田放大招!1万5买NWG150踏板摩托,豪爵真要慌了?

豪爵在踏板车市场上的长期垄断地位并未能阻挡NWG150的来袭,它的出现促使豪爵意识到,已经不再是以前那个只需稳扎稳打就能顺风顺水的时代了。移动互联网时代的到来使得消费者的选择越来越多元,便捷、个性化的需求亟待得到满足...

本田放大招!1万5买NWG150踏板摩托,<em>豪爵</em>真要慌了?

本田放大招!1万5买NWG150踏板摩托,豪爵真要慌了?

你可能会问,豪爵慌不慌?我觉得,与其说慌,不如说是一种警醒。豪爵一直以来都是国产踏板车的领头羊,靠的是扎实的品质和稳定的性能。但是,在设计和智能化方面,确实还有提升的空间。NWG150的出现,无疑给豪爵敲响了警钟,...

<em>豪爵</em>若不当机立断,则可能失去150踏板市场

豪爵若不当机立断,则可能失去150踏板市场

直面现实,调整价格,还是不参与价格战,继续走精品路线,在接下来的几个月里,豪爵必须当机立断,不然将在150踏板混战中失去先发优势。来者不善,善者不来,就在豪爵推出UFR150之后,两本就一手拉满了配置,一手拿着价格大棒...

跑出16.5万公里的<em>豪爵</em>AFR125要升级了!

跑出16.5万公里的豪爵AFR125要升级了!

基于这一点,豪爵成为了许多务实型用户优先考虑的国产品牌。它旗下的UHR150和AFR125堪称通勤类车型的典型代表,在市场上实现了销量与口碑的双丰收。就拿豪爵AFR125来说,去年有资深人士对一台行驶了 16.5万公里 的AFR125进行...

2025款<em>豪爵</em>UHR要来了,升级透镜大灯+预载可调减震

2025款豪爵UHR要来了,升级透镜大灯+预载可调减震

豪爵UHR新款上市了,大家都在看它能不能打败本田的两款新车。这车升级了不少东西,像是LED大灯和可调后减震,还换了个铝合金尾箱。但是没有加TCS和胎压监测,感觉提升不太大。到底能不能行,还真不好说。豪爵UHR这次总算是换上了LED...

<em>豪爵</em>500cc双缸车型最新进展及市场分析

豪爵500cc双缸车型最新进展及市场分析

近期,关于豪爵500cc双缸车型的消息再次引发关注。在一次豪爵UFR150的试驾活动上,有参与者无意间拍摄到了正在进行场地测试的豪爵500车型。这一发现进一步表明,豪爵的500cc双缸车型距离正式上市已不再遥远。然而,不可否认的...