新华网北京11月18日电（荆克李晏记者刘军）人类能不能通过钻探工具透过地球表层直达地幔取样？大洋万米深处的钻探会不会发现更多未知的秘密？随着我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号17日在广州正式入列，这些梦想正在照进现实和未来。“这是我国深海探测关键技术装备取得重大突破的标志，是一件值得大书特书的大事，将对我国加快建设海洋强国和科技强国，乃至造福全人类都有特殊的意义。”新华网记者第一时间通过中国地质调查局采访该项目负责人了解到，正式入列的“梦想”号将为我国深海资源勘探、关键技术装备研发，以及全球科学家开展大洋科学钻探研究提供重大平台支撑，让全球深海探测科考进入全新的时代。不惧超强台风全球海域作业据悉，“梦想”号船长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨，续航力15000海里，自持力120天，载员180人，具备全球海域无限航区作业能力，同时可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，满足全球主要海域桥梁通行及码头停靠条件。“梦想”号采用“模块化”设计理念，攻克多项世界级技术难题，在世界上首次创新集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能。经两轮海试验证，“梦想”号主要性能指标均优于设计要求，构建起我国自主超深水钻探装备设计建造技术体系。钻进大洋底层探测地球深处“梦想”号建造团队联合国际顶级油气钻机企业研制了全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压举升钻机，具备4种钻探模式和3种取心方式，综合钻探效率、硬岩钻进能力大幅提升，最大钻深可达11000米，可满足大洋钻探取心和深海资源勘探等不同作业需求。“梦想”号的4种钻探模式分别是传统隔水管模式、“可燃冰”专用测试模式、传统无隔水管模式、无隔水管闭式循环模式。传统隔水管模式常用于海洋油气的开采，是“标配”；“可燃冰”专用测试模式系“梦想”号专门设计的轻型隔水管系统，可实现水合物专用测试，这种模式能减轻设备负担，降低钻探成本；传统无隔水管模式则适用于大洋钻探，钻杆可以达到更大深度；无隔水管闭式循环模式在于钻采系统中配置了专门的泥浆循环管线，避免泥浆直接排海污染。此外，“梦想”号的3种取心模式分别是提钻取心、绳索取心、气举反循环取心，可实现不同地层和岩体持续钻进取心。智能无处不在未来不可估量“梦想”号科考实验功能和信息化水平国际领先，堪称海上移动的“国家实验室”，可满足海洋领域全学科研究需求