雷诺早在一年多前就宣布了新的5EV，而我们离它上市还有一年多的时间。新的间谍照片捕捉了一个早期开发的原型，首次展示了新车。然而，这款车的开发还很早，雷诺将其隐藏在Clio车身下，几乎没有透露即将推出的汽车。
隐藏在Clio之下的是雷诺的CMF-EV平台，它将支撑日产米卡。雷诺试图掩盖这一点，但加宽的赛道很难被那些固定在挡泥板拱门上的人错过。然而，这些并不是这是电动汽车的唯一迹象。在前面，格栅的整个一半容纳充电端口，下面可以看到容纳电池的较厚地板。
雷诺用一个概念预演了5的回归，但不清楚它的设计有多少会转化为最终产品。这一概念以复古风格为特色，采用块状造型、夸张的挡泥板和运动外观。我们希望最终产品尽可能保留概念的样式。
这家法国汽车制造商几乎没有透露有关这款车的信息。我们没有任何动力系统的细节，但所有迹象都表明，新5取代了雷诺车队中的Zoe E-Tech，在宽容的WLTP上，它的续航里程可达238英里。如果雷诺希望确保Zoe的替代品在销售上继续取得成功，则5辆车必须接近这一数字。
雷诺的性能品牌阿尔卑斯（Alpine）也可能获得5款。有报道称，该车型将进行阿尔卑斯改装。据称，更热的电动汽车将有一个为前轮提供动力的单电机装置，提供204马力（160千瓦），这比标准5的预期功率134马力（100千瓦）高。
新5仍有许多发展。我们不希望汽车制造商在明年某个时候开始测试生产的实体原型，我们也不知道雷诺何时会正式公布。新型号要到2024年才能面世，这还需要几个月的时间。
