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2018年，铃木退出中国市场，当时的董事长铃木修放话：“我就是死，也不会向中国市

1993年，铃木和长安“合作”一同合资成立了长安铃木、奥拓、雨燕这些经典车型，价格合适、性价比高，在中国汽车市场遥遥领先，为铃木创造了很高的收入。这让铃木董事长不止一次感慨自己当初“入驻”中国的行为无比正确，也因此...

回望铃木的辉煌时期，其小型车战略曾经风光无限，在中国市场上奥拓、北斗星和雨燕等车型凭借着小巧实用、价格亲民的特点，成功打动了无数中国家庭的心，特别是在2005年，铃木在中国的年销量突破百万大关，创造了令人瞩目的成绩...

铃木汽车（Suzuki），这个成立于1909年的历史悠久的品牌，曾经在全球小型车市场占据重要地位，但近年来的发展却令人唏嘘。铃木的故事不仅仅是一个品牌的兴衰历程，更是一场关于市场变化、消费者需求与企业战略选择的深刻反思。...

回首2008年，长安铃木宣布正式停产奥拓，这一消息让许多车主心中不由得生出一丝惋惜。奥拓的销量巅峰时，年销22万辆，为数以万计的家庭带来了出行的便利。曾几何时，奥拓是工薪族的梦想，是简单生活的象征。随着科技的发展和...

在这样的大环境中，铃木奥拓特别版的推出无疑为这一细分市场注入了一股新鲜的活力。这款车的外观设计、内饰配置和动力表现引发了广泛的讨论，不同的声音交织在一起，形成了一幅多元化的市场画卷。铃木奥拓，这个曾经在国内市场...

在中国汽车市场，历史悠久的铃木汽车曾在上世纪90年代创造过辉煌的销售记录，如今却选择了退出，尤其令人思考和唏嘘。铃木的离开并不是因为...其经典的奥拓、雨燕等车型曾在市场上风靡一时，奥拓在2011年创下年销量22万辆的佳绩。...

铃木的吉姆尼、奥拓等车型，以其经济实用、可靠耐用的特点，赢得了无数消费者的喜爱。尤其是在日本本土市场，铃木在轻型车领域的市场占有率始终名列前茅。随着汽车市场的不断发展，铃木也面临着新的挑战。大型车、豪华车的需求...

有人说它是接替铃木奥拓的最佳选择，也有人对此嗤之以鼻，认为小型车市场早已饱和，Porte难有作为。丰田Porte究竟有何魅力？又能否在竞争激烈的市场中突围而出？让我们一起深入剖析。在快节奏的都市生活中，时间就是金钱。每天...

这其中，最让人津津乐道的，可能就是铃木了。你说它没实力吧？曾经也是风靡一时，奥拓、雨燕，哪个不是街头巷尾的熟面孔？你说它没眼光吧？可人家现在在印度混得风生水起，市场占有率高得吓人。这真是让人有点摸不着头脑：放弃...

铃木奥拓（Suzuki Alto）是日本铃木公司自1979年起推出的经典微型车系列，凭借小巧车身与实用性能成为全球市场标志性车型。作为日本K-Car文化代表之一，其初代车型以轻量化设计与经济性迅速打开市场。2009年，第五代奥拓通过...

如果铃木奥拓真的复产，你会选择购买吗？咱们先来聊聊铃木奥拓的历史地位和影响。想当年，铃木奥拓可是胡同小巷里的明星，那可是真正的“小车王”。为啥它能封神呢？因为它把“车”的本质给整明白了—便宜、耐用、好伺候。30万...

铃木奥拓这车好像要回来了，不知道能不能在现在这电动车横行的时候站住脚，反正挺有意思的，大家都在猜来猜去的，咱们也聊聊看呗。奥拓那个发动机，说实话还真挺有意思的。就那么小一个玩意儿，排量才1.0升，三个缸，看着跟...

这就是全新铃木奥拓K10抛出的诱饵，也是它试图搅动国内微型车市场的一颗石子。这价格，这配置，听起来像是天方夜谭，却实实在在地出现在了我们面前。不禁让人思考，微型车市场，真的要变天了吗？一直以来，微型车在我们心中都...

听起来像天方夜谭，但在海外，新款铃木奥拓K10却让这个梦想成为了现实。这价格，在中国市场可能只够买一辆不错的电动自行车，却能在海外开走一台真真正正的汽车。这不禁让人思考：汽车，究竟是身份的象征，还是简单的代步工具...

铃木奥拓在国内市场表现超棒，外观可爱、价格实惠，年轻人和家庭用户都很青睐它，销售业绩一直不错。经过调研，它仍在销售，而且截至2024年3月，国内销量已突破3万辆。它的优点很多，价格亲民、外观可爱、配置实用，燃油经济性...

今天咱们就来聊聊新款铃木奥拓K10。这新款奥拓K10啊，一发布就吸引了不少人的目光。它搭载的是1.0升三缸机，在动力方面呢，虽然不是那种特别强劲的，但对于日常城市通勤来说，那是完全足够的。你想啊，在城市里，大多数时候也...

铃木汽车近日宣布，计划在未来十年内对旗下小型掀背车奥拓进行技术改造。该公司希望将奥拓的重量减轻15%，以减少能源消耗，并将其相关技术应用于其他车型。目前，奥拓的重量约为680公斤，而铃木汽车的目标是将其减轻100公斤。...