Mark V坦克，是英国在第一次世界大战期间研制的一款坦克。战斗权重为1.0，在2025年“一战风云”活动中获得。
为了解决Mark IV型坦克存在变速、传动装置不可靠以及汽油机出力不足等问题，从1917年10月开始，坦克供应委员会着手以Mark IV型为原型进行改进。以其坦克底盘和武装配备为基础，采用了威尔逊行星齿轮组变速装置，这种装置可由一人操作，且故障发生率低。同时，换装了动力更强的里卡多150马力汽油机，还改进了发动机冷却系统；在顶部增设车长观察塔，以提高观察视野。1917年12月，Mark V型坦克在大都会工厂投入生产，1918年5月开始交付部队，共生产制造了200辆仅配备机枪的“雌性”坦克和200辆装备6磅炮和机枪的“雄性"坦克。
1918年7月4日的哈梅尔之战是Mark V型坦克的首秀。在战斗中，其机动性得到提升，能轻易实现短距变向，有效端掉了众多德国机枪火力点，帮助英国坦克取得了成功。不过，直至第一次世界大战结束，Mark V的生产任务都没有完成。
一战结束后，英国援助了俄罗斯白军约70辆该型坦克。这些坦克在苏俄内战中被红军缴获了相当一部分，被红军命名为“里卡多”。红军将其修复后，作为“突破型坦克”重新投入战斗，一度成为红军装甲部队的主力，并参加过红场阅兵式。而在苏俄内战结束后，部分Mark V坦克仍作为红军的主力装备，在1930年还与苏俄第一种国产坦克T-18一起参加联合演习。之后由于坦克已经落后，不适合改装成防御工事火力点，在1941年没有送往前线。
之后，部分Mark V坦克被当作纪念碑，还有一些被拆除武装当作拖拉机使用，安装了拖曳犁铧进行耕作。如今，还能在俄罗斯库宾卡“爱国者公园”、乌克兰卢甘斯克和乌克兰哈尔科夫历史博物馆等地看到不同数量的该型坦克仍在矗立，向人们诉说着当年的战斗和坦克的发展历史。
