济南，满城尽是卡罗拉

近日，在一汽丰田特约经销店济南嘉瑞，一汽丰田向山东网约车龙头企业嘉泰汽车租赁公司交付200台卡罗拉双擎E+。

这距离一汽丰田向济南汇元出租车有限公司交付了首批50台卡罗拉双擎E+仅时隔两月，也就是说如今济南的出租车与网约车市场，卡罗拉双擎E+已经站稳脚跟，放眼济南出行市场，已是满城尽是卡罗拉双擎E+

为什么出租车和网约车都会同时选择卡罗拉双擎E+呢？

卡罗拉双擎E+基于卡罗拉原型设计，而卡罗拉自1966年，第一辆丰田花冠从装配线上生产下来进入我们的生活；到1974年，它成为世界上最畅销的汽车。不仅如此，卡罗拉双擎E+又基于丰田家族TNGA架构之下，在技术组装上得到了保障，传承了丰田家族“耐用”的先天基因；

世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他。丰田的混动自然不言而喻，全球累计超过1400万个用户足够能说明问题，而双擎E+又是基于丰田混动车型打造的插电式混动车型，相比消费者比较常见的其他品牌插电混动车型，丰田双擎E+可以在“没电”的时候启用“混动”模式，而不是“纯发动机”模式，这样就可以实现较低的油耗，并且不会出现混动车型没电的情况下油耗飙升。也就是说，即使在电量即将耗尽的情况，卡罗拉双擎E+依旧能够实现丰田最为“经典”的混动模式。

所以，卡罗拉即使在“没电”的时候能够达到4.3L/百公里的油耗，而在“满电”的状态下能够达到惊人的1.3L/每百公里油耗。

卡罗拉的问世后将省油与家用的理念发挥到了极致，让你根本不会在乎油价的涨幅，而且现阶段购买油电混动车型的多数人，很多不是说理念超前，为环保贡献一份力量，也不是为了百公里省这两三升油，更多是换一块价格仅10万，面积不到一平方，却享有大城市全部路权的绿色铁牌。

新能源汽车的品质逐步改善，网约车用户更愿意尝鲜。卡罗拉双擎E+走进济南市网约车，更多泉城济南的网约车用户将与卡罗拉双擎E+不期而遇，感受不一样的出行体验。