前些年，咱们对汽车的要求不高，经济实惠、能开就行，铃木的奥拓、雨燕这种小型车正好合了国人的胃口。可随着咱们的生活水平不断提升，腰包越来越鼓，大家对车的需求可不仅仅是“能开”那么简单了。空间要大、颜值要高、配置要...
有了奥拓的开门红，铃木汽车对中国市场也是信心大增，93年，铃木和长安合资成立“长安铃木”，在同一年，铃木还和昌河汽车达成合作，成立昌河铃木。除此之外，铃木也没忘了自己的老本行摩托车制造，专门找到大长江合作，推出...
而铃木的奥拓，凭借亲民的价格，让很多人实现了拥有自己小车的梦想，据说很多老司机都开过。但后来，因为销量低迷，铃木选择退出中国市场。也许是国人收入增长后，更青睐大空间的车型吧！不过近年来，趁着新能源的“东风”，这...
我绝对不会向中国人低头，这是铃木董事长铃木修在退出中国市场之前所说的话，铃木退出中国市场的原因是什么呢？...奥拓、雨燕、北斗星、吉姆尼这些车都耳熟能详，喜欢它们的都是60后跟70后，也是他们小时候的梦想之车！...
在彼时中国人的认知中，汽车还是奢侈品，具有充脸面的作用，因此以同样的价格，更需要车体更大的车型，而铃木的车型，如奥拓、雨燕、天语、羚羊、北斗星等等，性能一流，但车体尺寸均偏小，不符合当时的用户需求；另一方面，...
铃木汽车近日宣布，计划在未来十年内对旗下小型掀背车奥拓进行技术改造。该公司希望将奥拓的重量减轻15%，以减少能源消耗，并将其相关技术应用于其他车型。目前，奥拓的重量约为680公斤，而铃木汽车的目标是将其减轻100公斤。...
铃木真不应该退出中国，看看铃木奥拓，可以说是既便宜又省油，堪称汽车制造的良心了。我这辆铃木奥拓平时就是用来上下班代步，区内的速度在60km左右。要是换算油价的话，差不多每公里只有3毛钱。这样的价格，岂不是比大部分混...