【途昂】新闻资讯

7座2+3+2布局,搭载2.0T+7DCT,解读上汽大众<em>途昂</em>

7座2+3+2布局,搭载2.0T+7DCT,解读上汽大众途昂

进入到2024年第4季度，汽车市场可以说是依旧在卷，在燃油车市场，大众途昂就推出了力度很大的优惠政策，途昂2024出众款一共有七个版本，除了入门的330TSI 两驱龙腾版匹配2.0T中功动力外，还是四个2.0T高功版本和两个2.5T V6...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>购车推荐 你会考虑它吗

[小鲨帮选车]途昂购车推荐 你会考虑它吗

途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在59位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>X深入人心 外观时尚

[小鲨帮选车]途昂X深入人心 外观时尚

新款途昂X的外观设计延续了大众家族式的“x”型前脸造型，中网与大灯之间形成贯通样式，拉伸视觉效果的同时也提升了整个车头部分的宽度，大灯内部采用了多条led行车灯和led日间行车灯，点亮后的效果更为不错，辨识度极高，前脸...

21年大众<em>途昂</em>380TSI,20万出头体验大空间7座SUV

21年大众途昂380TSI,20万出头体验大空间7座SUV

途昂是大众汽车公司旗下的一款中大型SUV，基于MQB平台打造。途昂于2016年广州车展首发，它的出现填补了大众品牌在中大型SUV市场的空白。途昂凭借其宽敞的内部空间、丰富的配置以及良好的动力表现，迅速在市场上获得了认可。...

2021款大众<em>途昂</em>,22.98万圆你七座SUV梦!

2021款大众途昂,22.98万圆你七座SUV梦!

途昂是大众汽车公司旗下的一款中大型SUV，基于MQB平台打造。途昂于2016年广州车展首发，它的出现填补了大众品牌在中大型SUV市场的空白。途昂凭借其宽敞的内部空间、丰富的配置以及良好的动力表现，迅速在市场上获得了认可。...

大众<em>途昂</em>这车到底还能不能买?真实车主有话要讲

大众途昂这车到底还能不能买?真实车主有话要讲

途昂车主对空间和外观满意。其车身尺寸和轴距确保宽敞内部空间，适合家庭出游和日常通勤。外观设计魁梧大气，前脸家族式设计提升大众品牌辨识度。最令我不满之处在于，某些方面的表现未达预期，存在明显不足，影响了整体体验，...

超5米6座猛男座驾,马力获<em>途昂</em>车主赞

超5米6座猛男座驾,马力获途昂车主赞

对比同级别的大众途昂（5052毫米车长，2980毫米轴距）和别克昂科旗（4981毫米车长，2863毫米轴距），探险者的“块头”确实顶呱呱。特别是宽度超过2米，视觉冲击力直接拉满，开出去那就是“走路摇头晃脑”的感觉。2 内饰：豪华...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>X来了解一下 还有2.5T+湿式双离合(DCT)

[小鲨帮选车]途昂X来了解一下 还有2.5T+湿式双离合(DCT)

途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在17位。造型十分...

[小鲨帮选车]2.5T的<em>途昂</em>豪华不输bba 外观内饰是真好看

[小鲨帮选车]2.5T的途昂豪华不输bba 外观内饰是真好看

外观部分，新车与在售车型保持一致，前脸大面积的横条镀铬格栅配合大量的镀铬饰条，看起来霸气十足。车侧的线条流畅，搭配五幅式轮圈，...为了更全面客观的了解途昂，您可以去易车途昂论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>怎么样?来看看 网友:白菜价

[小鲨帮选车]途昂怎么样?来看看 网友:白菜价

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的车内很舒服，另外科技配置管用、外观不错也都是大家喜欢它的点。

[小鲨帮选车]26.90万级的<em>途昂</em>X 大家看看我的价格便宜吗

[小鲨帮选车]26.90万级的途昂X 大家看看我的价格便宜吗

外观方面，新车在途昂的基础上对部分细节进行了修改，使新车变得更加具有运动感，并且还增添了一些专属配置，包括缎光镀铬门把手、...为了更全面客观的了解途昂X，您可以去易车途昂X论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>车型分析导购 沉淀即是经典

[小鲨帮选车]途昂车型分析导购 沉淀即是经典

在外观上，这款美版大众途昂在前脸部分的设计上与国产途昂没有太大的区别，只是在一些细节上进行了修改，比如：前中网的设计采用更加粗壮的双横条镀铬设计，在前保险杠下方的设计也采用更大的贯穿式设计。侧面的车身设计与...

[小鲨帮选车]开出去奢华有面子的<em>途昂</em>X 花小钱办大车

[小鲨帮选车]开出去奢华有面子的途昂X 花小钱办大车

从整体外观设计来看，途昂X的前脸与途昂十分相似，大面积的进气格栅与两侧的LED大灯相连，营造出十足的视觉冲击力，大灯下方的进气口采用了贯穿式的设计，增添了一丝霸气，而且两侧的雾灯设计也非常的别致，整体看来，前脸看...

[小鲨帮选车]上汽大众<em>途昂</em>单车导购 买哪款性价比最高

[小鲨帮选车]上汽大众途昂单车导购 买哪款性价比最高

从整体上看，大众途昂依旧保持着十分魁梧的整体造型，但是车辆的设计风格更加的运动一些，尤其是在前脸部分，进气格栅与头灯部分的造型都十分激进，同时在进气格栅处加入了大量银色饰条来进行点缀，让车头部分看起来更加的具有...

大众<em>途昂</em>Pro大幅加长!近5.2米!比理想L8还大

大众途昂Pro大幅加长!近5.2米!比理想L8还大

上汽大众途昂Pro车身在现款的基础上加长了10.6厘米，接近5.2米，比理想L8长10.8厘米。新车提供2种外观选择，采用封闭式前脸+隐藏式门把手设计，更像是一台新能源车。途昂Pro将在3月上市。经销商销售员表示，新车上市后，预计途...

40万的途昂,是智商税吗?

但近日，一位白先生却花了将近40万，于2024年7月30日购买了一辆 途昂 530 V6龙耀版。然而购车仅20天，车辆频繁亮起各类故障灯。白先生赶忙将车送到4S店，然而检测后得到结论却是受 外界信号或磁场干扰。这样的解释，略显苍白，...

[小鲨帮选车]出行伴侣<em>途昂</em> 网友:性价比之王!

[小鲨帮选车]出行伴侣途昂 网友:性价比之王!

途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在56位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制...

[小鲨帮选车]大众<em>途昂</em>该怎么选 城市潮人的首选

[小鲨帮选车]大众途昂该怎么选 城市潮人的首选

先来看下途昂的外观，途昂车头给人感觉非常沉稳，配备贯穿式中网，看起来具有运动气息。头灯非常符合消费者的审美，显得相当朴素。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>即将引来全新车型,起步299马力

[小鲨帮选车]途昂即将引来全新车型,起步299马力

大众途昂也是非常的厚道，整个车内都是采用了软质材料包裹，而且座椅方面，大众途昂采用的是真皮的座椅，在乘坐舒适性以及豪华感的营造上非常的突出，另外在座椅的配置方面也是非常的丰富，像真皮的多功能方向盘等。...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>让你安心买 搭载大众发动机

[小鲨帮选车]途昂让你安心买 搭载大众发动机

先看下途昂的外观，途昂车头采用非常舒服的设计，格栅造型运用了双横幅式设计，看上去非常简约。再搭配前车灯，充满了简洁时尚感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等...

[小鲨帮选车]高性价比的选择 <em>途昂</em>X 车长近4917mm

[小鲨帮选车]高性价比的选择 途昂X 车长近4917mm

途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>X购车指南 最低26.90万多可买

[小鲨帮选车]途昂X购车指南 最低26.90万多可买

途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在9位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制...

大众<em>途昂</em> X:以价值碾压同级,重新定义中大型 SUV!

大众途昂 X:以价值碾压同级,重新定义中大型 SUV!

而途昂X，作为上汽大众旗下的旗舰级SUV，无疑在这一领域中独树一帜。其时尚的外观设计、科技感十足的内饰配置以及充沛的动力性能，都让人眼前一亮。下面，我们就来详细评测一下这款备受瞩目的车型。途昂X的外观设计无疑是它的...

搭载第五代EA888引擎,全新<em>途昂</em>Pro将于明年3月上市

搭载第五代EA888引擎,全新途昂Pro将于明年3月上市

近日，上汽大众官方透露，明年大众品牌将推出五款以上新车，包括途昂Pro、全新朗逸、新凌渡L、新Polo Plus以及新ID.3。其中全新途昂 Pro SUV 车型将于明年3月上市，定位为年度改款，新车基于MQB EVO平台打造，搭载大众第五代EA...

20万就能买进口大众 <em>途昂</em>Pro即将上市

20万就能买进口大众 途昂Pro即将上市

上汽大众最新车型途昂Pro即将于明年3月上市。这款新车基于MQBEVO平台打造，车身长度较现有车型增加了106毫米，并提供了两种不同的外观风格供消费者选择。动力系统方面，途昂Pro搭载了第五代EA8882.0T发动机。据上汽大众经销商...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em> 搭载2.5T+湿式双离合(DCT)

[小鲨帮选车]途昂 搭载2.5T+湿式双离合(DCT)

途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在56位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制...

全新外观来袭 大众<em>途昂</em>PRO预计明年3月上线

全新外观来袭 大众途昂PRO预计明年3月上线

据悉，全新大众途昂（查成交价|车型详解）PRO作为换代车型将会采用全新的外观设计，搭载EA888第五代发动机，预计明年3月份上市。新车采用了时下流行的封闭式设计，贯穿设计的大灯与中网采用了一体化布局，而大灯末端有向下延伸...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>购车解析 24.90万多就入手

[小鲨帮选车]途昂购车解析 24.90万多就入手

在外观设计方面,新款途昂采用了最新的家族式设计语言,大嘴式镀铬进气格栅与两侧全新样式的大灯连为一体,提升了整车的辨识度。另外,新款途昂在配置上进行了升级,其中包括10.2英寸全数字液晶仪表盘、9.2寸中控导航娱乐系统、全...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>X麻雀虽小 五脏俱全 26.90万多就入手

[小鲨帮选车]途昂X麻雀虽小 五脏俱全 26.90万多就入手

途昂X的外观设计很有运动感，前脸部分的进气格栅采用了一个大梯形的设计方式，上面采用了很有运动效果的线条。两侧的大灯组也比较有特色，采用了一个多边形的造型，内部的结构也比较精致，并且还配备了led光源，整个前脸给人的...

[小鲨帮选车]大众又发威了,<em>途昂</em>的妙处—你品你细品!

[小鲨帮选车]大众又发威了,途昂的妙处—你品你细品!

外观设计部分，新车整体与普通版途昂相似，但在细节处有所调整，例如，新车前格栅换用了更加运动的黑色网状格栅，雾灯处也换装了更加运动的前包围，整体更加运动。侧面与尾部基本保留了现款车型的设计，尾部的变化较小，主要...

<em>途昂</em>稳健但探险者更有戏

途昂稳健但探险者更有戏

途昂的定位很明显：宽敞、舒适、够家用，老妈坐后排不喊挤，小孩也能伸腿舒坦。可动力输出四平八稳，激情不够。探险者则平衡得巧妙，加速不拖泥带水，高速超车也能妥妥捏在手里，一种公路之王的自信劲儿。内饰对比，探险者确实...

想要全能?硬核豪华探险者在线叫板<em>途昂</em>

想要全能?硬核豪华探险者在线叫板途昂

不少人买大车图稳重和空间，途昂宽敞，全家出动没烦恼，但动力节奏偏柔和，高速路上激情不够。探险者则像精壮选手，动力储备扎实，弯道也有底气，公路之王气场被实打实地开出来。内饰上探险者用料、做工、屏幕交互都更精致，一...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>X究竟有多强 车主:不火算我输

[小鲨帮选车]途昂X究竟有多强 车主:不火算我输

从整体外观设计来看，途昂X的前脸与途昂十分相似，大面积的进气格栅与两侧的LED大灯相连，营造出十足的视觉冲击力，大灯下方的进气口采用了贯穿式的设计，增添了一丝霸气，而且两侧的雾灯设计也非常的别致，整体看来，前脸看...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>X怎么样?来看看 售26.90万

[小鲨帮选车]途昂X怎么样?来看看 售26.90万

途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在10位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在16位。空间...

全新<em>途昂</em>Pro申报图曝光,风格大变,搭载2.0T发动机

全新途昂Pro申报图曝光,风格大变,搭载2.0T发动机

近日网上出现一组全新大众途昂PRO的申报图，意味着新车已经通过工信部申报，目前正在进行上市前准备工作，有消息称全新途昂PRO有望于2025年第一季度正式发布，并且将于2025年年内上市。通过申报图我们发现，全新途昂PRO风格大...

试驾后才知道,探险者比<em>途昂</em>更“顺手”

试驾后才知道,探险者比途昂更“顺手”

途昂是我当时看的一个候选车型，毕竟它大气、豪华，给人感觉很有气场。但问题来了，一试驾之后，心里就有点犹豫了。说实话，途昂的驾驶感受总让我觉得有点过于稳重。虽然车大，但加速时没什么激情，动力反应略显平淡。试驾的...

[小鲨帮选车]为何<em>途昂</em>能够如此优秀?外观可爱复古

[小鲨帮选车]为何途昂能够如此优秀?外观可爱复古

全新途昂作为优秀挺不错大型suv，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。整车线条方面，途昂采用了大众家族式外观的设计，前进气格栅非常的柔和，两侧用心的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身腰线上扬的贯穿式...

[小鲨帮选车]狠心花24.90万入手<em>途昂</em>,这台大佬实力非凡

[小鲨帮选车]狠心花24.90万入手途昂,这台大佬实力非凡

总体而言，新一代途昂的前脸的造型变得更加硬朗，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为完美融合，全LED点亮后显得很有精神气。侧面造型依旧是大众独到的整车线条，妖娆的身段更是展现的...

上汽大众<em>途昂</em>Pro即将上市 外观尺寸大升级

上汽大众途昂Pro即将上市 外观尺寸大升级

上汽大众途昂Pro车型规划引起关注 上汽大众途昂车型在市场上口碑不错，但随着新能源车的冲击，中大型燃油SUV销量逐渐下滑。为了应对这一挑战，上汽大众最近公布了部分新产品的规划，其中包括途昂Pro车型。途昂Pro是现款途昂的...

动力表现:探险者和<em>途昂</em>差在哪?

动力表现:探险者和途昂差在哪?

探险者用的是2.3T涡轮增压发动机,最大马力289匹,匹配10AT变速箱。实际开起来,动力响应很快,...途昂的2.0T发动机虽然够用,但在高速超车时,动力输出稍显吃力。如果你对动力有更高要求,又需要一辆7座SUV,那探险者会是更好的选择。

[小鲨帮选车]途昂X仅26.90万 极具豪华感

外观方面，途昂X前脸采用大众家族化设计，横条式前格栅配合粗壮的镀铬饰条以及大尺寸梯形格栅，使前脸看上去十分大气。大灯组内部采用了双l型的日间行车灯，并且前大灯还支持大灯高度可调功能。前包围两侧的雾灯区域造型十分...

[小鲨帮选车]让人大吃一惊的<em>途昂</em>X 大众疯了

[小鲨帮选车]让人大吃一惊的途昂X 大众疯了

不管旅行到哪里，途昂X的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。总体而言，新一代途昂X的前脸变得更加抢眼，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬...

<em>途昂</em>对比探险者,细节差得有点多

途昂对比探险者,细节差得有点多

至于途昂,其实整体也不错,但操控上稍微差了点意思,急弯和并线,车身总感觉有点摇晃。探险者这块明显做得更扎实,方向盘指向精准,底盘支撑也足够,开着特别有信心。最后回家那段盘山公路,探险者带着我们一路稳住,这车还真有点公路...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>X令人怦然心动 能否成为爆款

[小鲨帮选车]途昂X令人怦然心动 能否成为爆款

新款途昂X的外观设计延续了大众家族式的“x”型前脸造型，中网与大灯之间形成贯通样式，拉伸视觉效果的同时也提升了整个车头部分的宽度，大灯内部采用了多条led行车灯和led日间行车灯，点亮后的效果更为不错，辨识度极高，前脸...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>购车指南 都说配置高价格良心

[小鲨帮选车]途昂购车指南 都说配置高价格良心

外观来看，大众smv与现款大众途昂有较大变化，其采用了大众最新的家族设计语言，大尺寸进气格栅设计，并加入镀铬饰条进行装饰，看起来更具豪华气息。而两侧的LED大灯组与进气格栅融为一体。整个前脸的视觉效果看起来更加大气。...

全新大众<em>途昂</em>PRO将于2025年一季度发布

全新大众途昂PRO将于2025年一季度发布

近日，我们从可靠渠道了解到，全新大众途昂PRO的正式亮相时间定在2025年第一季度。此前，该车型已经向国家工信部进行了申报。新款途昂PRO在外观设计上有了显著的改变，并计划搭载第五代EA888发动机。外观方面，新车采用了封闭...

探险者还是<em>途昂</em>?先看看这几点再决定

探险者还是途昂?先看看这几点再决定

选中大型SUV，很多人第一反应会想到途昂或者探险者，这两款车确实是同级别里的热门选手，空间、动力都很能打。但买车不就是要选个最合适的吗？所以今天从几个维度聊聊，看看你更适合哪一款。动力：探险者更直接，途昂偏平顺 先...

SUV 强者之路:<em>途昂</em>与凯迪拉克 XT5 的特色之争!

SUV 强者之路:途昂与凯迪拉克 XT5 的特色之争!

上汽大众的途昂与凯迪拉克的XT5，作为各自品牌下的明星车型，各自以其独特的魅力吸引着消费者的目光。本文将从车型定位与价格、外观设计、内饰配置以及空间表现四个方面，对这两款车型进行深入的对比。一、车型定位与价格* 途...

大众途昂Pro明年一季度首发,届时好日子也就到头了

最典型的代表，全新大众途观L Pro和帕萨特Pro已经相继上市，虽然配置和造型全面升级了，而且价格还更贵了，但仍然会有死忠粉夸它，因为它确实颠覆了我们对于途观的认知，然后继续家族化更新，就是途昂Pro。虽迟但到，全新大众...

X5的豪华感,<em>途昂</em>的空间感都没它全能

X5的豪华感,途昂的空间感都没它全能

对比同价位的X5或者途昂，探险者的表现可不止是“好”，而是很全面。尤其是开起来，X5那种豪华感固然有，但你要说操控感，探险者一点儿不落下风。开它在城市里，你完全不会觉得这车很大，转弯、变道也不费劲。比起X5的“沉稳”...

<em>途昂</em> VS 享界 S9:外观霸气与科技奢华的激情碰撞!

途昂 VS 享界 S9:外观霸气与科技奢华的激情碰撞!

其中，上汽大众旗下的途昂与鸿蒙智行与北汽联袂打造的享界S9，无疑是这一细分市场的佼佼者。两款车型各自拥有独特的魅力，无论是外观设计、内饰配置还是动力系统，都展现出了非凡的实力。今天，我们就来一场途昂与享界S9的详细...

公路之王,X5的豪华和<em>途昂</em>的空间全都有

公路之王,X5的豪华和途昂的空间全都有

对于很多人来说，买车要么看豪华，要么看空间。...而途昂，虽然空间大，但操控感差，尤其在山路或者复杂路况下，还是得小心一点。探险者的操控感和动力系统更平衡一些，尤其是TMS地形管理系统，让它的越野表现很稳。

展现新风格,全新大众<em>途昂</em>PRO

展现新风格,全新大众途昂PRO

途昂绝对算得上是国内中大型SUV里最受欢迎的车型之一，超大的尺寸加上大众品牌的影响力，最重要还有一个极具竞争力的价格，在当年30-50万这个价位里的中大型SUV市场几乎是独一档的存在。而在近日，我们也在工信部看到了上汽...

哪有路,哪就是主场,探险者玩得比<em>途昂</em>更开

哪有路,哪就是主场,探险者玩得比途昂更开

说到大尺寸SUV，途昂给人第一感觉就是“大”，但试过探险者后才明白，尺寸大只是表象，空间设计才是核心。探险者的七座布局，第三排坐着腿不顶、腰不憋，出门自驾不担心最后一排受罪。更关键是，探险者不只是大，它还很灵活。...

大众揽境和<em>途昂</em>相比,哪个好一点?

大众揽境和途昂相比,哪个好一点?

而在这一细分领域中，大众汽车作为国际知名的汽车品牌，其旗下的揽境与途昂无疑是两款备受瞩目的车型。两者均承载了大众汽车对品质与性能的坚持，但在细致比较之后，不难发现：大众揽境和途昂相比，大众揽境好一点。这一结论...

[小鲨帮选车]<em>途昂</em>X车系分析 实力到底有多强

[小鲨帮选车]途昂X车系分析 实力到底有多强

途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上...

探险者和<em>途昂</em>的大空间+硬核操控,哪个表现更好?

探险者和途昂的大空间+硬核操控,哪个表现更好?

和途昂比,探险者的空间布局更灵活,第二排独立座椅让乘坐感更舒适,周末出行、露营都非常合适。2.3T发动机和10AT变速箱让它在都市和越野中切换得很轻松。加速够快,高速时动力储备也足,特别是山路的加速表现不错,油门踩下去动力...

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