最近，国内油价经历了多轮上调，导致燃油车的用车成本不断上升。而除了油车，新能源汽车的充电价格也在大幅上涨，有些地方的充电价格甚至突然飙升至两倍，涨幅比油价还要猛烈。

据上海网友反映，在中午12:00-13:59的时间段，公共充电桩的费用由先前的1.15元/度涨至2.05元/度，短时间内涨幅惊人。不仅如此，郑州、重庆、浙江等多地的不同品牌充电桩价格均出现上调，网友纷纷表示充不起。

难道说，这些充电价格上涨是因为韭菜已经养成了，准备割了吗？

充电价格上涨的原因一方面是由于工业用电价格上调，导致成本上涨，另一方面是夏季用电需求更高，城市用电出现超负荷现象，机器损耗增加，导致生产成本上涨。

当然，除了客观原因导致成本上升，部分企业“抱团涨价”也是重要原因。因为在新能源汽车市场发展还不够成熟、渗透率不高的情况下，公共充电桩为了抢占市场份额，通常会采用低价的“赔钱赚吆喝”的方式来迅速扩充市场。现在韭菜已经养成，服务费上涨是必然的，毕竟企业不是做慈善，一开始就是为了赚钱而来的。

因此，许多电动车车主开始担忧，未来电价会不会超过油价？

其实这种担心不无道理。看看德国，欧洲正在经历史无前例的能源危机导致德国电价飙升。据了解，德国一辆油车百公里的油费为61.44元，而涨价后一辆特斯拉电车百公里所需费用是73.36元，电车费用成功超越油车，导致部分欧洲纯电动车主已经放弃电动车，转而重新开始驾驶燃油车；同样的，英国公共电动汽车快速充电成本在短短4个月内上涨了42%，已经接近燃油车加油价，实现真正的“油电同价”。

对于电车消费者来说，选择电车的一大原因是经济实惠。如今随着价格上涨，许多准备入手电车的用户处于观望状态，一旦电费价格大幅上涨，选择电车就显得没有必要了。按照目前的状况来说，电费上涨是必然趋势，但我国家用电桩的充电普及率只有约10%左右，能够享受这种便利的用户还是相当有限的。

除了可能上涨的用电成本，未来电动车用户还可能面临另一项担忧：电池质量的保证。最近有传言指出，未来的电动车年检将增加动力电池的检查项目，并且要求可能非常严格。如果电池检查不合格，车主必须到4S店进行维修，以确保车辆的安全。虽然这个消息尚未得到官方确认，但它已经为购买电动车的消费者埋下了一个可能的隐患。

如果年检不通过，责任将如何划分？是车企的责任还是用户的使用问题？如果电池年检不合格，是因为车企的质量问题还是用户使用不当？这些问题的答案对于消费者来说非常重要。此外，如果需要维修的电池年检不合格，费用是由厂家承担还是消费者自行支付？这些都是未来电动车用户可能需要考虑的问题。

然而，有句老话说的好：“上有政策，下有对策。”对于电动车成本上升的问题，特斯拉最近宣布推出了“Charge On Solar”功能。这项服务允许特斯拉车辆使用特斯拉太阳能系统产生的多余太阳能进行充电。这项服务已经在美国和加拿大正式推出，但目前仅适用于特斯拉Powerwall。此外，在电池年检的消息面前，未来的换电模式也具有竞争力。这种模式将电池与车辆分离，消费者不需要承担换电池的责任风险。