2024年以色列一共销售了27万1735辆新车，2023年为27万23辆，同比小幅增长0.6%。在2024年12月共销售新车12776辆，这主要是由于消费者担心有税收变化而提前购车。由于受到土耳其制裁，卡罗拉交付受到影响，但丰田还是以34166辆的销量排名榜首，同比增长8%。现代和起亚虽然位列二，三位，但销量却出现暴跌，毫不夸张地说，这是现代集团在以色列最糟糕的一年。现代下跌32.2%，起亚则为-21.9%，韩系车总市占率已低于20%。这一方面是由于土耳其的制裁造成车型供应短缺，但最重要的是缺少与中国车企竞争的电动车型。也许会随着EV3的推出，这种情况才会得以改善。斯柯达一共销售了19069辆新车，得益于其电动跨界车型的推出，使得其超越比亚迪排名第四。
比亚迪排名第五，其在售主要车型为ATTO3和海豚，在2024年整年，atto3一共售出了10607辆，再次成为以色列年度最畅销车型。随着2025年会有更多的车型推出，丰田与现代集团注定会压力山大。前十排名中，另一个中国车企奇瑞也在列其中，其车型FX一共销售了6489辆，排名第七。2024年整年，中国汽车品牌的总市场份额超过23%，已成为日系车（约30%）后的第二大势力。
