【超级高铁】新闻资讯

突破时速极限,超级高铁引领未来交通变革

当前,中国正在以令人瞩目的步伐推进“超级高铁”项目,这一结合了高速磁浮与真空管道技术的创新,将为未来的地面交通带来全新的速度和体验。随着技术不断突破,时速1000公里的列车不仅将超越当前的高铁,还可能突破民航飞机的...

外媒:中国研发新一代超级高铁

海外网12月4日电据新加坡《联合早报》网站12月2日报道,中国正研发新一代超级高铁,在近乎真空的磁悬浮隧道中时速将达1000公里,运行时还能使用5G网络。据报道,中国航天科工三院牵头,在山西省大同市阳高县高速飞车试验基地,...

时速1000km,支持5G!马斯克放弃的超级高铁,会由中国实现吗?

超级高铁,最初是由SpaceX的创始人马斯克在2013提出,按照马斯克的设想,超级高铁将是一形似胶囊,通过真空钢管运输,时速超过1200KM的交通工具。其实早在1997年,美国的机械工程师达里尔·奥斯特便提出了“真空管道运输”的想法,并为此申请了专利。而直到2013年,丰富了这个设想的马斯克才创办了一家名叫HyperloopOne(超级高铁一号)的研发公司。其实,在马斯克成立“超级高铁一号”研发公司的时候,欧洲、加拿大和我们的中车都在进行相关技术的研究。那么,这么多年过去了,美欧的“超级高铁”研究进展如何了?首先是马斯克成立的“超级高铁一号”。作为最早宣称进行相关技术研发的公司,在2017年分别进行了两次真空测试,一次是5月份的113km/h,一次是7月份的310km/h的测试。再然后就是2018年4月份的1.2公里内刹车测试,之后再听到这家公司的消息便是在2023年宣布的“即将关闭”的消息。而除了马斯克的“超级高铁一号”之外,诸如加拿大的“TransPod”、美国的另一家“HyperloopTransportationTechnologies”公司,都没有什么进展,目前为止只在迪拜造了长1公里的轨道模型而已!而与美欧成果寥寥情况相反的,则是中国的超级高铁研发,正在稳步推进!自从2017年启动时速1000公里的“高速飞车”研发以后,在2021年的11月4日,航天科工三院研发的航行器速度就达到了623公里每小时!而从最近的消息看,在向时速1000公里这一目标推进的同时,我们的科学家也在为超级高铁的网络传输进行不断的探索,未来有望支持乘客在超级高铁中使用5G网络!不过,超级高铁的研发并非是一蹴而就的事,需要的是千万次不断的试验以及试错,希望在不久的将来我们可以看到这一技术的实用,实现人类“陆地飞车”的梦想!观察者网——2024年12月1日《中国正推进研发时速高达1000公里的“超级高铁”,将支持乘客使用5G网络》央视网——2023年04月25日《“高速飞车”取得新进展未来速度将达到每小时1000公里》

时速达1000公里!中国正推进研发新一代“超级高铁

格隆汇12月2日|据快科技,中国正在研发在近乎真空的磁悬浮隧道中时速为1000公里的“超级高铁”,速度比商用客机的速度更快。东南大学移动通信国家重点实验室的宋铁成教授领衔的研究团队,在保障乘客享受未来出行体验方面取得...

<em>超级高铁</em>重燃希望:瑞士团队成功测试 1/12 比例模型

超级高铁重燃希望:瑞士团队成功测试 1/12 比例模型

IT之家11月6日消息,大约一年前,由于HyperloopOne公司的倒闭,外界认为超级高铁(hyperloop)梦已彻底破灭。然而事实并非如此,这个由埃隆・马斯克于2013年提出的高速交通概念,如今以1/12比例模型的形式在瑞士复活。马斯克...