在2024年的5月20日，中国环塔拉力赛盛大启幕，北京汽车作为环塔赛事中的四冠王车队，以强大的姿态进军赛场，加入了T2量产组的激烈角逐。此次出征，由荣耀加身的车手陈震携手全新的BJ40车型共同担纲，他们肩负着捍卫家族荣耀的使命，誓要向连续夺冠的目标发起强劲的挑战。比赛首日进行的排位赛中，北京汽车车队初露锋芒，轻松领跑T2组别，为接下来的赛事中持续发力奠定了坚实的基础。
环塔拉力赛的挑战性再度攀升，其赛程安排之艰巨，堪称历届比赛中的巅峰之作。
今年恰逢环塔拉力赛二十周年纪念，赛事安排方面经历了重大调整，不仅赛程被延长，挑战难度也显著提升，道路状况变得更加不可预测，其难度级别可谓达到了历史之最。
本次赛事历时十三日，包含十个竞赛阶段，总行程逾4300公里，其中特殊赛道路段长约2200公里。连续多日的激烈角逐，伴随着不断变化且极具挑战性的多样化路况，这对参赛车手在体能、心理层面，以及赛车本身的综合性能都构成了极为严苛的试炼。
此外，在比赛过程中，参赛者还需应对极端且难以预料的气候环境波动。回顾历届赛事的经历，我们可以发现，烈日炙烤、暴雨冲刷以及沙地瞬间转为泥潭等状况屡见不鲜，这些都给车手及其驾驶的车辆带来了极大的挑战。特别值得一提的是发车仪式当天，新疆地区突发5.2级地震，这无疑为这次充满挑战的旅程又增添了一层未知的艰难与压力。
北京汽车出征T2量产组赛事，旨在检验其越野素车的极限性能，树立该领域的顶尖标杆。
北京汽车，身为环塔拉力赛的四届冠军得主，其实力之雄厚毋庸置疑。而今年的不同之处在于，它不再参与以往的T1组别，转而投身T2量产组的较量，这一决定意味着北京汽车将以未经改装的原厂车辆，直接挑战极为严苛的路况考验，这无疑需要对自己的产品抱有无比坚定的信赖。尽管近年来，国内硬派越野车市场日益壮大，众多厂商纷纷涌入这一领域展开激烈竞争，然而，在环塔拉力赛的T2组中，敢于挺身而出的主机厂却寥寥无几，北京汽车便是这少数勇者中的一员。
在本次赛事中，北京汽车隆重推出的全新BJ40，在性能表现、安全防护以及乘坐舒适度等多个维度上均实现了显著的飞跃，无疑是越野车型中的佼佼者。参赛规则严格限定了车辆改装范围，即便如此，全新BJ40也仅在赛制所允许的细微范围内进行了适应性调整，而其核心动力总成则保持了原汁原味的原厂配置。与此同时，为了满足赛事对于安全性的高标准要求，车辆额外增设了防滚架装置，这一外加防护与车辆自带的内嵌式金属防滚架相辅相成，共同构建起坚不可摧的双重安全屏障，为参赛车手提供了无懈可击的安全防护。
对于广大消费者群体来说，量产组车型的实际表现是直观衡量车辆性能的关键所在。那些能够在如此严苛考验中脱颖而出的车型，无疑会进一步增强消费者的信心。据可靠消息，在赛事圆满落幕的6月1日当天，全新BJ40环塔冠军版将正式拉开预售序幕，为消费者带来一款更加专业且性能卓越的越野车型选择。
荣耀车手再度并肩作战，陈震踏上了他的环塔拉力赛首演之旅。
面对赛事的全面升级，紧接着是T2组别中素车的严苛挑战，其难度已然攀升至新的高度。然而，北京汽车并未止步于此，自我挑战的步伐从未停歇。他们特邀知名车手陈震加入车队，让其以荣耀车手的身份出征比赛，此举无疑为本次环塔赛事增添了更为瞩目的看点，将整个竞技水平推向了新的巅峰。
距离比赛开始尚有七日之时，陈震已提前踏入环塔赛场，投入到紧张而细致的赛前筹备之中，此举无疑彰显了他对待赛事的严谨与专注。赛场上，作为新面孔的陈震成为了众人瞩目的焦点，尤其吸引了众多越野界前辈的目光，其中不乏多位昔日环塔赛事的冠军得主。闻讯陈震参赛的消息后，诸如韩魏、鹿丙龙等环塔冠军前辈纷纷对他敢于挑战自我的勇气表达了高度赞赏，并慷慨解囊，利用线上平台及面对面的交流机会，无私地分享了他们积累的丰富参赛心得与精湛驾驶技艺。这一幕幕越野人之间深情厚谊的展现，以及越野精神在新老车手间的接力传承，让人心生暖意，倍感鼓舞。
此刻，2024年中国环塔拉力赛已扬帆起航，步入了全新的竞赛旅程，伴随着前所未有的赛程规划与赛段挑战，以及焕然一新的赛车阵容与车手名单，所有元素均构成了充满变数的未知篇章。在这场赛事中，北京汽车车队以其环塔四冠王的辉煌战绩，加之赛场上备受瞩目的新晋明星陈震，无疑成为了众人瞩目的焦点与期盼的所在。他们究竟能够斩获何种佳绩，又是否能突破预期，为我们带来意想不到的惊喜？这一切，都值得我们屏息以待，共同见证。
