从零起步到超越原型，歼-15的发展史堪称中国航空工业的一段传奇。2024年10月，双航母编队演练中亮相的歼-15T，展现出令人惊叹的作战能力。这款被誉为"飞鲨"的舰载战斗机，究竟经历了怎样的蜕变？它又是如何从一个"学生"变成了"老师"？

2005年，随着"瓦良格"号航母的引进，中国急需配套的舰载机。当时的困境是购买苏-33遭遇阻碍，自主研发又面临技术瓶颈。在这种背景下，中国选择了一条独特的发展道路引进一架苏-33原型机T-10K-3进行逆向工程，同时结合国产歼-11B的先进技术，开启了自主创新之路。

2009年，歼-15首飞成功，标志着中国成为少数几个能够自主研制舰载战斗机的国家之一。这款战机在继承苏-33外形的基础上，实现了关键技术的突破采用复合材料降低重量300公斤，升级航电系统，改进发动机性能。特别是在武器系统方面，从最初的PL-8、PL-12到现代化的PL-10、PL-15配置，实现了质的飞跃。

早期的歼-15也面临诸多挑战。滑跃起飞模式限制了其载荷能力，满载起飞时的作战半径受到严重制约。模拟航电系统在信息化战争中的局限性日益显现。这些问题一度引发质疑歼-15能否担负起海军航空兵主力战机的重任？国产舰载机是否具备与世界一流水平较量的能力？

转机出现在新一代改进型号歼-15T的研制过程中。这款战机不仅完成了从滑跃到弹射的转变，还实现了航电系统的数字化升级。特别值得一提的是，歼-15T配备的PL-15远程空空导弹，射程超过150公里，跻身世界一流水平。在电磁弹射技术的加持下，歼-15T突破了满载起飞的限制，作战能力得到全面提升。

尽管取得显著进步，歼-15T的发展道路并非一帆风顺。适应电磁弹射环境需要对机体结构进行全面改造，这个过程充满挑战。新型发动机的可靠性、维护成本等问题也需要在实战中不断验证和完善。

2024年10月的双航母演练，多架歼-15T同框亮相，展示了中国海军航空兵的实力跃升。从最初的技术引进到现在的自主创新，歼-15系列的发展历程印证了中国航空工业的进步。这不仅填补了国产舰载机的空白，更推动了整个航空产业链的升级。

看到歼-15的惊人蜕变，不禁让人思考面对世界军事技术的快速发展，中国的舰载机研发能否继续保持这样的创新势头？在未来的海空对抗中，"飞鲨"又将如何展现其锋芒？