一年卖出723万辆,即使中国市场不行,韩系车依然“很能打”
你瞧，韩系车那可真是厉害，一年能卖出多达723万辆。就算是在中国市场表现得不太理想，可人家依旧有着很强的竞争力。这情况就和手机市场类似，你看那三星手机，基本上都已经从中国市场撤出来了，但是，它在全球范围内却依然是...
韩系车在中国:曾经的辉煌,如今的落寞?
韩系车在中国市场，真是一言难尽啊！想当年，它可是合资车里的“扛把子”，销量蹭蹭往上涨，巅峰时期都快两百万辆了！现在呢？跌到了三十万辆都不到，这落差，简直让人不敢相信！更让人挠头的是，人家韩系车在全球市场混得风...
新款起亚Seltos谍照曝光,能否拯救一下韩系车?
众所周知，起亚在产品命名方面制定了全球统一的标准，电动车型全部以“EV+数字”的命名方式，对于燃油车型中的轿车，统一采用“K+数字”的形式命名；而燃油车中的SUV车型则统一使用字母“S”开头的单词来命名，面对中国市场还...
二手车商推荐,这些韩系车省油耐造,二手价比国产低!
二手车推荐：省油耐造且二手价比国产低的韩系车 在汽车的世界里，我们总是在寻找性价比最高的那一款车。有这样一个真实的案例，我的朋友小李，他是一位普通的上班族，每天面临着上下班通勤的压力，而且他家距离城市边缘的工作...
欧洲市场的韩系电动车越来越多，日系全体感觉已经彻底放弃，可能他们个别企业把宝押在
欧洲市场的韩系电动车越来越多，日系全体感觉已经彻底放弃，可能他们个别企业把宝押在了氢能源，关键韩系也是唯二的有量产氢动力的车企，这就是韩系车的强大之处！无论是传统燃油，还是HEV，PHEV，BEV，FCV，统统一个都不能少...
【韩系动向1501】起亚在2025阿布扎比国际防务展推出军用特种车!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1501期。起亚参加“阿联酋 2025 阿布扎比国际防务展”…展出军用特种车辆！起亚近日宣布，将参加于当地时间本月 21 日截止，在阿拉伯联合酋长国（UAE）...
双电机325匹却卖22万!韩系车如今也要当价格屠夫?
不过真正展现韩系设计师功力的，是那组灵感源自飞机机翼的贯穿式氛围灯带—当手指划过空调控制面板时，流动的灯光竟能随温度调节变换色彩。空间魔术在这里玩得颇具深意。虽然溜背造型让后排头部空间稍显局促，但2950毫米轴距...
你们瞧不起的韩系车已经在海外“大杀四方”了!
就比如，你们看衰的韩系车，已经在海外市场“大杀四方”！根据数据显示，韩国现代起亚已经成为了全球第三大汽车品牌，仅次于日本丰田和德国大众！相信这是很多小伙伴所想象不到的。而最近，韩国现代的高端系列“捷尼赛思”也...
【韩系动向1495】最省油的韩系车是谁?伊兰特,K5上榜!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1495期。最近，韩国国内汽车市场掀起了一股所谓的“混合动力车热潮”。它不仅具备不逊色于电动汽车的效率，还保留了内燃机的便利性，因此受到了消费者的高度...
韩系车别乱买!最新质量榜,胜达、伊兰特达标,智跑、起亚K5上榜!
可根据美媒公布的汽车质量榜单来看，韩系车的品控表现一直处于前列！而根据国内汽车专业评测机构发布的车型质量榜来看，韩系车在紧凑型SUV和中型车细分市场的表现都不理想，现代索纳塔、起亚K5、起亚狮铂拓界、现代ix35、现代...
新能源汽车时代,起亚EV9 GT能否重振韩系车雄风?
曾经风靡全国的韩系车，如今在市场上已不再风光，伊兰特、现代IX35等车型逐渐黯然失色。然而，随着新能源汽车时代的到来，起亚推出了全新的EV9 GT车型，试图在竞争激烈的市场中重新夺回一席之地。这款车不仅在外观设计上充满...
【韩系动向1490】韩国经典车系列1990~1994!完全实现自主研发!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1490期。图注：大宇Imperial 我们接着来讲 20 世纪 90 年代的韩国经典汽车。1990 年，大宇汽车为了收复高级轿车市场，继 1987 年推出的超级沙龙后，推出了更...
韩系车企抓住新能源救命稻草,现代Creta纯电动版能否翻盘?
韩系车企现代汽车，作为其中的佼佼者，最近推出了一款让人眼前一亮的车型—现代Creta纯电动版。现代Creta纯电动版的官图一经发布，就引起了广泛关注。新车采用了现代汽车最新的设计语言，车头造型方正，层次感丰富，前舱盖上的...
【韩系动向1489】韩国经典车系列1980年代,现代起亚出口美国!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1488期。【韩系动向1489】韩国经典车系列1980年代,现代起亚出口美国!来源:郑谊 发表时间:2025/02/09 22:49:14 我们接着上一篇文章的内容接着说。20 世纪 50-...
【韩系动向1487】韩系经典车系列1950~1960年代!战争后的萌芽!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1487期。如今很多中国消费者瞧不上韩国，也瞧不上韩国汽车。但其实，从全球市场来看，韩系车在全世界具有举足轻重的地位。在与 德系，美系，日系 同场竞技时...
冰火两重天!2024年韩系车全球销量第三,中国市场却愈发边缘化
不过在中国市场，韩系车却是持续萎缩，2023年在华销量32.5万辆，2024年下降至23.3万辆，市场占比不足1%。（2024年现代伊兰特累销77479辆，途胜29939辆，现代ix35 22210辆，起亚赛图斯15094辆，现代索纳塔11134辆，起亚K3 10938...
起亚K8 2025款:韩系车的惊艳蜕变!
最近试驾了2025款起亚K8，真的是被韩系车的惊艳蜕变给震撼到了！不到20万的价格，就能买到这样一台3.5L V6、300匹马力、5.1米长的中大型轿车，配置拉满也只要24万左右。在国内市场，这样的性价比简直不敢想象！外观设计：时尚...
真惨!2024年韩系车销量榜揭晓,零售销量跌28%,冠军仅7万多辆
【2024年全年韩系车销量排行榜】2024年韩系车在中国市场销售疲软，销量持续下滑。乘联会数据显示，2024年全年韩系车市场零售销量只有233701辆，同比下跌28.0%，是各车系中跌幅最大的车系。那么，2024年韩系车哪些车型脱颖而出...
北欧诸国富的流油，但他们的车不是丰田就是本田，再不就是韩系车。我们是发展中国
北欧诸国富的流油，但他们的车不是丰田就是本田，再不就是韩系车。我们是发展中国家，可我们有10万存款的人，就敢买一辆奔驰C260。相比较北欧人民的淡然，中国人买车还是太爱面子了一些。北欧人把钱花在全世界旅游上，他们背着...
我曾做过多年韩系车销售,说句真心话,韩系车没落绝非战之罪!
韩系车在中国经历过一段时间的辉煌，但自从不该出的事情发生后，很多中国人坚决抛弃韩系车。直到现在，这种抛弃已经成为习惯，让韩系车在中国的销量越发惨淡。不该出的事件出现之前，我就在韩系车4s店里面做销售。那时候觉得...
【韩系动向1479】韩国车市50万以上进口车8年来销量首次下滑!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1479期。去年1亿韩元以上（约合人民币50万元）的高价进口车销量时隔8年再次减少。据韩国进口汽车协会（KAIDA）透露，去年1亿韩元（约合人民币50万元）以上...
韩系车销量超越德日车企 起亚同比增长49.2%
韩系车在全球汽车销量中排名第三，仅次于德国大众和日本丰田。起亚在中国市场的销售成绩亮眼，同比增长49.2%。虽然被看衰，但韩系车已经走出了适合自己发展的道路，在海外市场也取得了成功。全新一代“现代伊兰特”（代号CN8）...
当你们还在迷信韩系车的时候,星越L在韩国已经成爆款车了!
虽然韩系车在国内连续多月的市场份额都跌破了1%，大有重走三星老路的迹象，但国内依然有大批消费者认为韩系车的质量好、值得消费。一边不买韩系车，一边说韩系车非常好。关键是，现代和起亚两个韩系车，都已经把价格降麻了，...
韩国人都喜欢开什么车？反正不是比亚迪韩国人只开韩系车吗？但现在看来也并不如此
韩国人只开韩系车吗？但现在看来也并不如此 韩系车主要是以现代、起亚、捷尼赛思；还有雷诺三星、通用大宇、双龙这些品牌为主，本土品牌多样性一般。相比于小型车，韩国人更偏爱中型、中大型的车，原本以为韩国那么小，会开...
还是被现在的韩系车给震撼到了❗️ 起亚K82025款不得不说，现代
还是被现在的韩系车给震撼到了❗️ 起亚K8 2025款 不得不说，现代 起亚汽车这几年的进步是真的大；大概不到20w，能在韩国买到3.5v6 300匹马力 5.1米长的中大型轿车，即使配置拉满也是24个w左右；这在国内市场几乎想都不敢想 ...
【韩系动向1473】捷尼赛思GV90实车曝光,或年底上市!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1473期。捷尼赛思的旗舰纯电SUV GV90正在开发中，目标是2026年上市，目标是树立豪华纯电SUV的新标准。捷尼赛思的三排大型电动SUV GV90以先进的电动动力系统...
不敢相信遥遥领先的居然是韩系车了❗️难以置信，韩系起亚的新能源车已经卷成这样了
不敢相信遥遥领先的居然是韩系车了❗️ 难以置信，韩系起亚的新能源车已经卷成这样了，居然连主驾驶座椅都开始有腿托了 起亚 EV9 中大型纯电6座SUV 不得不说，起亚EV9在很多设计上的看点还是很有意思的；整个外观内饰的设计都...
被吹爆的法系车和韩系车,销量早就跌麻了!
韩系车与法系车，曾在网上备受推崇，近乎神化，但如今似乎已鲜有人购买，这一现象颇为引人深思。乘联会发布2024年数据，法系车累计销量6.1万台，韩系车23.3万台，两大车系总销量未达30万台。2024年狭义乘用车市场销量约为2300...
开了现代伊兰特,再开大众全新宝来,才看清韩系车和德系车的差距
同事预算10多万欲购家用轿车，倾向合资品牌。考虑燃油经济、耐用及保值，他偏爱现代伊兰特与一汽-大众全新宝来。两者风格迥异，一重颜值，一重内在品质。挑选休息时间陪同事试驾，各开三次伊兰特和宝来，感受各异。...
【韩系动向1471】汽油车韩国占比54%,电动车18.9%!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1471期。去年一年，在韩国市场，各类汽车的燃料新车注册数量中，汽油车销量依然最高，达到54.4%。另外，柴油车销量大幅度下滑，仅占5.9%。而电动汽车的占有...
【韩系动向1468】韩国汽车保有量超2600万辆,每1.95人一辆车!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1468期。韩国国土交通部近日表示，韩国汽车拥有量去年为2629.8万辆，比2023年末增加1.3%（34.9万辆）。据调查，韩国人口超过2人一辆，现在每1.95人拥有1辆...
全新一代起亚K3,网友:论设计,还是得韩系车
网友赞其设计在线，韩系车设计有独到之处。内饰方面，该车科技感与质感兼备。双联屏设计紧跟潮流，深浅配色增添质感。细节上，座椅配色、方向盘及空调出风口等设计均十分抢眼。全新一代起亚K3提供三种动力，含普通版与GT版。...
【韩系动向1462】起亚EV4实车曝光,将在2025年3月推出!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1462期。起亚将于2025年3月推出紧凑型电动跨界EV4。EV4是以起亚电动汽车专用平台E-GMP为基础打造。结合轿车的感性和掀背服的实用性，具有独创性的设计和出色...
又一韩系车倒下,油耗4毛钱仅售35680元,当年20万落地
在这几年当中，丰田汽车、大众汽车都取得了可喜可贺的销量表现，唯独只有韩系车十分的低迷不管是降价还是新车的推出都难以挽回消费者的芳心。这不，现代一款名为“领动”的轿车曾经风靡天下，即便当年售价20万落地，也月销过万...
销量全面崩盘、经销商“逼宫”韩系车怎么就从热销变成了冷门?
我身边的朋友也纷纷感慨，韩系车怎么一下子就从热销变成了冷门？是消费者的眼光变了，还是北京现代真的出了什么问题？带着这些疑问，我决定深入了解一下这个现象背后的故事，看看北京现代是否还有翻身的机会。销量全面崩盘 说...
【韩系动向1453】现代IONIQ 5N DK版发布,土屋圭市最爱的漂移车!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1453期。现代汽车近日在日本东京Makuhari Metse会展中心举行的日本最大汽车调整博览会“2025东京汽车沙龙”上首次公开了“IONIQ 5N DK版”。“IONIQ 5N DK版...
李斌:韩系车在国内算是凉了!
2024年全年，韩系车在国内的市场占有率只剩下了可怜的1%左右，但在全球市场中，韩系车却提供了10%的销量。2023年现代起亚全球销量730万，全球乘用车的总销量为7300万。全球的10%和国内1%的占有率差距，只能说明一件事儿，那...
韩系车又一“撩妹王”宽体溜背+大连屏贯穿灯,能否靠它翻身?
在汽车市场的风云变幻中，韩系车曾经在中国市场占据了一席之地。然而，随着市场竞争的加剧以及外部因素的影响，韩系车的市场份额逐渐萎缩。如今，随着2025款起亚K4的推出，这款新车被寄予厚望，被视为韩系品牌能否重振昔日辉煌...
韩媒:“2025年韩系车必须在中国复兴!
韩系车的战略应该是“重返中国”。这意味着，当中国汽车积极进军海外时，韩国汽车在中国国内的地位必须重新提高。而且在这个过程中，有必要积极利用高端品牌。追赶领头羊固然重要，但也千万不要忘记牵制那些后起之秀。
从年销百万至鲜有问津,韩系车风靡全球,为啥偏偏在中国滑铁卢?
从风靡全球到在中国市场遭遇滑铁卢，是什么让韩系车在这片土地上“水土不服”？是产品力跟不上时代，还是营销策略失灵？抑或是更深层次的原因？它能否扭转颓势，重回巅峰？崛起之路 或许你很难想象，那些曾经占据大街小巷的...
一年卖出723万辆,即使中国市场不行,韩系车依然“很能打”
一年卖出723万辆，即使中国市场不行，韩系车依然“很能打”！就像手机市场一样，现在三星基本上退出中国市场了，但它依然是全球销量最高的手机品牌。由此可见，海外市场更加广阔，这也是国产品牌以后要发力的地方。为什么现代...
从年销百万到无人问津,韩系车打遍全球,为啥偏偏在中国滑铁卢?
韩系车曾经代表了稳定和耐用，在世界大多数国家十分的畅销，可是您在中国经常能见到韩系车吗？确实我们生活中国产车，日系车，美系车似乎都不少。可是韩国的现代，起亚，貌似只存在于童年的回忆了，现在大街上几乎看不到韩国车...
【韩系动向1444】宝马连续2年成为韩国最畅销进口车品牌!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1444期。宝马去年在韩国市场销量为73560辆，连续两年登上进口车榜首。据韩国凯智友数据研究所统计，2024年12月韩国进口轿车销量为23514辆，比去年（28179辆...
悬崖边的韩系车,岌岌可危!
韩系车以几乎“半放弃”的状态在运营国内市场。按照乘联会的数据分析，2024年全年韩系车的销量不足24万台，但全年乘用车市场的销量预计在2400万台左右，也就是说整个韩系车阵营的市场占有率，顺利跌破1%了。100个人买车，只有1...
根本接受不了!2025款“奔驰GLB”预告图曝光,神似韩系车
除了尾箱中央的奔驰LOGO是我们所熟悉的以外，例如门字形的尾灯多少带有韩系车的感觉，这也是很多小伙伴表示根本没办法接受的地方。内饰上，新GLB还是沿用了经典，但设计师对原有布局还是做了精细化改造。比如这款车并没有因为...
韩系车如今为何混的如此落魄?
可是韩系车迫切想甩掉“套娃”的标签，这次从里到外的彻底改变，更像是催促现代领动紧咬住雪佛兰科鲁兹。到底是不是套娃脸 领动采用的是现代的看家设计理念—流体雕塑2.0。在套娃身、整容脸一统天下的车坛，现代这次好像真的不...
满大街的韩系车到底哪去了？我们这边之前很多韩系车，而且我发现大部分韩系车的车主
我们这边之前很多韩系车，而且我发现大部分韩系车的车主都喜欢插队，所以以前见了韩系车就头疼。可现在韩系车越来越少，偶然有辆韩系车插了我的队过去，我还觉得非常欣喜，终于又见到老朋友了。不知道你们有没有和我一样的感觉...
韩系车便宜又好看,为什么卖不过国产车?2个原因直接挑明了差距
韩系车啊，早些年在国内市场那可是风光过一阵儿呢。就说十几万的起亚智跑吧，还有起亚K5这种车型，在当时卖得那叫一个火啊。那段时间里，它们的销量好得不得了，德系车和日系车在销量上都被它给压下去了。在好多人心里头啊，买...
韩系车在美国销量超大众 在国内却没人买!丰田:重视中国才有未来
现代总销量738081辆，起亚总销量701416辆，而大众总销量仅375064辆，韩系车在美国销量超大众，在中国却卖不动，不禁要问，韩系车到底怎么了？说到韩系车，就不得不从北京出租车说起，2008年北京出租车市场刮起了“现代”风，...
韩系车能否恢复当年风光,就看全新一代K4,2025款起亚K4全面亮相
因此，韩系车走到今天，它的优势跟短板都是很明显的，韩系车国内市场最好的未来道路就是找一个自主品牌车型合作，开发纯电/混动车型。最后，我觉得K4这个名字或许有可能会改别的名字，大家拭目以待，看我猜的对不对！
厚道的韩系车?油耗超11L100km,全新胜达了解一下
尽管韩系车失去了国内本该有的市场份额，但在北美和欧洲市场却混得风生水起，不管是燃油车系还是新能源车型，都有较高的市场份额，并且市场口碑一直不差。其实对于韩国现代起亚来说，中国市场也不是非抢不可，但在新能源时代，...
韩系车在中国为何不香了?已经越来越没存在感,看看车展就知道了
韩系车在中国为何不香了？已经越来越没存在感，相信很多人都想要知道背后的答案，其实，看看2024广州国际车展就知道了 近几年来，韩国的汽车在中国市场遇冷，让韩国车企遭遇重创。毕竟，就在10~15年之前，韩系车在国内堪称是香...
日系车早该赴韩系后尘?看完这篇,还敢买日系车吗?
没错，凭借韩系车的性价比，继续降价，自然有人愿意薅羊毛。因此，2017年年底，韩系车销量有了“回春”迹象。好景不长，随着中国品牌不断崛起，韩系车“断尾求生”的方法不过是一种挣扎，“抵制韩货”已成大局。俗话说风水轮流...
14.98万起售:2025款起亚EV5 能否改变消费者对于韩系车的认知?
其实我总在重复一句话，论颜值，你真的可以永远相信韩系车。2025款起亚EV5延续上代车型的整体设计风格，方正的车头、封闭式前格栅，三段式贯穿LED行车灯两侧更是延伸至前包围上方，分体式头灯在LED灯带与两侧进气口位置找到了...
【韩系动向1416】除中国外,现代起亚电动车销量全球前三!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1416期。今年全球电动汽车市场小幅增长，现代汽车集团，销量排名第三。今年1月至10月，除中国以外的全球电动汽车市场比去年同期小幅扩大。在销售排名方面，...
【韩系动向1415】现代汽车开始推广卡片车钥匙!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1415期。卡片钥匙顾名思义就是外形长得像一张信用卡的钥匙！在很多汽车上已经有了，比如特斯拉。其实卡片钥匙之所以诞生，是因为现在汽车越来越不需要钥匙，...
曾经风光无限的韩系车？为何销量下滑、市场萎缩？老司机说出原因
曾经，韩系车以其独特的设计和相对亲民的价格吸引了一大批消费者的心，特别是那些追求时尚又注重性价比的年轻人。然而，时过境迁，当我们将目光重新投向今天的汽车市场，不难发现韩系车似乎失去了往日的光芒。销量的下滑、市场...
【韩系动向1413】起亚累计出口2390万辆,成为韩系车最强引擎!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1413期。在起亚成立80周年之际，起亚今年创下历史最高“250亿美元”出口业绩，成为拉动韩国汽车出口的最强引擎！在全球汽车市场的不确定性下，起亚在迎来...
市占率持续跌破1%,韩系车为何一边降价,一边“兵败如山倒”
也就是说，10月份韩系车的市场占有率只有0.07%，1000个人中只有7个人买韩系车。回退一个身位来思考问题，为什么韩系车在国内市场“兵败如山倒”了？2016年是韩系车的巅峰，北京现代完成了114万台新车销量，悦达起亚销量65万台...
【韩系动向1408】特斯拉model Y成为韩国进口车月销冠军!
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1408期。2024年11月韩国进口轿车销量为23743辆，比去年（21246辆）减少14.6%。在维持高物价和高利率的情况下，得益于特斯拉、雷克萨斯、沃尔沃、大众等公司...
【韩系动向1405】中国商用车在韩国市场4年增长9805%
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1405期。中国产小型商用车独占韩国市场。据分析，4年间足足增加了9805%。据韩国凯智友数据研究所28日透露，中国产小型商用车从2020年的61辆到今年10月的累计...
韩系车还能打吗?喵哥试驾第五代胜达,坐在车里感觉很舒服
在本文开篇，喵哥先问大家一个问题，现在你还买韩系车吗？当年韩系车凭借较高的配置优势和相对亲民的售价，在国内市场获得不少人认可，例如北京现代胜达，还连续4年获得产销百万台的成绩，其中喵哥也曾经是胜达的车主。如今，...