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-老铁们，最近汽车圈有个大新闻，简直比高启强卖鱼上位还刺激！咱们的-船夫哥-王传福，比亚迪掌门人，不造车改行造船了！而且这船可不是普通的船，是专门用来运比亚迪电动车的巨型滚装船！这波操作，直接让国际航运巨头们看傻了眼，直呼-好家伙，这也太卷了吧！-
话说四月底，长江码头雾气蒙蒙，王传福穿着皮鞋，踏上自家造的汽车运输船-BYD CHANGSHA-，那感觉，啧啧啧，就跟当年乔布斯发布第一代iPhone一样激动人心！他摸着船体钢板，笑着对工程师说：-想当年咱们造F3的时候，谁敢想有一天要给车造‘航母’啊？-哈哈，这画面感，有没有让你想起小时候玩积木，梦想造一艘属于自己的战舰？
这还得从2022年说起，当时比亚迪突然在营业执照上新增-国际船舶管理-业务，资本市场直接炸锅了！不少分析师在雪球上阴阳怪气：-造车新势力这是要改行当船老大？建议王总改名叫‘船夫哥’得了！-说实话，我当时也觉得这跨界跨得有点大，毕竟隔行如隔山嘛。
结果呢？啪啪打脸！2024年春天，比亚迪第五艘汽车运输船即将下水，王传福真就成了-船夫哥-！这波预言成真，简直比世界杯预测还准！
说到这个，比亚迪的船到底牛在哪儿？在深圳总部，工程师老李指着模型神秘一笑：-知道咱们的船比欧洲老牌滚装船多装2200辆车的秘密吗？-原来，比亚迪的-开拓者1号-能装7000辆车，首航欧洲，每公里运输成本比租船低37%！更夸张的是-长沙号-，能塞下9200辆车，即将开辟中东航线，省下的滞港费都够在沙漠里建三座充电站了！这-算盘打到公海里-的精明劲儿，不愧是安徽商人！
更让人震惊的是，王传福放出豪言：-2026年前要凑齐八艘，组个海上滴滴打车！-这话听着像吹牛，但看看比亚迪的战绩：两年前海外销量才5万辆，现在已经飙到41.72万，这速度，比高启强卖鱼还快！网友们在抖音上调侃：-船夫哥这是要复刻郑和下西洋啊！不过人家带的是瓷器丝绸，他带的可是会自动驾驶的电动车！-哈哈，这比喻，绝了！
对了，除了比亚迪，其他中国车企也在海外市场-狂飙-。
奇瑞董事长尹同跃就感慨：-二十年前叙利亚人要买咱们车，我激动得差点把公章盖自己手上。
-想当年，奇瑞把风云轿车卖到战火纷飞的中东，连售后零件都得用骆驼队运输，这场景，想想都觉得不可思议！现在，奇瑞在西班牙埃布罗工厂生产电动车，这-三十年河东-的转变，简直像做梦一样！
奇瑞的出海之路，堪称-中国制造变形记-。
一开始学沃尔沃-以市场换技术-，结果发现老外只想买便宜货；后来学大众玩-In China for China-，硬生生把地中海沿岸的4S店开成了社区服务中心。
最绝的是-三次再开发-理论：进欧洲先给车穿-秋裤-（强化低温性能），进东南亚给车配-遮阳伞-（升级空调系统），进南美还得加装-防弹背心-（强化底盘）。
网友神评：-这不就是汽车界的原神？到哪个国家都搞本地化角色！-
还有一个有意思的地方，国轩高科董事长李缜宣布要在斯洛伐克建电池厂时，股东群里炸出一堆问号：-跑中东欧搞重资产，李总喝假酒了？-等看到摩洛哥工厂选址——左手磷矿右手直布罗陀海峡，大家才恍然大悟：-好家伙，这是把宁德时代和比亚迪的战术缝合成‘李式兵法’啊！-
这三家安徽车企，看似各玩各的，其实暗中联动。
比亚迪的船队刚进鹿特丹港，奇瑞的换电站就在埃因霍温落地；国轩的电池包还没下生产线，配套的比亚迪叉车已经在杜伊斯堡码头待命。
这-安徽老铁梦幻联动-，让德国《明镜》周刊直呼：-中国人正在把汽车产业链像乐高积木一样拆散了重组！-
义乌小商品城的老板们也嗅到了商机。
老王头边打包发往非洲的车载手机支架边感慨：-二十年前我们卖打火机，现在卖特斯拉同款遮阳帘，下次是不是该卖车用功夫茶具了？-哈哈，还真别说，比亚迪运往中东的汉EV顶配版，就标配了电动升降茶台，据说迪拜土豪试驾时当场加单500辆！
不过，热闹背后也要冷静思考。
比亚迪的-长沙号-满载元PLUS驶向非洲时，船长发现甲板固定车辆的锁扣比国际标准多了道保险。
-国际航线暗流多啊。
-他抿了口浓茶，意味深长。
红海危机推高运价时，自建船队成了救命稻草；欧盟碳关税草案一出，奇瑞的西班牙工厂立即启动光伏改造。
这-走一步看三步-的生存智慧，可不是靠运气就能练成的。
汽车博主-带电敢敢-说得一针见血：-以前老外觉得中国车是便宜货，现在看到咱们的船队都惊了——好家伙，你们这是从造车到运车全产业链通吃啊！-这印证了王传福的金句：-用旧地图找不到新大陆。
-德国人还在研究氢能源车的时候，中国车企已经把充电桩修到了撒哈拉沙漠！
站在马六甲海峡的瞭望塔上，看着比亚迪的巨轮劈波斩浪，我不禁想起六百年前郑和下西洋的盛景。
历史总是惊人的相似——当年的丝绸瓷器换回番邦朝贡，如今的智能电动车正重构全球贸易规则。
推特网友甚至开玩笑说：-建议联合国教科文组织把‘船夫哥造船记’列入非物质文化遗产。
-虽然是玩笑话，但也反映出一个事实：中国制造开始输出基础设施，这场大航海游戏才刚刚开始！
不知道午夜梦回时，王传福会不会想起当年骑着二八大杠跑市场的青涩岁月？当-长沙号-的探照灯刺破海雾时，答案或许就藏在他办公室那幅字里——泛黄的宣纸上，八个遒劲大字墨迹未干：造船渡人，造车渡己。
老铁们，你们觉得中国车企这波-技术下西洋-，能否复刻当年瓷器之路的辉煌？评论区聊聊，咱们抽三位读者送船模盲盒！
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