在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各种好车横空出世，让人们应接不暇。“移动高铁”传祺GM8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“小保时捷”众泰SR9，地位难以被超越，表现光彩夺目。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，汽车的胜利法门便是俘获购车群体的欢心，正如接来下要和大家分享的这款昂克赛拉两厢，它是不比思域差，同级操控领先，油耗低至5毛，仅11万起！
昂克赛拉两厢是一款紧凑型车中实力特别强劲的车型，充分发挥它引领潮流的造型设计，可以很好地讨好市场，满足车友对高颜值的车型的极力热爱的需求，正因如此，昂克赛拉两厢有着对手羡慕的市场名气。但是社会发展永不止步，大多数人都对车子有了更高的需求，腰线设计、尾部造型、进气格栅风格等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。在车场浴血奋战杀出重围的昂克赛拉两厢，引领潮流的造型设计肯定只是它的优势之一，它在其它方面的实力究竟如何？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？接下来就着这款热门车型昂克赛拉两厢谈谈我个人的观点。
昂克赛拉两厢完美的整车比例让人一览无余，整体外观精致优雅，越发适合这一代马自达的气质。造型特别的前大灯为昂克赛拉两厢带来越发优异的设计感，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。简单明了的侧面线条，使得更有立体感，精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提升昂克赛拉两厢的整体感。内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。科技感十足的中控台不会让人扫兴，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提高，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。可以说，昂克赛拉两厢的内饰搭配已然达到同级车型的顶级水平。
动力和操控方面，昂克赛拉两厢采用直列4缸自然吸气发动机，最大功率86KW，最大马力117Ps。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大，使得驾驶感更为平顺，辅以马自达无比精确的调教功底，变速箱和发动机获得了充分磨合。油门输出及时，加速随叫随到，驾驶者获得不错的驾驶自信。最大扭矩可达148牛米，从零加速至一百码仅需12秒，比起昂克赛拉两厢最大的竞争对手骐达来说相差无几。从整体表现上说，昂克赛拉两厢的动力和操控水平并不比同车差。
空间方面，虽然昂克赛拉两厢在紧凑型车中并没有强有力的竞争力，整车尺寸也只有4469*1795*1474毫米，轴距为2700毫米，如果和骐达、英朗、思域这几个对手对比，昂克赛拉两厢在长宽高及轴距上并没有很大的优势。但从乘坐体验上来说，头顶空间稍显不足，平常身材的成年人坐进去，有些局促。后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。所以，空间是昂克赛拉两厢比较明显的软肋。
从舒适性上看，昂克赛拉两厢为了提升舒适度可以说是是煞费苦心。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂装配的是多连杆式独立悬架，行驶至颠簸路况时，强大的底盘和悬挂，不会让人感受到抖动的最直接反馈。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调速率较高，温度控制的能力很强，就算车外刮大风或下大雨，车内客人基本听不到太大的声音，隔音功效不错。同时车内空气自动调节等配置的加持，让驾车者与亲戚对舒适的体验更为直接。
在操控上，昂克赛拉两厢是紧凑型车的领头羊，转向手感偏轻，转动幅度切合预期，女生也能轻松驾驶。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍旧自信满满。归根结底，昂克赛拉两厢可以给驾驶人带来良好的驾驶质感。
油耗方面，昂克赛拉两厢平均油耗只有7.3L（100km公里）。保持偏低车速行驶于市区中，油耗绝对可以维持在9.5L左右，但在高速行驶时，其实际油耗只有6.1L上下。对于一款整备质量为1688KG的紧凑型车来看，油耗偏低确实是昂克赛拉两厢锁定客群的一大利器。
综上所述，昂克赛拉两厢是紧凑型车中的热门车，不单单依附其外观，舒适性、操控、动力等方面一样不甘落后，迎合而今购车群体多元化的买车要求。昂克赛拉两厢系列中最受关注的“昂克赛拉两厢 2017款 1.5L AT舒适型”，仅需12.39万，在安全配置和高科技配置上，这款车配有无钥匙启动、发动机自动启停、ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系、刹车辅助体系等。比起其它紧凑型车，昂克赛拉两厢的性价比绝对不落后。那么对于这款表现优秀的紧凑型车，各位都有什么见解呢？
