中国珠海航展第三天，俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古现身航展现场，参观了兵器馆、海军馆等多个展馆。

一圈下来，可以说是大饱眼福也不为过。毕竟无论从哪个层面上讲，现在俄军急需的东西，现在都整整齐齐地摆在了他的眼前。

【参观中国陆战武器装备的绍伊古】

据悉，这是绍伊古卸任俄罗斯国防部长之后，首次以新身份到访中国。

虽然从行程上来看，绍伊古的主要任务是参加中俄第十九轮战略安全磋商。但他会不远千里从北京飞往珠海，也足以证明俄罗斯对此次航展颇为重视。

这种重视，很可能是因为今天的俄罗斯对中国航展有所求。

要知道在2020年前，全球范围内能够在展会规模、展品技术等指标上达到世界级水平的航展，满打满算也就四个，分别是法国的巴黎航展、英国的范堡罗航展、俄罗斯的莫斯科航展，以及新加坡航展。

且除自家的莫斯科航展，俄乌冲突爆发前的俄罗斯堪称这些海外航展的常青树。

毕竟纵观全世界，俄罗斯是唯一可以与美国竞争当年军贸出口第一的国家。

【卫星通讯社报道绍伊古访华】

国际军火市场上常年处于西方武器与俄制武器平分天下的态势，而勇士飞行表演队在这些航展上的飞行表演，就是俄罗斯用来维持海外客户群体的最好广告。

但正如我们所知道的那样，俄乌冲突爆发后，西方国家集团对俄罗斯实施了全方位的制裁。其中自然包括双方依托航展建立起的交流活动，由此导致的结果之一就是俄罗斯展团不再能参加大摇大摆的参加巴黎、范堡罗航展，去新加坡也很费劲。

同时能来自家莫斯科航展的国家数量也大幅减少，潜在客户基本不来，能来的都是些不参加航展也会买俄制武器的老客户。

【俄罗斯的勇士飞行表演队】

毋庸置疑，这一系列因素严重影响到了俄罗斯在国际军贸市场上的领先地位。市场份额缩减都是小问题，万一有些原本在俄罗斯与西方之间左右逢源的国家因为俄罗斯军贸影响力的衰退而倒向西方国家，俄罗斯面临的国际安全形势无疑会进一步恶化。

在这种情况下，俄罗斯急需一个新窗口去展示自己。而后来居上，成功在21、22年连续两届展会中突破世界级标准的中国航展，显然是最好的选择。

【在中国航展上展示的苏-57战斗机】

这也能解释为什么苏-57战斗机的首次海外参展，会选在今年的珠海。俄罗斯需要一个惊艳的亮相仪式来吸引其他参加中国航展的国家代表团，而从俄罗斯已与外国客户签署了首批苏-57E战斗机出口合同的成绩来看，俄罗斯派苏-57参展的决策相当正确。

除了吸引海外客户，打响名号外，俄罗斯也需要借着中国航展的机会同中国展开更进一步的军事合作。

毕竟中国航展虽然名为“航展”，但展会性质却正在向着“防务展”的方向发展。不仅各种国产先进武器装备层出不穷，许多民营企业展出的技术也很有含金量。

对于深陷俄乌冲突，缺乏足够的资金与技术能力在短时间内快速发展先进技术的俄罗斯来说。中国航展上展出的许多东西，都是他们急需的。

就比如说中国电子展台上展出的系统化电子战设备集群。从要地电子防御，到以地制空的电子干扰，再到对战场空间的通信定位封锁，中国电子的产品足以满足现代战争电子战的全部需求。

【中国电子的系统化电子战设备集群】

反观俄罗斯自己虽然也有一定的电子战技术，但水平参差不齐，体系也是千疮百孔。找个机会让中国帮着优化一下，不失为一个提升一线俄军战斗力的选择。

除了技术外，产能也是俄罗斯所需要解决的一个问题。俄罗斯的军工体系对比西方国家算是完整，但也只是勉强够维持俄乌冲突消耗。他们要是真有余力的话，也不至于找中国买民用全地形车，找朝鲜要炮弹了。

在这种情况下，中国航展上展出的各种型号山猫全地形车以及形态各异的无人机势必很对绍伊古的胃口。没准绍伊古此次来中国航展，就是来看一圈中国有什么武器是适合俄军的，回头再和中国谈采购的事。

【中国航展中的山猫全地形车】

这并非不可能，因为中国的军贸出口三原则虽然写着我们不向冲突国家出口武器。但没说中国不能和冲突国家开展军事合作，成立合资企业以及搭建生产线。

事实上俄罗斯也确实是在这么做的，俄罗斯联邦军事技术合作局副局长米哈伊尔·巴比奇称，俄罗斯正计划向中国提议成立合资军工企业，联合研制武器装备，并计划在“伙伴国家”境内设立生产线。

虽然这还只是一个提案，并没有得到中国方面的回应。但可以看出，俄罗斯对于中国的军事技术乃至成品装备有着相当紧迫的需求。所谓的“联合研制”大概率只是个借口，没准这个合资企业成立后，俄军就会开始用上除了俄语标识外，看不见一点俄罗斯血统的中俄“联合研制”武器。

当然了，这种看上去就十分敏感的合作最后能不能成，还得看中国的利益考量。俄罗斯固然是我们的合作伙伴，绍伊古的访问也凸显了俄方的重视。但中国的决策，说到底还是要为中国的利益服务。