买东西,首先,选你喜欢的。其次,选有历史传承的。
2024-08-09
在县城,电车有三大类。
一类是新新人类,买特斯拉,买小鹏。
一类是滴滴司机。
一类是家庭妇女。
家庭妇女看中的是省钱,平时买菜、送娃,真的很方便。
品牌主要是三大类,北汽、五菱、比亚迪。哪怕电车跑不了长途,一是续航不行,二是速度上不去。他们换车还是买电车。
为什么我不买个电车开着?
我对他们有偏见,之前还专门说过,人与类聚物以群分居然在电车上又找到共鸣。
什么时候,官方接待用车改为新能源的时候,我就买,我认为,这是最关键的信号,前几天意大利总理来,你看上海怎么接待的?清一色蓝牌车。
我是一个机械盲,几乎对所有的电子产品和机械都不了解,什么性能功能等等,都无所谓,所以我买这一类的产品,主要看品牌,品牌某种程度上,就有了保障和耐用性。我买了一台苹果电脑,八九年了,依旧如初。
很多人只看数据,只看自媒体,不能理性看待消费。
理性看待消费,是要看品牌,看传承,看贬值率,看市场占有率,买车不是买菜,要谨慎选择,你不要总是想着三两年后换车,咱要抱着开二十年的打算,理性再理性。
只说一点,驾控一流就不可能同时拥有奔驰S的舒适度,这在一个车上是不可能同时出现的
跑车,是驾控最好的车型,没有之一。但是,也是底盘最硬,最颠的。为什么跑车参加活动多是托运?日常驾驶太颠,也是原因之一。舒适,往往是减震比较软,过滤比较好,那么路感不可能很清晰,简单一点理解,有些鞋子穿着有踩屎感,但是不适合穿着去攀岩,因为脚感不行。
越是某方面优秀的车型。其短板,越明显。理想汽车,为什么卖的那么好?因为,它取了最大公约数。
毕竟是做汽车媒体出身的,他知道中国消费者喜欢什么,大空间,大车身,舒适,冰箱,彩电,电车不能有续航焦虑,油车有电车的用车成本,还有一流的辅助驾驶功能,你想要的,都有……
但是,你说开着理想去玩沙漠,去穿越无人区,去下赛道?
那不合适。
买东西,首先,选你喜欢的。其次,选有历史传承的。
喜欢是什么标准?
路过,就想拿起手机拍个照,看到它就很幸福,觉得从哪个角度看都很性感。
这是说外观喜欢。
若是对机械素质有要求,那也可以,大V8自然吸气,一点火,感觉整个世界都在燃烧。