曾被称为“超生游击队”的吉利，开始收缩品牌了。11月14日，沃尔沃汽车宣布将其持有的领克汽车30%的股份转让给极氪，交易对价为人民币54亿元（另加锁箱期间内应计利息），交易预计将于2025年第一季度完成。吉利控股宣布将持有的领克20%股权转让给极氪，代价为人民币36亿元（另加锁箱期间内应计利息）。另外，极氪通过向领克增资的方式再获得1%的股份，代价为人民币3.67亿元。最终，整合之后，极氪总共斥资93.67亿，持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。各方消息从13日晚开始流传，刺激了极氪美股股价跳涨。然而，14日在极氪公布三季度财报之后，股价却直接跳水，跌幅一度高达25.77%。实际上，这不是吉利今年第一次整合其旗下汽车品牌。股票大跌大涨的背后，发生了什么？吉利的战略调整，又将给新能源市场带来怎样的变化？吉利“瘦身”，两个月三次整合11月14日，极氪智能科技副总裁林金文在社交媒体发文称此次整合为“历史性时刻”。极氪和领克的渊源可以追溯到极氪诞生之时。最初，极氪是领克汽车的电动汽车事业群，2021年4月，领克ZEROCONCEPT概念车成为了极氪的001。尽管极氪继承了领克品牌的精髓，但在2021年9月，极氪还是独立出来，成为吉利控股集团旗下子品牌。与现在的合并不同，吉利集团过去向来喜欢不断打造新的子品牌，根据吉利控股集团官网信息，我们做了一张吉利集团（乘用车）品牌矩阵图：今年9月20日，在台州国际汽车工业博览会“书福公开课”现场，吉利控股集团正式发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。而在最近这几个月里，吉利的确聚焦、整合，动作不断。吉利集团宣布从战略扩张转向战略聚焦后的第一个整合动作是吉利汽车品牌旗下几何汽车并入吉利银河。10月9日，在吉利星愿上市发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，“吉利新能源将聚集打造银河品牌，将几何正式并入银河品牌。”回顾两个品牌的过去，2019年，“几何汽车”正式发布，隶属于吉利汽车集团旗下高端纯电品牌，与吉利、领克并行。但品牌推出后一直缺乏声量。“吉利银河”则是2023年2月吉利汽车推出的全新中高端新能源系列，后续产品的声量较大。数据显示，银河E58月4日上市首月销量破万。今年1-8月，吉利银河累计销量达124635辆，同比大增超304%。同样是吉利汽车旗下新能源品牌，卖得不好的品牌被合并进卖得