漫漫进阶路

文:陆晓如  王坤敏

一步步扎实向前，在LNG领域实现从无到精的蜕变。

依海生存，煮海熬波。盐，曾是江苏盐城唯一的标签。

在今天，清洁能源液化天然气（LNG）赋予了它新的城市名片—— 6月30日，中国海油盐城“绿能港”一期扩建工程全部建设完工。盐城，成了我国规模最大的LNG储备基地。

与有荣焉！作为盐城“绿能港”一期项目的EPC总承包方，从一期工程到一期扩建工程，海油石化工程在古黄河入海口挺起了一座世界级清洁能源基地，再一次取得了重大标志性成果。

今天的荣光源于长久的积淀。

从零开始，学习、消化、应用、转化、提升、转型、拓展……披荆斩棘，一条漫长的进阶路，带领海油石化工程走到了今天。

01从零跨越

将时针拨回至1960年，2200吨LNG从美国出发，航行至英国坎威尔岛接收站。

这次成功跨越大西洋的远航，证实了LNG可以通过航运的形式输送到遥远的能源需求国，揭开了全球LNG工业发展的序幕。

此后，天然气绿色、安全、高效、经济的能源属性日益被全球认可，经济飞速发展的中国日益面临能源紧张和大气污染的挑战，从国外进口天然气、优化我国能源结构，成为了国家议题。

1995年，中国进口LNG项目正式启动。重任落在了中国海油肩上——受原国家计委委托，牵头进行我国东南沿海地区引进LNG的规划研究。

“可考虑引进LNG的试点，先在广东试点。”1998年，时任国务院总理朱镕基的批示，掀开了我国LNG产业发展的新篇章。

2006年6月28日，时任国务院总理温家宝出席广东大鹏LNG项目一期工程投产仪式，足见国家对LNG项目的重视程度。

但在彼时，对海油石化工程来说，LNG只是一个出现在新闻里的时髦词汇。

在2006年10月进入中国海油之前，海油石化工程属地方设计院，主要从事化工专业设计。

“加入中国海油后，我们站上了更大的发展舞台，也要求我们围绕‘贴近主业、服务海油’这条主线不懈努力。”海油石化工程党委副书记、总经理吴广增指出。

新的起点、新的环境、新的挑战，但箭已上弦，不得不发！

怎么贴近主业？怎么服务海油？

中国海油是以油气生产为主的能源央企，海油石化工程必须从化工领域跨入油气领域。

进一步分析中国海油的各项业务，海油石化工程找到了主要发力点——LNG接收站。

“国家倡导加快推进天然气应用，集团公司在全国最早布局LNG业务，当时正在攻关LNG接收站的相关技术。我们有工程技术研究的背景和优势，主动适应能源转型趋势，瞄准集团公司的重大战略方向，担当LNG技术、工程研究先锋，布局进入LNG领域。”吴广增介绍说。

2007年开始，海油石化工程逐步参与到LNG接收站项目的前期工作中，迈进了LNG领域。

海油石化工程技术发展部经理马继红是那段LNG市场培育期的亲历者。

“我国LNG接收站业务起步较晚，初期的设计需要引进国外技术，工程建设依靠外方总承包，而国外公司与国内公司在费用计取上差距较大。2009年前后，我与几位同事一起开展深圳LNG接收站项目的初步设计工作，开始大量承接与LNG相关的项目。”马继红回忆说。

海油石化工程副总工程师仇德朋亲身参与了那段攻关LNG接收站技术的历史。

2009年，仇德朋博士毕业，加入海油石化工程工程技术中心，成为中国海油第一批LNG接收站技术攻关团队的一员。

他清晰地记得第一次拿到可研项目时，师父对他说过的话：“不能满足于照搬国外的设计，要消化吸收再提升。我们目标是要做LNG接收站的EPC总承包。”

从此，仇德朋和其他团队成员一样，只有一个目标——学习消化国外LNG接收站技术，推进中国LNG接收站建设的自主化进程。

“2009—2010年，我们承接了40多个与LNG相关的项目。攻关团队成员几乎人手一个项目，从中积累了不少经验。”仇德朋说。

浩瀚海洋，源于细小溪流。以承担LNG接收站CD&FEED、预/可行性研究报告、项目申请报告等前期工作为主，配合业主进行项目核准，了解LNG产业发展趋势……海油石化工程研究并储备了相关技术，蓄势待发。

02全面掌握

找准方向，努力的种子一旦埋下，就没有什么能阻挡它破土发芽、开花结果。

2010年，海油石化工程迎来了LNG业务发展史上的第一个重大突破——先后承接粤东LNG项目、深圳LNG项目的详细设计。

“这是公司最早承接的LNG接收站详细设计项目。为确保项目万无一失，公司针对专业存在短板和技术储备不足的实际情况，借助外援和自主攻关并举，不断掌握核心设计技术。”海油石化工程项目执行中心主任刘洪佳介绍说。

管机专业的突破，得益于外援。

在粤东LNG项目中，海油石化工程的管机专业缺少在低温、地震、水锤组合工况下的计算经验。为确保设计的安全和质量，决定委托给具备设计经验的其他工程公司，借助外部资源完成该项工作。

结果很完美——双方共同完成了LNG管机设计，通过了第三方审查。而且通过合作交流和学习，海油石化工程的管机人员基本掌握了低温LNG管道应力分析应考虑的工况及分析方法，初步掌握了水锤分析的原理和应对水锤荷载的方法。

在此基础上，在深圳LNG项目中，海油石化工程管机专业化被动为主动。

原本，深圳LNG项目业主打算把管机专业总体分包给国外某工程公司。但是，由于设计招标阶段缺少订货资料，无法满足该公司的计算要求。

关键时刻，海油石化工程管机专业独立承担了深圳LNG项目低温管线应力分析和水锤模拟计算。后来，国外工程公司同样给出了相关计算结果。比对双方分析结果，完全一致！

“通过深圳LNG项目，我们的管机专业更加全面地分析工况，并完成了应力CAESARⅡ软件的模型建立及分析，通过了业主邀请的软件厂家和业内专家的水锤审查。与国外工程公司的比对结果显示，我们已全面掌握LNG管道分析计算的能力。”刘洪佳说。

建立起LNG抗爆设计专业，是海油石化工程自主攻关获得的成果之一。

在粤东LNG项目槽车装车控制室设计中，海油石化工程第一次接触LNG抗爆设计。

相比传统控制室，LNG槽车装车控制室很不一样——

建筑单体没有外窗，抗爆外墙墙洞预留严谨，墙体进出风口需加装抗爆阀；必须设置联锁装置，可燃或火焰探测系统报警时，能够实现迅速关闭排风气密阀及排风机，保证室内的安全；结构计算需输入抗爆冲击波荷载……

第一次，是挑战也是机遇。

海油石化工程各专业协同合作进行攻关。安全专业进行FHA、QRA火灾量化分析研究，结构专业进行抗爆结构建模计算及节点特殊做法处理，建筑专业进行抗爆前室、抗爆门及布局规划，电信专业进行抗爆控制室火气系统联锁报警实现……

结果同样完美——海油石化工程完全掌握了LNG接收站内建筑单体的各专业同步抗爆设计。

以实战补短板、促提升，海油石化工程具备了LNG接收站全流程多工况的模拟计算能力，实现了三维设计应用与数字化集成，掌握了低温管道应力分析能力，满足了LNG项目对设计深度、采办准确度、施工精度的高标准要求，全面掌握了LNG接收站设计技术。

2013年12月，由海油石化工程承担前期咨询研究和基础工程设计的天津一期浮式LNG项目正式对外供气。该项目创下了我国国内LNG项目的最快供气纪录，标志着海油石化工程LNG设计成果实现了工业化应用。

03向EPC总承包转型

工程总承包，是国际通用的建设项目组织实施方式。

20世纪80年代，我国开始引入工程总承包模式。2003年2月，原建设部出台指导意见，开始在全国范围内全面推广工程总承包。开展工程总承包业务，是设计公司发展的必由之路。

早在1988年，海油石化工程就组建了总承包队伍，成为国内较早涉足总承包的公司之一。承担的第一个总承包项目——滕州1-4丁二醇项目和70焦炉安装工程，创收11万元，打好了漂亮的第一仗。

此后，通过山东兴禹化工有限公司6万吨/年尿素工程等项目的锻炼，海油石化工程的总承包能力大幅提升。总承包的禹城13万吨/年尿素项目获得了全国工程勘察设计行业优秀工程总承包项目奖。

机会总是垂青有准备的人。

2015年，海油石化工程在LNG领域斩获了第一个总承包项目——中国海油湄洲湾“绿能港”（福建LNG）5#、6#储罐工程，实现设计、采办、施工一体化管理，成为国内为数不多的LNG项目总承包商之一。

这是中国海油“以自主技术为基础，实现自主设计、自主管理”的第一个项目，打破了国外工程公司对中国海油LNG项目总承包的垄断。这也是海油石化工程承担的第一个LNG总承包项目，要求更严、标准更高。

第一次吃螃蟹，避不开的是种种困难。

仅看工程地质条件，复杂程度远远超过了最初详勘报告的结论——中风化基岩面与实际基岩面出入差值在-2.1米至+13.3米之间，实际孤石率增加41%，相邻岩面倾角最大77°……由此造成的桩基施工中判岩结论难以统一、斜孔偏孔率高等问题，给项目进度及质量控制带来了极大困扰。

“湄洲湾‘绿能港’项目桩基施工过程很坎坷，但最终通过各种措施及投入，确保了高质量完成。而且通过对全过程充盈系数积累、抛石及淤泥区塌方处理、桩基施工工艺调整及钢筋接头镦粗等施工过程工艺的记录、分析与研究，为公司桩基施工管理及能力提升打下了坚实的基础。”海油石化工程土建室主任甄军说。

拨云见日！

以湄洲湾“绿能港”项目为标志，海油石化工程在LNG领域实现了由设计向以设计为主体的EPC总承包的转型，总承包能力获得了极大提升——

设计板块彻底扭转了等靠条件的传统习惯；设计文件在满足规范要求的情况下，提高了工程量清单编制服务、招标技术文件关键条款设置、采办包划分建议以及现场施工可行性方面的能力；工程技术人员对行业关键设备和材料的供应商技术标准、行业口碑、投诉处理上的经验更加丰富……

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。

中国海油宁波“绿能港”（浙江LNG）二期项目、盐城“绿能港”一期项目、宁波“绿能港”三期项目……海油石化工程不断刷新EPC总承包业绩。

其中，盐城“绿能港”是浓墨重彩的一笔。

盐城“绿能港”一期项目一次性规划建设10座LNG储罐，总罐容250万立方米。其中，一期工程建设4座22万立方米LNG储罐、1座LNG船专用码头、工艺厂及配套设施，一期扩建工程建造6座27万立方米LNG储罐、工艺厂及配套设施。

设计、采办、施工高效衔接、高效执行，2022年9月26日，盐城“绿能港”一期工程正式投产，标志着海油石化工程LNG接收站工程总承包能力达到了国内一流水平。

在盐城“绿能港”投产一周年暨一期工程项目总结表彰大会上，海油石化工程获评“优秀总承包商”“优秀勘察设计承包商”。

6月30日，盐城“绿能港”一期扩建工程全部建设完工，标志着世界LNG接收站建设的新纪录再次被创造。海油石化工程再一次验证了在LNG领域的总承包实力。

04延伸产业链条

1月31日，中国海油2023年十大（新闻）事件揭晓。海油石化工程“设计的国内首套、世界最大冷能发电装置在上海LNG成功通过性能及可靠性试验”入选。

LNG达到-162℃的凝点后呈现液态，气化为常温气体的过程中释放大量的冷能。研究数据表明，一座规模600万吨/年的LNG接收站，一年释放的冷能约相当于14亿千瓦时的电量。

冷能是低碳宝藏，但LNG接收站大多采用开架式海水气化器对LNG进行气化。

和室内空调采用制冷剂与空气换热的原理一样，在换热过程中，LNG释放冷能实现气化，海水吸收冷能温度下降。巨量的冷能就这样直接排放到海水中，被白白浪费掉。

认识到LNG冷能利用节约能源、保护环境，可以产生可观的经济效益和良好的社会效益，LNG行业越来越重视冷能利用，为提高LNG冷能的实际利用率开展了诸多研究与实践。

“冷能利用意义重大，而我们承担了中国海油90%的LNG项目前期咨询，在LNG接收站工程设计转化与建设领域具备丰富的经验。开展LNG冷能利用技术攻关，我们有责任也有能力。”海油石化工程工艺系统室副主任徐国峰说。

着眼长远市场，深挖LNG产业发展潜力，坚持创新发展，海油石化工程在全面掌握LNG接收站设计、工程技术的同时，逐步掌握了冷能胶粉、冷能空分等关键技术。

2014年1月，自主开发设计的LNG冷能低温橡胶粉碎项目建成投产；2015年1月，承担可行性研究工作的国内首套具有自主知识产权的冷能空分项目—— 宁波LNG冷能空分项目投产。

LNG冷能发电，海油石化工程堪称先行者。

依托“冷能利用关键技术”课题研究，海油石化工程消化国外冷能发电关键技术，并落实冷能发电技术路线，应用于国内首个大型LNG冷能发电项目——上海LNG冷能发电项目，填补了我国在冷能发电领域的空白。

2023年5月，上海LNG冷能发电项目成功通过性能及可靠性试验。夏季最大发电量可超4000千瓦，装置安全可靠，并达到各项性能指标。投产后，预计年发电量2400万千瓦时，每年可减少能耗近7000吨标煤，减少碳排放约1万吨。

不断推动冷能发电成果转化应用，海油石化工程总承包浙江LNG冷能利用（发电）项目，建设一套5兆瓦冷能发电装置。在不增加能耗的前提下，利用海水和LNG之间的温差，实现了将LNG冷能转化为电能。在提升冷能的梯级利用效率的同时，将电量利用到接收站自身的电力需求中。项目建成后，预计每年净发电量2314.5万千瓦时，实现碳减排1.63万吨。

把冷能“吃干榨尽”，海油石化工程推进冷能产业链从工业向民用领域延伸。自主开发的换冷站成套技术工艺包，利用LNG冷能技术代替电能制冷，可应用于冷库、冰雪世界等民生设施，开创了LNG冷能利用新方向，获得了4项发明专利。

“在福建莆田冰雪小镇项目，我们成功开发出了成套换冷站工艺包。虽然由于一些外部因素项目搁置了，但我们的工艺包是成熟可行的。只要时机合适，就可以推广应用。”徐国峰说。

为国争气，把小众行业做成大产业，海油石化工程在LNG接收站及下游产业链不断创新突破，为LNG行业可持续发展不断贡献技术和工程价值，成为了我国清洁能源建设发展的一支重要力量。

本文图片均由海油石化工程提供