自1987年以来，雅马哈一直是高品质键盘的代名词。记得20年前，我的第一台键盘就是雅马哈。今天，我想和大家分享一下，适合所有年龄段音乐家的最佳初学者雅马哈键盘。适合7岁以上儿童：雅马哈P-45 Yamaha P-45 是我强烈推荐给...
雅马哈最新发布了一款旗舰踏板车TMAX560，该车在外观设计和配置方面都得到了显著的升级。首先来看外观设计，TMAX560采用全新设计的双眼头灯，车身线条经过重新雕琢，同时保留了回力镖引擎侧壳和上扬排气管等经典元素。整体造型...
无论是KTM的DUKE 125，雅马哈的MT 125，还是本田的CB125，这些车型已经在市场上深耕多年。近日，凯越和春风也纷纷加入战局，各自推出了针对欧洲市场的125cc新车型，意图分羹这块潜力巨大的蛋糕。为何欧洲125cc市场如此重要？那...
当你以为雅马哈YZF-R3这台轻量化运动车只能算是「新手车款」时，英国改装团队TTS Performance的疯狂创意，直接将它送上了极速殿堂。这辆加装增压器的YZF-R3，不仅打破六项盐湖纪录，更成为全球最快的雅马哈YZF-R3！一般版本的...
近日，雅马哈发布了一款全新的飞致250摩托车，预计将在2025年上市。这款新款车型采用了更加时尚和个性化的外观设计，并且配置也得到了显著提升。从外观上看，新款飞致250放弃了传统通路车的设计风格，向MT车型靠拢。与国内版本...
说起复古车很多小伙伴第一时间想到的应该是凯旋，但事实上雅马哈对于此类车型也有深入研究，其打造的SR400也是一款非常经典的车型。不过今天我们所要分享的并不是已经停产的SR400，而是雅马哈旗下的另一款具有后现代复古元素的...
以高度相似雅马哈XMAX300的外观、11980的超低起步价、丰富的车辆配置，成为150运动踏板市场不可忽视的存在。（*TX150如下所示） 有朋友就私信说，这种外观抄袭的不感兴趣，有没有外观原创的？今天，它来了。接下来我要邀请大家...
提起雅马哈YAMAHA，大家都说它是最离经叛道的一个公司。别人是什么赚钱做什么，它是什么不会做什么。偏偏研发一圈下来，还都做的有声有色，甚至很有成绩。乐器那些就不说了，仅仅是发动机这块，在它官网上，显示的应用就包括不...
1980年代是赛车风潮最盛的时期，雅马哈推出了性能极致的 FZR400，一款成为市场仿赛标杆的经典车型。Yamaha于1986年推出的这款新车，不仅拥有革命性的铝合金 Delta BOX 车架技术，还搭载了进阶的 Genesis 引擎技术，带来如同GP...
进而就有了一系列的网传信息，例如豪爵的UFR150、合资本田150、雅马哈的AUGUR155等都被某些博主吹的是有鼻子有眼，所以我们也来凑凑热闹。车型猜想 1.UFR150 这款车的出处来自于所谓的豪爵内部会议时所流传出来的一张图片，...
第一款 雅马哈PG-1 该车是雅马哈在东南亚市场推出的一款跨界弯梁车，主打的就是一个小排量娱乐化，突出可玩性。其内地上市后最直接的竞争对手就是本田的CC110。网传该车型上市后的价格在8000元左右，生产方为重庆建设，所以...
雅马哈的踏板摩托车是比较丰富的，除了大家耳熟能详的TMAX560、XMAX300、NMAX155，还会有很多车型。其中就包括车友们心心念念的XMAX250和劲战125，不过本期我们所要分享的是即将发布的NMAX125，该车除了排量略小一些，其他方面...
日前，2024米兰国际两轮车展已经正式拉开了帷幕，在本届车展上也是亮相了众多值得称道的摩托车，而今天我们要介绍的这款新型摩托，来自于雅马哈旗下，新车为2025款雅马哈TMAX Tech MAX，新车属于雅马哈旗舰踏板摩托车，在欧洲...
2024年米兰国际两轮车展（EICMA2024）刚刚拉开序幕，雅马哈的旗舰踏板摩托车—2025款TMAXTechMAX正式亮相。这款车型在欧洲市场的起售价为15699欧元，约合人民币12万元。在国内市场，该车被简称为TMAX560，官方指导价为13.98万...
Suzuki近日发布了两款全新的车型，分别是2025DR-Z4S和同平台的2025DR-Z4SM。这两款车型都属于DR-Z系列，起源于上世纪七十年代末的DR370，并在之后逐渐发展和完善。其中，2025DR-Z4S越野车搭载了一副经过大幅升级的水冷四冲程单...
雅马哈欧洲推出新款125cc运动踏板车"NMAX125"和"NMAX125TechMAX 近日，雅马哈欧洲在欧洲推出了两款全新的运动踏板车，型号分别为"NMAX125"和"NMAX125TechMAX。这两款车型是雅马哈MAX系列中的入门级车型，搭载了经济型欧5+...
近日，雅马哈在海外市场率先推出了最新一代的“羊王”TMAX560，该车变动较为明显并非单纯的换装上市，所以很有看点。前世今生 “羊王”初代版亮相于2001年前后，该版本最初排量为500cc，随着多轮的优化升级后目前升级到了560 ...
近日，雅马哈TMAXTechMax560迎来了全新升级。作为双缸大踏板的始祖之一，Tmax以其卓越的性能在市场中独占鳌头，并吸引了众多厂商的模仿。然而，多年过去，Tmax依旧稳如泰山，无人能撼动其地位。2025年款的TMAXTechMax在外观和...
新款雅马哈“羊王”TMAX560在海外市场率先推出，标志着该车型的全新升级。作为雅马哈旗舰级高端踏板摩托车，“羊王”的市场地位无人能敌，性能出色，甚至令本田NSS750都感到敬畏。2025年款的TMAX560是在2024款的基础上进行优化...
近日，雅马哈对Tracer9车系进行了重要更新，推出了Tracer9、Tracer9GT和Tracer9GT+三个版本。基础款的Tracer9配备了Deltabox车架、7英寸TFT仪表、双光束高低大灯、弯道照明和紧急制动系统等辅助设备。选装Y-AMT自动换挡系统的...
11月1日，已发布了一个半月的...豪爵主动出击，本田跟进，预示着125踏板摩托车市场开始了真正的竞争，不仅争价格，还争配置，而此时雅马哈却已经躺平。下放技术、下放配置，正在成为小排量踏板摩托车的趋势，消费者将从中受益。
动力方面，2025款雅马哈Tracer 9 GT搭载了符合欧五排放标准的直列三缸引擎，这款发动机实际排量890cc，最大功率87.5KW，最大扭矩93N·m，动力数据和内地版并无明显差异，但是它融入了雅马哈最新的Y-AMT自动换挡系统，使得加减...
帮他们的高尔夫球车换上了雅马哈 YZF-R1引擎后，一切都变得疯狂起来。这辆 R1 引擎的高尔夫球车有 180 匹马力，但也有不少问题—没有前刹车、松软的后轴、破损的车架，加上糟糕的转向几何，几乎可以确定在油门催下去后，这整台...
雅马哈旗下到底有多少款踏板摩托车呢？反正我已经是彻底蒙圈了，就算是入门级的125也会给你分出多个系列。本期我们就来分享一下，雅马哈旗下的混动踏板车—Rayzr125，该车并没有引入内地，目前主要活跃在东南亚市场，当地售价...
近日，雅马哈重磅推出了全新第四代2025款三缸街车MT-07，新车对外观设计和科技配置进行了彻底升级。不仅延续了雅马哈街头运动车的特色，还借鉴了MT-09的仿生设计，带来更激进、更犀利的视觉效果，并注入了更多运动与时尚元素，...
建设雅马哈的掉队基本已成定局，这会让我们引发很多思考，到底是为什么呢？如果说在电喷时代刚来临之时，它旗下的小踏板还有不错表现，那么现如今基本已经被友商甩在了后面，并且这个距离还不小。2024年合资本田依托125cc的ESP...
作为雅马哈MT家族新晋入门级街车霸主，它不仅继承了家族的卓越血统，更在细节上精益求精，价格却丝毫未动，诚意满满！升级风暴来袭！新款MT-03武装了顶级KYB 37毫米倒立式前减振，操控稳定性直线飙升，其余配置虽承袭经典，但...
雅马哈旗下的跨骑类车型有很多，飞致250就是其中的一款，不过它是一款让人又爱又恨的车型，明明可以成为经典神车，但偏偏选择了“自暴自弃”干废自己。当然这说的是建设雅马哈旗下的飞致250，海外版的它还是比较积极向上的。这...
而雅马哈TMAX无疑是其中的佼佼者，它以007特工般的“剽悍绅士”为设计蓝本，将无与伦比的操控体验、豪华的配置以及独特的美学魅力融为一体，成为了追求极致驾驶体验的摩友们的理想之选。外观：霸气侧漏的绅士风范 初见雅马哈...
有人说它是又一款雅马哈劲战，如果不是有个朋友最近提起，恐怕大家都快遗忘了这款运动小钢炮踏板，包括它的生产方：钱江。它上市于2021年5月，那会的踏板市场，还没有像现在这么卷。不管是125cc市场还是150cc市场。所以运动...
雅马哈的一匹“小野马”PG-1正准备杀入国内市场，这下本田幼兽可要小心了。这款车不仅造型别致，还带来了一股复古越野风，让人看了就忍不住想骑上它撒欢儿。那么问题来了，这匹“小野马”到底有啥特别之处？能不能在国内市场...
在欧洲，雅马哈上周正式宣布将在本月9日发布其最新旗舰跑车YZF-R9。全球的摩托车爱好者都在期待着这一消息的到来。在即将发表之前，国外媒体抢先曝光了一张疑似来自内部屏幕的照片。从照片中可以看出，YZF-R9的外观与YZF-R系列...