斥资45000亿,让大兴机场斩获多项国际第一,更是被称为:“世界七大奇迹之首”!
然而,当人们踏入这座奢华的机场时,却会诧异地察觉到,它全然不像传统意义上的机场,反倒更似一座大型的宾馆。
尤其是对于那些漂泊在北京的北漂群体而言,大兴机场内部温暖宜人、环境舒适且部分设施免费开放。
那么,为何耗费巨资打造的大兴机场演变成了北漂们的免费过夜之地呢?
北京大兴机场大兴机场坐落于大兴区南各庄与河北廊坊的交界之处,且它还正处于北京市区和雄安新区的中心位置。
这样的选址,不仅有利于疏解首都国际机场的客运压力,更为雄安新区的建设发展提供了便捷高效的空中通道,加速区域间的资源流通与要素整合。
尤为值得一提的是,在空域规划方面,大兴机场与首都机场实现了合理避开,巧妙地绕过了北京市区空域,极大地提升了航空运输的安全性与流畅性,为航班的高效起降和航线的科学布局奠定了坚实基础。
一开始在建造大兴机场的时候,就考虑到了这座新机场可能会带来大量客流量,所以直接就改成了大兴机场的模式,据说光占地面积就高达50万平方公里。
单单一个航站楼就有50米高,从外观上看,航站楼呈现出如五角星般独特而醒目的形状,线条流畅,造型别致,无论是从空中俯瞰还是地面平视,都令人叹为观止。
而且,在建设过程中,光需要焊接的钢结构就不止60000根,这些钢结构相互交织,构建起了航站楼稳固而坚实的骨架。
其中,钢轨焊接误差被严格控制在不超过两毫米的范围内,这一精度远远超越了国际同类建筑的标准,打破了国际纪录。
那么,如此耗费心力建造的机场真的没有亏本吗?
南航在大兴机场的客运货运当然!
据说大兴机场的整个客运板块中,南航集团客流量占比40%,另外剩余的60%归属于其他所有航空公司所属。
根据统计显示,2023年8 月 6 日,大兴机场单日旅客量首次突破 15 万人次。
还有就是从7月1日至8月6日,这段暑假期间,大兴机场累计保障航班近 3.3 万架次,旅客吞吐量达 471 万人次,日均航班量超 880 架次,日均旅客流量达 12.7 万人次,日均国际及地区进出港旅客超 9000 人次。
除此之外,大兴机场的运货量也很是惊人!
单是2022 年,大兴机场的吞吐货量达到 37 万吨。
可以说无论是人力还是货运。大兴机场都起到了不小的作用。
不过,更让人好奇的是,一天接纳十几万的乘客,大兴机场难道不会拥堵吗?那些因为某些原因提前赶到机场需要过夜的人该怎么办呢?
网红打卡地与贴心过夜之所其实,大兴机场早就是“网红打卡地”了。
之所以大兴机场能成为网红打卡地,跟它的航站楼有很大的关系。
据说,这座机场的航站楼出自扎哈・哈迪德之手!
从外观上看,它其实像掉落的雪花一样,仔细看看,好似又像海星,但也有人说它其实就是大兴的“兴”字而已,毕竟那五条线多明显。
但其实最开始想出来的设计稿,其实就是展翅翱翔的凤凰而已,正好也与首都机场的龙相呼应,结果没想到给整错了。
另外,航站楼核心区的屋顶屋盖钢结构投影面积广袤达 18 万平方米,却仅依靠 8 根 C 型柱和 12 根塔柱稳稳撑起。
在此之上吊装的新型双曲面漫反射大吊顶从 C 型柱侧面至顶面流畅过渡,自然形成了如 “如意祥云” 般美妙的肌理纹路。
屋顶中心匠心独运地将一个六边形天窗、六条条形天窗以及八个气泡窗相互衔接,共同构建成主要的顶部自然采光体系,使得室内自然光采光面积能够超出 60%,那 C 型柱开口之处仿若一道磅礴的光瀑倾泻而下,为室内空间慷慨地提供了充足明亮的照明光线,以至于在白昼之时。
航站楼内部几乎无需额外的照明灯光辅助,其建筑风格之美轮美奂,足以让每一位踏入其中之人皆沉醉不已。
不仅如此,航站楼内部巧妙地设置了 5 条走廊,这些走廊分别被赋予了丝园、茶园、瓷园、田园、中国园的独特主题,园内游廊蜿蜒曲折,亭台楼阁错落有致,弥漫着浓郁醇厚的中国风情,让人身处其间,恍惚间仿佛穿越时空,置身于那些闻名遐迩的名胜古迹之中,感受着历史与现代交织的独特魅力。
除了令人惊艳的建筑,大兴机场还为旅客安排了高达868间客房,每一间都是按照四星级酒店的配置去布置的。
其中,航班延误的休息用房是免费的,而中转过夜用房是否免费则需看乘客预定机票时的约定,旅客可通过南航公众号、APP 等渠道进行查询。
而且,在大兴机场的候车厅内,到处都是那种软皮革沙发,只需要顾客拿着小毛毯就能躺上面休息,这跟我们在火车站见到的那些席地而坐的赶路人完全不同。
不仅如此,机场还免费提供有限额的按摩椅,虽然有人去晚了可能需要自费,但相比旅馆的价格,仍然便宜许多。
对于一些去北京打拼的人来说,大兴机场其实就是一个光明正大可以蹭地方住的好地方。在这里休息不仅不会觉得尴尬,还能剩下高昂的租房钱。
同时,大兴机场还提供购物一条龙服务,众多国际大牌和特色店铺入驻其中。
截至 2023 年底,区内累计新增注册企业近万家,其中包括多家世界 500 强企业。如路易威登、卡地亚、葆蝶家、菲拉格慕等国际大牌,以及故宫文创、全聚德供销社等具有中国特色的店铺,旅客在过夜的同时可以尽情购物消费,这在一定程度上促进了机场的经济发展。
为了让旅客能够安心过夜,大兴机场还启动了供暖设备,使整个机场成为了一个温暖的休息场所,让旅客在寒冷的夜晚也能感受到温暖。
而且机场还有免费书籍阅读,可以让乘客在等待的过程中不至于那么枯燥无味。此外,机场设有严格的巡逻制度,保障过夜人员的安全,让旅客无安全之忧。
可以说,大兴机场不仅是一个航空枢纽,更是一个集休闲、娱乐、购物、休息于一体的综合性场所。
结语按照发展规划,到 2025 年,南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过 200 架,日起降航班超过 900 班次。
这一规划的实施,将进一步提升南航在大兴机场的客运运力,加强其在京津冀地区乃至全国航空运输市场的竞争力,为旅客提供更加便捷、高效的航空服务,同时也将有力地促进大兴机场的发展,使其在国际航空枢纽的建设中迈出更加坚实的步伐。
信息来源:
新京报——大兴机场启动今冬供暖,6个过夜休息区打造无忧睡眠环境