惨遭六代机压制，歼-20S成为中国空军最快过气的网红。这原本被视为现役最强版本的歼-20，可它在珠海航展上，被横空出世的歼-35抢了风头。珠海航展刚过完，成飞、沈飞一次性亮相两架六代机，不仅力压歼-35，歼-20S也是更加没人关注了。可突然过气的歼-20S，到底有多被低估？从单座版到双座版，难道就只是增加了一把座椅吗？今天，我想跟大家聊一聊，歼-20S凭什么超越美军F-22，问鼎全球第一？
在很多人眼里，歼-20S不就是歼-20的双座版吗？这个双座版，不就是比单座版多了一个座位吗？这多出来一个座位，能提升多少战斗力呢？你还真别说，歼-20S是全球首款双座版重型隐身战斗机。像美军的F-22、F-35，俄军的苏-57，全部都是单座版。为什么美俄不研发双座版呢？不是不想，而是技术实力不行。
双座版不只是简单增加一个座位，而是需要全面升级它的航电、雷达系统。歼-20S的外形没有太大的变化，但它却配置了一套全新的灵魂。你想一下，为什么要搞一款双座版歼-20S？关键就在于，它的功能变多了，操作更复杂了，一个飞行员不够用。那第二名飞行员主要是干嘛的呢？核心任务就是操作无人机作战，彻底解决五代机对抗五代机的难题。
很多人都有一个疑问，当歼-20绝对F-22时，双方都具有强大的隐身性能，那歼-20如何击败F-22呢？很长一段时间，这个问题都是无解的。在东海上空，中国歼-20就曾近距离遭遇过F-35。为什么会近距离遭遇？根源就在于，双方隐身性能都十分先进，在远距离上，根本发现不了对方。那如何打破这种僵局，让歼-20率先掌控对空优势呢？这第二个座位就非常关键了。
歼-20S的战斗模式是，先出动一架隐身无人机，作为僚机，前出侦察。首先，它既可以充当歼-20S的第二只眼睛，也能作为诱饵，诱骗F-22率先开火。一旦F-22开火，暴露目标，歼-20则迅速从侧翼杀出，锁定F-22，完成反杀。其次，当歼-20S被敌方率先锁定时，无人僚机也能主动奉献自己，阻挡来袭导弹，掩护歼-20S撤退，或者帮助歼-20S发起二次反击。
其三，为超远程空空导弹，提供中继制导。在率先锁定F-22以后，歼-20S发射霹雳-15空空导弹。为了提高命中率，死死咬住F-22，无人僚机就能不断修正坐标，引导霹雳-15实施精准攻击。
也就是说，歼-20S不是一架战斗机，而是一支战斗机小队。它能携带一架或者两架无人僚机，紧密配合，相互掩护。在五代机对决中，歼-20S具备更大的进攻主动权。那为什么美俄不研发双座版呢？这就涉及到雷达系统、航电系统、通信系统以及武器系统的全面升级换代了。像俄军苏-57，在乌东战场上测试S-70“猎人-B”忠诚僚机时，就在空中失去信号。为了阻止S-70落入乌军之手，苏-57被迫击落自己的无人僚机。
而美军呢？F-22早就停产了，根本造不出双座版。
从技术上来讲，歼-20S颠覆了五代机的战斗模式。这也让它真正有了稳定全球第一隐身战斗机的实力。可是，这一切都因六代机的横空出世，而导致歼-20S的光彩不够夺目了。
只能说，中国技术进步太快，歼-20S倒有些生不逢时了。
