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昨天亲眼看到一个美团外卖的骑手，骑着电瓶车风驰电掣的飞过来，在红灯前紧急刹车，车子侧摔下去，看样子摔惨了，骑手缓了一会儿才起来，又赶紧去送外卖。有骂他的也有同情的。底层人的生活太不容易了。

京东外卖超时最近在网上看到，京东外卖被疯狂吐槽：骑手接单慢、配送久！其实这暴露了外卖行业两大死穴：平台按单算钱，单价低、距离远，骑手一算不划算就不接单；可要是想提高配送速度，加人、升级系统，成本又得往上涨！现在外卖平台靠砸钱补贴打价格战，烧完钱就真能留下用户吗？就拿库迪咖啡为例，库迪咖啡靠低价在补贴大战里“火出圈”，商家能赚到钱吗？配送超时，难道定外卖不吃饭么，只喝库迪咖啡？都冲着免单去，估计也不可能持久。

跑个高速快被高德地图整不会了，是高德的导航过于灵敏了吗？几年没有跑过高速了，趁着五一长假，开车回了一趟老家。我跑高速喜欢开定速巡航，高速限速100，定速也设定在100。导航一直用的高德，烦人的事来了，高德的时速显示经常是120多，甚至140多公司，不断的红屏报警：“您已超速”，可看速度表还是稳稳的100，自己的感觉也没有那么快的速度，一路上被整的烦不胜烦。同样的路，记得前几年不会出这样的问题呀，是它变的更精确了吗？你们也碰到这样的情况了吗？

强哥问：“干吗？”东子说：“干！”强哥说：“我负责物流送到家！”东子说：“我负责产品品控和安全检查！”一言不合就是干，京东胖东来联合打造“胖东来京东线上超市”！网友表示：京东速度+胖东来品质=新时代购物“双Buff”！王炸组合啊！所向披靡，无人能敌！这是要让其他平台连夜翻账本，消费者连夜清空购物车的节奏啊！“强哥：物流这块我熟；东子：质检这块我严。网友：钱包这块我捂不住了！建议直接改名叫‘胖京东’，听着就实在！”很简单，说退就给你退，商家墨叽两句话平台就介入直接给你退款不退货，硬生生的京东把我老公给抢走了，要知道我老公以前年年都买京东的VIP，如果京东和胖东来合作，那京东因产品之类问题退货困难该不存在了，我家肯定首选京东了！

胖东来靠抖音火起来的，最后却选择了京东平台和刘强东一起玩。抖音一觉醒来天都塌了，原本以为胖东来回来抖音开线上超市的，现在却选择了京东。京东物流大家都知道，出了名的快，选择他合情合理。两个都是东哥，都是实干家，良心企业，在一起才能干大事。预计很快就能上线了，到时候都不用跑去河南胖东来了，京东就能买，第二天就送到家，在抖音买估计没那么快吧。

雷军可能不会再过多过问小米汽车了。原因很简单，不是他不想做，而是精力被其他事务占满了有网友表示虽然我一直不反感雷军，但有一点可能雷军本人没有预想到，当初做手机，手机是掌中宝，做出了性价比性能机，然后有了做强做大的资本都一脚油门速度带起来失控了，刹车锁死不是更加失控吗？汽车应该以安全为主要设计目标！也需要很扎实的研究实验基础，电车生产确实很简单，但是真正达到安全标准却需要很长时间的积淀！你觉得呢？

一觉醒来，雷军登上热评啦雷军醒了没？不然他怎么知道小米汽车刚被汽车质量网评估得239分，在排名中处于末尾，还比蔚来ET7的平均分低56分呢？有网友表示保时米又垫底了这才是真正的保时米，赶紧让保时米法务出动啊不是三千法务宇宙无敌吗？销量越高说明小概率事件越小，越能反映出车辆质量的真实水平，某米的销量可不低啊，你说到底准不准呢？如果说销量低，那不是打了各种吹大卖的脸了么只有车多了投诉率才会高，原来丰田常年霸榜，市面上丰田车超级多有些车一年卖不了多少投诉率自然少

最开始以为：某团>京东>饿了么再后来以为：京东>某团>饿了么结果现在是：饿了么>某团>京东。此次外卖大战，拼的不仅是是自身实力以及物流能力，也拼的是出场机遇。本以为京东携雷霆之势能一举击溃某团成为老大，没想到被饿了么截胡。阿里携手饿了么，利用自身超强用户基数和物流能力，彻底把京东引以为傲的物流日达打得毫无还手之力，顺利坐收渔翁之利。京东也没歇着，转头联手胖东来，在河南打造首个供应链基地，试图挽回战局。哪怕一个外行人都能看得出来，商战丛林法则如此严峻险恶，更别提身在其中的大佬们了。顺带也验证了一句话：如今哪有什么生意宝典，其实都是资本助推。

实话实说而已，东哥赢不了美团王兴！饿了么做梦都想不到，95亿美金卖给阿里巴巴，激烈竞争7年，如今市场份额依旧被美团碾压！不得不说王兴真是命好，饿了么成立2年后，美团才成立，后面在与饿了么、百度竞争中，虽然百度外卖被饿了么并购，但二者合并后市场份额依旧打不赢美团，核心原因在于美团的后背是腾讯，腾讯是美团的最大股东，有了腾讯支持，就意味着有10亿+用户流量的支持，饿了么根本就不是对手。京东完善微信支付生态，而淘宝也能完善支付宝生态，微信支付又多出一个美团，这大概率是阿里下定决心收购饿了么的核心原因，2018年4月，95亿美元买下饿了么，美团不紧张是假的，2018年9月，美团立刻在香港上市，我认为王兴选择上市的原因很简单，就是为了获得更多的资本支持，才有能力和饿了么进行各种补贴竞争，不然这么有钱的阿里，各种补贴下来，饿了么还不得干死美团！大家不要不信，还记得当初马化腾说过，腾讯和阿里在网约车行业竞争，最多的时候一天烧掉4000万元，谁也不敢收手，最终在各种撮合下，滴滴和快的进行合并，也就是现在的滴滴出行。虽然京东和腾讯的关系，与美团和腾讯的关系十分相似，但在外卖这一块，京东想打赢美团很不现实，毕竟有阿里支持的饿了么，和美团打了这么多年，如今饿了么市场份额在29%左右，美团已经高达70%，可以说王兴断崖式领先，要知道饿了么背后的支付宝用户量和微信也是同一个级别的啊。虽然京东营收突破1.1万亿，但净利润只有400亿出头，反观美团营收3300多亿，净利润却高达358亿，盈利能力差距可想而知。现在的外卖市场非常稳定，京东想啃下这块骨头，需要付出各种努力，当然刘强东输是不可能的，美团和饿了么输也是不可能的，最后的结局大概率是京东分别吃掉另外两个平台的一定市场份额。对此大家有什么看法呢。

其实小米汽车第一步就走错了，开场不应该就让雷军上场，应该找个副总裁，但是呢还要有点知名度，比如卢本伟。因为前路未知，很多事情发生了都要一一解决，等出了大问题或者一些特别大的负面新闻，雷军这时候就可以出场了，对外宣布开除卢本伟，我雷军亲自上场，这时候效果就来了，网友一看，雷总亲自上场了，这下有保障了，销量一下就上去了。这样的好处就是让卢本伟去排雷，毕竟造车还是新手，未知的事情太多，我大boss来了这下你们没话说了吧。你看华为不就是推个大嘴出来，老任不上场，可谁叫人家不出问题呢，不用老任出马，还是一个问题，后面有技术，有本事，换我我都能上。

雷军或许不会再管小米汽车了。雷总手机圈“雷神”光环太耀眼，但造车这事真不能玩“开箱惊喜”——手机能一年迭代十次，车却要命。网友说得狠，但毒理通透：小米初代车被诟病“技术不够，速度来凑”，本质是雷军把手机圈“快攻打法”照搬到汽车圈，结果撞上“技术壁垒”南墙。华为造车能硬刚，靠的是十年通信技术沉淀，小米造车初代机像“半成品”，消费者敢买才是真勇士。有人笑“雷军该退居二线”，有人赌“放手反而能活”，但真相是——造车拼的不是“老板信仰”，是“技术厚积薄发”。雷军若死磕“速度神话”，小米汽车怕是要变成“赛道流星”。你觉得呢？

互联网江湖的狠人出现了，不声不响干大事儿，玩的反差太大了！这个“狠人”，不是别人，正是饿了么！当外卖大战开启的时候，饿了么最开始是比较低调的，一直在送补贴福利、搞技术升级和骑士保障，先是开始送小龙虾，然后又推出外卖业首个骑手AI助手“小饿”，在北京落地首个“北京骑士之家”。舆论“口水战”方面和他没啥关系。但让人没想到的是，饿了么要么不干，要么就直接来一票大的！那就是在五一的时候，淘宝闪购爆发，上线仅6天单日订单量就破了1000万，饿了么重点保障外卖配送服务。在单量暴增的同时，也没有忘了对骑手的保障。数据显示，饿了么有超过300万名的骑手，饿了么不仅让他们赚到了更多的钱，还让他们更有保障。比如说在这个五一，为了保障骑手的饮食，饿了么就拿出了相当有诚意的做法。联合了正新鸡排送出“30万份免费爱心餐”，为包括饿了么蓝骑士在内的，全国27个重点城市劳动者提供节日用餐保障，还和正新鸡排、华莱士、袁记云饺推出“特价福利骑士餐”，指定套餐比日常便宜6元。民以食为天，饿了么的这个爱心餐活动，直接给到了一线工作者们的福利，让大家花更少的钱吃更好的饭，可以说是福利落到了实处。而值得一提的是，纵观外卖发展了这么多年，饿了么在骑手保障这一块，一直是做得不错，走得也是长期主义的路线。看到有数据显示，在相关部门、爱心商家、平台及生态的多方面支持合作下，这一年多来，饿了么骑士餐已经为蓝骑士提供了近1亿元的补贴.这么看下去，饿了么确实有点“狠”，在外卖大战火热的时候，一边放大招扩大消费者市场，一边非常接地气的给到骑手们切实的保障，内外相合、相得益彰，确实不简单！

刘强东赢了！这回可不是财报上的数字在说话。您瞅瞅他穿着美团黄马甲往大排档一坐，愣是把塑料板凳坐出了龙椅的气场！要我说这哪是送外卖啊，活脱脱是御驾亲征的阵仗——左手攥着烤串签子比将军令还稳，右手举杯的弧度都透着股杀伐决断的劲儿。网友说得妙，这身打扮搁别人身上是生计所迫，套他身上倒成了微服私访的戏码！想起当年他中关村摆柜台那会儿，谁能料到这愣头青如今敬杯啤酒都能敬出"青梅煮酒"的豪迈？您仔细瞧那仰脖的瞬间，喉结滚动的不是酒精，分明是二十年来跌宕起伏的创业史。隔壁桌光膀子大哥举着手机狂拍，嘴里嘟囔着"这派头可比我们县长下乡还唬人"，这话说得在理——人家敬的是江湖夜雨十年灯，他敬的是灯火阑珊处不肯认命的自己！要我说这才是真大佬的底色，穿得了阿玛尼也撑得起涤纶工装。就像当年曹操"设使天下无有孤，不知当几人称王"，刘强东往市井烟火里一戳，倒衬得那些端着红酒杯吹牛皮的互联网新贵们，活像沐猴而冠的跳梁小丑。这哪是吃饭啊，分明是给所有创业者上了一堂行为艺术课：甭管坐在哪把椅子上，爷的江山都是三轮车蹬出来的！您支持不支持他呢？

雷军告诉我们什么叫低调做人，高调做事！！雷军近几日做了两件特别重要的事，一定会影响他今后的战略布局和行事风格。第一件：小米官网介绍米车的时候，把“智驾”改成了“辅驾”。第二件：在小米之家，把自己执行董事的职位，改成了董事。这不是巧合，也不是小米突然想起来要改一改，而是雷军对汽车行业认知改变的结果。他认识到，汽车不过是个辅驾，人才才是主驾。雷军从来不张扬，也从来不抖机灵，但这两件事做得很“低调”，更像是悄悄地告诉你：我知道错了，以后改正。做企业，行事风格很重要，偶尔也得玩点悬念、噱头，这样才能吸引眼球。玩火要谨慎，生死一念间；玩心跳要小心，瘾君子贻害百年；玩耍也要有度，切忌忘乎所以。这两件事改变了雷军行事风格：玩低调，不张扬。也给我们暗示了雷军今后的战略：潜心研发，不搞虚名；匠心独运，不忘初心。

有博主给大家算了一下小米汽车、问界和比亚迪三家品牌汽车的投销比（也就是投诉量/销售量）。其中小米汽车在12315上有633条投诉，以24万台的市场保有量算的话，投销比是2.64‰。问界汽车在12315上有314条投诉，以60万台的市场保有量算的话，投销比是0.52‰。比亚迪汽车在12315上有12414条投诉，以1190万台的市场保有量算的话，投销比是1.04‰。大家觉得这个投销比的数据能代表什么吗？

雷军现在怕是睡不着了。他怎么也没料到，才公布四月交付量破两万八，转头就把智驾改成了辅助驾驶。公告说更名是为遵守工信部新规，可网友截到上个月官网宣传还在用自动泊车、自主避障这些字眼。有人翻出三月底安徽高速事故报告，说当时系统检测到障碍物但只给驾驶员留了1秒反应时间。查了工信部四月文件，确实要求车企禁用智驾这类模糊表述。华为上个月牵头十一家车企发安全倡议，小米这次改名倒是跟得挺快。只是去年发布会大谈端到端自动驾驶，现在改口说辅助驾驶，难免让人觉得是文字游戏。汽车圈这些年玩概念玩得太疯，L2辅助吹成自动驾驶，出事了又怪用户没握紧方向盘。企业把安全当卖点营销，真该想想人命和流量哪个重。您觉得这名字改得实在吗？

周鸿祎无语了，哪吒汽车已在破产的边缘，CEO张勇已经离职。周鸿祎仰天长啸：天呐！难道我投出去的19亿要泡汤了吗？最近一年，哪吒汽车先后遭遇了大规模裁员、工厂停摆、官网出故障、CEO离职等事故，让不少用户怀疑哪吒汽车是不是快要破产了？如果哪吒汽车真的宣布破产，很多哪吒车主都将成为受害者，毕竟现在的智能电动汽车非常依赖互联网和汽车公司的后端运营支持，要是车企都破产了，汽车跟一堆破铜烂铁没有太大区别。360老板周鸿祎也将成为最大的受害者，毕竟他投了19亿真金白银，这些钱应该还没有收回来。如果到最后真的亏了这么多钱，恐怕周鸿祎和褚会长都没心情吃荣昌卤鹅了。

雷军高调宣布小米汽车拿下“转向灯自动关闭”专利！视频里他满脸写着骄傲：“以后转弯再也不用动手关灯啦！”结果评论区秒变大型翻车现场。有网友甩出自家老款长安车照片：“这功能我都用了四年，现在得给雷总交专利费不？”更狠的直接晒出12年前凯越的车主手册：“难道我开的是穿越回来的车？”部分网友发现，传统车辆的自动关灯是靠方向盘回正触发，而小米专利描述里提到了摄像头扫描车道和导航联动。技术宅们吵翻了天：到底是真创新，还是新瓶装旧酒？眼尖的网友翻出二十年前汽车杂志，某德系豪车广告赫然写着“智能转向灯自动复位”。雷总这波操作让不少人想起韩国申遗泡菜的剧情，评论区金句频出：“建议把圆形轮胎也申请专利！”最新进展是小米官方始终没回应功能对比质疑。倒是汽车论坛炸出更多车主晒图，从标致408到老款帕萨特，方向盘一扭就回正的转向灯成了标配。有业内人士透露，专利审核时未排除存在技术细节差异的可能性。现在全网都在等雷军下次发布会怎么圆这个梗。要不顺便把“踩油门自动前进”“刹车自动减速”都注册了？反正网友已经准备好新段子了……

?各位了解的有吗？今儿路过华为旗舰店，瞧见一款智能手表，居然从1288直接跌到199！手脚快过脑子，直接一扫码付款了！一到家就立马拆箱测试，蓝牙5.3秒连上手机，这真让我感到惊讶！还试了公交卡的NFC功能和心率监测，结果数据显示和单位的体检报告差异竟不到2%！最夸张的是我戴着洗澡都忘了摘，结果待机240分钟后，电量居然还有16%！不过说实话，这价格差不多能买一部红米手机了，听经销商朋友提到这是安卓13系统首发的特别版本。经过三天的实际测试：运动模式里的羽毛球计数准确得让人惊讶，至于微信能接收语音但不能回复，这点儿就有点儿尴尬了。最重要的是，我的256G的老版Mate40都能顺畅适配，哥们儿们，这种折扣价会不会有什么玄机啊？来看看华为智选的最新消息！#安卓用户的好消息##我就想揭露那些消费陷阱##运动手表选购小贴士#（数据：华为GT3腕带的透气性达到92%，睡眠监测的误差大约是±8分钟/天，算起来，两天半充一次电，这个算正常吗？

由此可见，现在外卖也不好做了。