10 月 26 日，马自达 EZ-6 正式上市。马自达EZ-6基于长安EPA平台打造，定位中型轿车，提供增程和纯电可选，其中纯电版最高续航600km，而增程版综合续航超1300km，共推出 7 款配置车型，包括 4 款增程版以及 3 款纯电版本，新车价格区间13.98-17.98万元，相较于此前16-20万元的预售价，起售价又少了2.02万元。

新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括焕新礼、畅玩礼、安芯礼、护航礼、升级礼、拥车礼、补能礼和金融礼，详情看上图。

对马自达来说，EZ-6是款非常重要的车型，它是合资品牌首款基于纯电平台的B级轿车旗舰，也是马自达在中国市场迄今为止最强的一款轿车，从此让中国市场用户有了外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。

而对用户来说，它是马自达首款纯电旗舰，不仅有魂动的设计、人马一体的操控，也满足了新能源的智能和节省。尽管马自达在国内略显低调，但口碑却始终在线，用户忠诚度也很高，用户甚至愿意自己导演微电影，那么你会为EZ-6买单吗？你觉得EZ-6会扭转马自达在国内的局面吗？

【马自达EZ-6】

外观方面，新车延续了马自达经典的 " 魂动 " 设计语言，优雅曼妙的曲线勾勒简约大气，不仅视觉效果动感时尚，而且还营造出很强的高级感。前脸配备官方称之为 "MAZDA 之翼 " 的发光单元，内部排列规整考究，点亮效果十分出色。此外，新车在前包围两侧还加入了纵向布局的导流槽，能够有效梳理前部气流。尾部使用贯穿式尾灯组，配有电动尾翼，可以根据车速和用户喜好进行个性化设置；带有 19 英寸轮毂。

车侧过渡十分舒展流畅，溜背元素搭配上提的腰线，散发出浓郁的运动气息。细节部分，B 柱采用纯黑配色，与侧窗完美融合在一起，浑然天成。尾部配备贯穿式灯组，两侧保留马自达经典的半圆形设计，点亮后极具辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为 4921mm*1890mm*1485mm，轴距为 2895mm。

内饰设计采用时下流行的极简主义，相关元素明显是在向电动化风格靠拢。全液晶仪表搭配 50 英寸的 AR-HUD，信息显示十分丰富。14.6 英寸悬浮式中控屏内置高通骁龙 8155 芯片，再搭配索尼音响系统以及 64 色车内环境氛围灯，可谓是充分迎合了年轻消费者的喜好。

座舱方面，长安马自达 EZ-6 配有 14.6 英寸悬浮式中控屏，使用高通骁龙 8155 芯片，配备怀挡式换挡机构，内饰提供皮质或麂皮风格材质，其中高配车型采用“赤麂棕”颜色，基础款车型采用“鹭羽白”内饰配色。

规格方面记者获悉系列车型纯电和增程车型长宽高均为 4921x1890x1485 毫米，轴距为 2895 毫米，其中纯电版 CLTC 工况续航里程可选为 480 公里和 600 公里车型（匹配容量为 56.1/ 68.8 千瓦时的磷酸铁锂电池），搭载最大功率为 190 千瓦的电机；增程版 CLTC 工况纯电续航里程可选为 130 公里和 200 公里车型（匹配 18.9 千瓦时和 28.4 千瓦时的磷酸铁锂电池），搭载 1.5 升增程器，最大功率为 70 千瓦，电机峰值功率为 160 千瓦。

汽车圈说车

随着马自达EZ-6的到来，将填补长安马自达在新能源领域的市场空白，并进一步增强其在中型轿车市场的竞争力，有望成为长安马自达在新能源领域的重要支柱产品之一，并为后续推出更多新能源车型打下良好基础，进一步推动其在新能源领域的发展。