广州市最近出台了一条新规，关于外卖骑手骑电动自行车的速度限制。你看，这个新规说的是，咱们的电动自行车，最高不能超过15公里每小时。在这城里，外卖骑手本来就忙得不可开交，现在还得按这个慢悠悠的速度送餐，真是让人感到无奈呀。

在过去的几年里，电动自行车普及得可快了，大家都在用这东西送外卖。外卖骑手呢，依赖这电鸡，争分夺秒把食物送到顾客手里。但是这次的新规简直就是给他们泼了一盆冷水。骑手小吴就愁眉苦脸地说，15公里的速度，根本无法按时把饭送到，尤其是在高峰时段，时间根本不够用。

这条新规不仅限速，还禁止骑手在骑行时玩手机。这么一来，不少骑手心里都打起了鼓。他们一边要保持安全，一边还得想着时间，真是压力山大。

这条新规一共包含八章五十五条，啥都有。从登记、使用到安全规定、处罚都有覆盖。广州市的负责人表示，搞这个修订的目的，就是为了保护骑手安全，同时也希望交通能更加有序发展。

不过，让很多外卖骑手担心的，是如果他们多次违规，可能会受到严惩。小陈就说，在这样限制下送餐，真是难度加大，心里忐忑得很。

广州大约有20万外卖骑手，活跃的骑手数量都快接近12万了。想象一下，这么多外卖小哥，要在新的规定下工作，真的不容易。根据新规，骑手们必须在这个低速行驶下完成任务，很多人开始感到力不从心。

在高峰期，外卖订单如潮水般涌来，骑手们根本没办法保持这个速度，真是焦头烂额。而且，有些道路被占用、非机动车道也不够宽敞，骑手们不得不频繁进入机动车道，这样一来，安全隐患就更大了。

对于这条新规，业内人士也发表了看法。其中，广州市网约配送行业工联会的主席何丽敏认为，这项规定虽然能提高骑手的安全意识，但也可能会加重骑手们的工作压力。她呼吁，平台应该适当放宽配送时间，这样骑手们才能在保证安全的情况下完成工作。

同时，行业专家也提出，强制的时速限制可能会引导外卖企业重新思考运营模式，探索更加灵活的配送办法，以应对这种变化。

许多骑手在这条新规面前都显得无奈，小叶也很苦恼。他说：“我们平时尽量走非机动车道，可是路上经常被占，使得我们只能冒险进入机动车道，太危险了！”众多骑手都盼着政府能为他们增设更多的非机动车专用道和停车设施。

还有一些专家对此事也发表了看法。华南城市研究会的胡刚教授认为，广州市的这项电动车管理规定具有示范意义，可以给其他城市提供借鉴。他表示，政府在实施新规的同时，也应该考虑基础设施建设的问题，只有合理配置道路和停车设施，才能真正推动电动车的使用和发展。

专家强调，广州的交通管理也得与时俱进，特别是要加强非机动车道和停车设施的建设，这对提升交通安全性和便利性都会有积极的作用。

听到这些反响，让人不禁思考，如何在推动电动车规范管理的同时，也能找到一个平衡点。这样既保障了骑手们的安全，又能让他们顺利完成工作。希望随着新规的落实，广州的交通环境会更加友好，让外卖骑手们的工作变得轻松一些。

这一切都需要政府、企业、骑手和社会的共同努力，希望大家齐心协力，为这个城市的美好明天添砖加瓦！