从曝光的实车图来看，全新路虎揽胜极光外观设计采用了与揽胜星脉相同的设计语言。全新的前脸设计搭配黑色蜂窝状中网，两侧狭长的LED大灯造型，更加运动。车身侧面，新车采用流畅的车顶线条，车身比例更加协调。此外，隐藏式...
与其他同级别suv相同，极光同样换上了路虎家族标准的三屏式风格，仪表+多媒体的组合，中控双屏幕的尺寸为10.2寸，显示面积为12.3英寸，中控台采用了软质材料包裹，下方则是钢琴烤漆饰板，配合上真实纹理的面板，豪华感有了明显...
揽胜极光的下包围流畅，并且搭配“路虎”标识，让车辆的车头的设计显得简约，两侧车灯造型颇为动感，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配...
其中关注度最高的当属路虎揽胜极光，那么大幅优惠后该选择哪款配置最划算？落地价和养车成本又如何呢？根据郝哥暗访北京地区某路虎4S店得知，目前2024款路虎揽胜极光共在售三款车型，售价区间为39.28万~47.58万元，当然这只是...
采用了全新的外观设计，与路虎极光的造型很相似，硬朗霸气的造型得到了大家的关注，接下来就为大家介绍。我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分为全新的设计理念，机盖整体隆起明显且厚重感十足，边缘部分还有着字母...
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在55位。揽胜极光的...
其中，瑞虎7 C-DM因酷似路虎揽胜极光L而备受关注，同时新车还将搭载1.5T C-DM插混系统，系统综合功率达265kW（360马力），综合续航超1300km。日前，瑞虎7 C-DM实车已到店，下面我们就来了解一下。其实不难发现，瑞虎7 C-DM将...
外观方面，全新揽胜极光整体设计与揽胜星脉有着异曲同工之妙，整体外观看起来更加时尚、年轻，符合年轻消费者的审美。细节方面，前脸采用了倒梯形的扁平状进气格栅，中间搭配黑色中网，营造出很强的冲击力；两侧扁平化的大灯与...
不是我跟你们吹，这次奇瑞是真的玩了把大的-把10万级别的SUV整出了路虎极光的范儿。作为一名老资格的汽车评测人，我今天就给大家扒一扒这台“平民版极光”到底有啥门道。说实话，我第一眼看到官图的时候，还以为自己眼花了。这...
这款车的前脸设计，给我的感觉就是，捂上车标，就是路虎揽胜极光了，这款车同样采用了倒梯形的蜂窝状进气格栅、细长的灯组和悬浮式的车顶设计，总而言之，猛地一看，这不就是揽胜极光么？而且这款车的车长为4545mm，比现款揽胜...
这不，刚上市的奇瑞瑞虎7高能版可以说是拔高了奇瑞瑞虎家族设计的“上限”，看看这外观设计活脱脱就是一款奇瑞版本的“路虎极光”。或许是因为瑞虎系列的主设计师是根正苗红的前路虎首席设计师Peter John Matkin，这次瑞虎7...
外观方面，全新路虎揽胜极光与之前的设计一样，采用了全新的家族式设计，并且采用了大量的黑色元素装饰。此外，全新揽胜极光还配备了隐藏式的门把手，车身周围装饰了空气动力学组件，车辆的尾部采用了隐藏式的排气，车尾整体...
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在53位。揽胜极光...
瑞虎7高能版的前脸设计与路虎揽胜极光L非常像，采用蜂窝状熏黑进气格栅。车尾和内饰与探索06基本相同。参考探索06，预计新瑞虎7车内将配备10.25英寸悬浮式仪表+13.2英寸竖置中控屏，内置高通骁龙8155车机芯片。瑞虎7高能版1.6T...
这款车型的设计风格与路虎揽胜极光L极为相似，引起了人们的广泛关注。瑞虎7高能版采用全新设计风格，包括窄条幅前格栅、矩形大灯组和大尺寸梯形进气口等。车身侧面的造型也非常相似，采用流行的隐藏式车门把手和下方大尺寸防擦...
侧面是俯冲式车身设计，错落式腰线营造出丰富的层次变化，配备黑色塑料包围，采用隐藏式门把手和五辐式旋风轮毂，配合悬浮式车顶以及溜背式车身，有着较强的时尚感和运动感，并且看上去跟路虎极光等车型有点像。车尾采用贯穿式...
我们首先来看新车的外观设计方面，新车车头部分整体的造型采用了全新的家族式造型设计，撞脸了我们熟悉的路虎极光，机盖整体平直且隆起明显，两端有着棱角线条来增加肌肉感，中网部分面积中规中矩，整体熏黑的蜂窝状格栅镶嵌，...
内饰上，全新一代路虎揽胜极光也有所升级，全新样式的多功能方向盘看起来非常的新颖，炫酷全液晶虚拟仪表盘，也能在显示地图上进行切换。中控屏上方的两个空调出风口被保留下来，并采用了隐藏式设计，空调按键采用了触摸式，...
就算是入门版本，电机输出功率也有272马力，比路虎极光还猛，这个数据在同级别中算是很不错的了。所以综合来看，我觉得C11能月销过万并不奇怪。它就是用高配置、低价格的策略，吸引了大量消费者。回顾零跑汽车的发展历程，我...