星越L产品力广受好评，上市至今皆获赞誉。虽因故未及早试驾，此次体验前驱版，弥补遗憾，为关注此车的准车主提供实测参考。
星越L正脸与侧面设计大气且高级，很合我审美。唯独尾部设计我不太喜欢，感觉略显虎头蛇尾。但审美因人而异，各有偏好。
内饰设计显高档，用料同样高级，真皮包裹广泛。大连屏设计有争议，但车主多喜爱。我觉得尚可，维修成本或高。星越L保留实体空调键，令人欣慰。
前排人体工程学总体好评，座椅长度与靠背角度适宜，材质柔软高级，舒适度高。头枕偏硬，方向盘调节范围有限，材质佳但盘幅设计不合理，影响握感。总体星越L前排表现良好。
第二排座椅表现逊于前排，腿部与头部空间充裕，靠背角度佳，材质柔软，但坐垫稍薄，腿部支撑不足。总体而言，后排座椅尚可，非上乘之选。
后备箱空间优异，足够宽敞且平整，表现出色。
前驱版星越L搭载低功率2.0T配双离合动力，与四驱高功率2.0T表现不同，但总体而言，其机械素质仍属高分水平。
平顺性方面，尽管双离合常被视为平顺性差，但星越L表现不俗。起步升降档顿挫轻微，仅在堵车轻油门起步时略有感知。总体而言，该变速箱平顺性良好。
响应速度：星越L变速箱日常驾驶时升降档迅捷，逻辑清晰。激烈驾驶时降档稍缓，普通模式延迟约一秒，运动模式半秒。虽非所有双离合都迅疾，星越L此表现对SUV而言已足够。
动力实测：星越L前驱版百公里加速约8秒，动力表现佳，低扭充足，全域平顺无爆发，适合家用。日常或激烈驾驶均足够，数据非顶尖但驾驶体验良好。
转向手感：低速不轻也不重，随速增益不明显，高速略轻但中心感佳，巡航舒适。随角度阻尼线性，无突变。星越L转向手感有提升空间，但整体表现值得好评。
操控佳：车身响应迅速，方向盘动作后紧跟，SUV灵活无累赘。避震支撑强，激烈过弯侧倾小，S弯轻松应对。正常激烈驾驶，星越L弯道感受不逊同价位轿车。
滤震对我驾驶习惯很合适，硬朗且具韧性，颠簸处理干脆无余震。家用SUV需求者可能觉偏硬，因20寸轮毂限制。隔音极佳，固特异F1胎噪大却控制良好，静音胎效果更佳。
刹车脚感普通，制动力反馈不够迅速，但无刹不住之感，对于多数驾驶者而言，其制动性能仍能满足日常使用需求。
星越L在此价位展现卓越产品力，操控佳、动力强、隔音优、配置高、空间大且座椅舒适，是寻求驾驶乐趣SUV的理想之选之一。
星越L存在问题，如需加95号油及大轮毂增加养车成本。相比同价位中庸车型，它更需精心养护。若我需要大SUV，或不在意其略高的养护费，因其操控佳、空间大、座椅舒适。
预算20万内，需SUV兼顾家用，不常走烂路、爱驾驶且常跑高速者，星越L是此预算下的优选之一。
