2025年3月24日13时许，在深圳北开往东莞南的D7594次列车4号车厢内。
45岁男子吴某某脱鞋赤脚霸占邻座，导致车厢内恶臭扑鼻，车内人员议论纷纷。
但该男子却并没有收敛自己的行为，反而对于劝阻乘客辱骂殴打，引发全网关注。
事后，就在该男子以为无人能把自己怎样时，警察却找上了门。
从“脚臭霸权”到警局五日游当日，一名女学生在座位上玩手机，突然闻到一股恶臭味。
顺着那臭味的源头看去，却看到是对面乘客吴某某脱了鞋，光脚搭在了她身旁的空位上。
那脚上多处发红脱皮，散发出阵阵恶臭，刺鼻气味在密闭的车厢内迅速扩散。
女学生实在受不了了，便礼貌提醒对面乘客把脚收回去。
但是对方连理都不带理的，继续肆意妄为。
无奈之下，女学生只好扫码联系了乘务员，工作人员现场劝导时，吴某某倒是穿鞋收敛了。
但是待其离开后，吴某某的行为却变本加厉，再次将赤脚伸向座位边缘。
女学生对此行为气愤极了，遂掏出手机拍摄证据，并质问：“你把脚放这里，别人不用坐了吗？”
吴某某瞬间恼羞成怒，不仅辱骂女学生，更是挥拳击打她的手部，致其手背皮肤大面积红肿。
据现场目击者描述，吴某某当时情绪失控，且面目狰狞，甚至试图抢夺手机。
眼看着车厢内的乘客们，都站在女学生那面谴责他，他才在列车到站后仓皇逃离。
女学生在下车后将视频，及受伤照片发布网络，迅速引发舆论关注。
就在大家以为吴某某最多只能，被网友们骂几天的时候。
深圳铁路公安却在网上，联系了拍视频的女学生，并向对方锁定了涉事男子的具体信息。
3月26日，深圳铁路公安处发布一则通报，吴某某因扰乱公共交通工具秩序，被依法处以行政拘留五日。
另外值得关注的是，这次事件不仅仅只是一起“不文明案例”，其追责链条已经突破了传统模式。
除法律惩戒外，自2016年颁布的，文旅部《旅游不文明行为记录管理暂行办法》也在同步启动。
另外企业依据《民法典》诚信原则，可随时终止合作，形成了“行政惩戒+信用约束+市场淘汰”的全方位链条。
也就是说吴某某这次的行为，不仅买断了他未来五日的自由，更带来了职业危机的连锁反应。
比如吴某某工作上的合作伙伴就发了声明：“无法与缺乏基本素养的人建立商业信任”，要取消和吴某某的合作。
而在这起事件中，女学生的维权方式堪称教科书式案例，值得每一个人学习。
克制情绪的沟通问题、第一时间保留证据、依法维护自身权益。
她的行为不仅为自身讨回公道，更向社会传递了“有理走遍天下”的法治信念。
或许只有当失信成本，从钱包延伸到人生轨迹，法治才能真正成为文明的标尺。
从“罚款了事”到“体系治理”这次警方处理案情的精准迅速，以及有别于以前的“信用约束”，都得到了网络上的一致好评。
但是其实，高铁不文明事件已经不是头一次了，而系统的治理，也并非从一开始就这么高效全面。
比如早在2018年，在济南开往北京的G334次列车上，韩国圆光大学博士生孙赫因强占女乘客座位引发轩然大波。
当日，孙赫在女乘客上车前抢占其靠窗座位，面对乘务员劝导时声称“无法起身”。
并要求“找轮椅协助”，甚至向女乘客提出“要么站着、要么坐我座位或去餐车”的无理选择。
事后铁路部门对其处以200元罚款，并将其列入失信联合惩戒名单，180天内禁止购买所有火车席别。
但是对于孙赫的嚣张行为和仅200的罚金，很多网友都觉得犯罪成本太低了。
而此次事件也成为公共文明治理的标志性案例，更是推动了铁路征信系统的完善。
2024年4月旅客马某，在D3728次列车厕所吸烟，触发烟雾报警，导致列车降速运行。
广州铁路公安处依据《铁路安全管理条例》第77条，对其处以拘留五日，并追缴因降速产生的运营损失。
同年12月，在大同开往上海的K371次列车上，一对母女霸占他人座位并持刀威胁乘警。
甚至用剪刀自残抗拒执法，太原铁路公安对涉事女子处以行政拘留七日，并在180天内禁止其购票。
2025年2月一位化学老师携带氯化汞（剧毒）乘坐高铁，安检时被查获。
厦门铁路公安处依据《治安管理处罚法》第30条，对其处以拘留五日，并收缴危险品。
各类案例都表明，公共治理正从柔性劝导转向刚性约束。
回顾七年前的“高铁霸座案”，涉事者仅被罚款200元，到今天的全链条惩戒。
都是社会文明和法治社会，共同进步的真实写照。
当法律为文明撑腰，当信用体系链接法网，公共空间才能真正成为，彰显国民素质的窗口。
结语吴某某的结局，是个人任性的代价，更是社会进步的体现。
在法治中国建设的进程中，每个公民都应明白。
霸权思维永远抵不过正义的锋芒，文明素养才是真正的社会通行证。
唯有让“违法必严惩，失信必受限”成为常态，才能让公共空间回归和谐，让文明之光照亮每个角落。
信息来源：光明网
环球时报
杭州日报
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