还未开幕的珠海航展又又又出新“神器”啦！这次是疑似吨位最大、性能最强的国产重型步兵战车到达了展会现场。密密麻麻的重型爆炸式反应装甲和武装到牙齿的武器系统，简直就是天神下凡一般。

这其实是我国研制的一款专供外贸的重型步兵战车，型号是“VN-20”，采用VT-4主战坦克底盘打造，战斗全重达到了50吨，是我国有史以来研制的最重的步兵战车。

VN-20其实已经在2022年的珠海航展上展出过，不过当时展出的是采用30毫米链式机关炮作为主炮的“低配版本”。本届航展将展出的高配版本当时并未展出。

正如上面提到的那样，VN20是专供外贸的一款产品。而且还是一款参与某国竞标的定制武器，这个国家就是中东土豪之一的阿联酋。

VN20的模型其实早在2019年的阿布扎比国际防务展上就已经公开亮相，当时的型号还是“VN50”（这里“50”指战斗全重50吨），并且官方明确指出VN50就是基于VT4主战坦克底盘打造，并且直接使用了04A的炮塔和武器系统。

直接使用了04A的炮塔和武器系统是因为阿联酋装备了大批俄制BMP-3步战车，这样做有利于向阿联酋推销。

2021年，北方工业公司再次展出了VN-50的模型，相比19年有了部分改进。在炮塔顶部加装了一座遥控武器站，炮塔两侧增加了4具“红箭-12”反坦克导弹发射器。进一步增强了远程精确打击能力。整体性能更加完善。

2021版VN-50的技术方案最终生产出了样车，并且改名为VN-20，也就是将在这次珠海航展上展出的这一款。

媲美主战坦克的防护能力

作为我国首款基于主战坦克底盘打造的步兵战车，为了方便随车步兵上下车，VN-20将VT-4底盘的前后调了个。

但也因此由动力系统后置变成了动力系统前置，导致正面防御大幅削弱。这是因为在VT-4底盘的原始设计中，安装发动机的车体后部装甲厚度只有几十毫米，无法和200多毫米厚的车体正面相比，再加上发动机舱盖的存在，此处车体的结构强度也被大幅削弱（这里可以参考梅卡瓦主战坦克）。

为了解决这个问题，VN-20将没有任何开孔、结构强度完整的车体首下作为迎弹面（即所谓的首下迎弹，美制M1系列主战坦克便采用这种迎弹方式），不仅装甲厚度有保证，在遭遇大威力反坦克弹药攻击时能够保持装甲结构完整性，避免出现结构损坏和装甲崩落。

VN-20还在车体首下和首下均安装了重型反应装甲，正面防护能力基本达到了三代主战坦克级别。

在武器系统方面，VN20重型步兵战车基本沿用了04A步战车的武器系统，即“100毫米低压线膛炮+30毫米机关炮+5.8毫米并列机枪”，不过额外加装了一部遥控武器站，可以根据任务需要加装一挺轻/重机枪或一部自动榴弹发射器。这套火力系统的优点在于做到了直瞄和曲射火力兼顾，并且在射程上形成了梯次覆盖，不存在火力死角，非常适合在城市和山地丘陵地带作战。

另外，VN20还根据客户需求，在炮塔两次加装了两部双联装红箭-12反坦克导弹发射装置，进一步强化了反装甲能力，以及远程精确打击能力。

值得一提的是，VN-20重型步兵战车还是我国首款安装了“周视感知系统”的步兵战车。我们观察在2022年的珠海航展上展出的低配版VN-20，可以发现，其车体正面、两侧和尾部一共安装了6组高清摄像机，每组摄像机具有水平120°和垂直75°的观察视野，6组正好实现了真正的360度无死角全覆盖，实现了对周边环境360度的实时感知能力，完美解决了传统坦克装甲车辆的观测盲区，避免了在战场环境下被敌方偷袭。

并且有信源指出，这些摄像机均具备一定的高清变焦能力，可以对数百米内的移动目标进行精确识别。而且还可以切换长波红外光谱，即使在夜晚、恶劣天气或灰尘、烟雾中也能提供清晰的图像，极大地提高整车的作战效率。