1、方程豹豹8上市发布会,开了两个多小时,全是干货,技术和实测展示占了绝大多数篇幅,非常硬核。这是一款会改变市场格局的产品,不到40万的起售价格,极具冲击力。
2、比亚迪没宣传,实际上豹8的“暴力模式”,相当于是DMO 2.0,越野性能上了一个新的台阶。在机械四驱和解耦电四驱之争中,落下了决定胜负的一子。此前非解耦的机械四驱唯一一点优势也被赶超了。
3、华为智驾的加持,只是锦上添花,长途跋涉时可以极大缓解疲劳,在安全层面也有加成。个人觉得宣传意义更大一些,两大国产科技顶流强强联手,是大家喜闻乐见的事情。很多用户不用再纠结是要比亚迪的三电还是选华为智驾了,一辆车都给你。智能性能一齐拉满,智勇双全确实是非常好的宣传。
4、豹8最核心的点不在于越野,而在于全面。越野毕竟属于小众赛道。在40万元左右这个价位,选车一般要有一定的形象需求,而豹8外在、内在都拉满了,无疑是这个价位最具竞争力的产品,目前看没有之一。
5、哪些产品会受到冲击?个人认为首当其冲的是普拉多,豹8可以在形象、技术、性能、产品力等全方面取代,“霸道”,在豹8面前是霸道不起来的。除此之外,理想的L8、L9也会有些难受,虽然分属不同赛道,但对空间没有绝对刚需的朋友,大概率是会在理想和豹8之间犹豫的。包括问界的M9也会受到一定的冲击,毕竟一个是华为和比亚迪合作,一个是华为和赛力斯合作。
6、豹8是具备爆款潜质的,女性可能会被它霸气的外观所吸引。而对于男性来说,更是很多人的梦中情车,个人觉得豹8尤其适合奶爸这一群体,在兼顾家庭的同时也没委屈自己。
kevinnancyzhou
豹8有了华为智能驾驶加持,基本无可挑剔,空间够大,属于硬派越野,唯一的缺点是内饰舒适性差点,另外上市时间如果早2-3年上市必然大火,还有理想什么事?可惜我已经买了
一棹烟波
必须是降价前的豹五车主,那个先锋方程豹车主增购或置换政策简直是侮辱[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]谁TM买车不到一年亏个掉裤衩再卖掉置换的
名满华夏
华子与迪子粉丝都沉默不语,与余无关,徐总一力主导。多个朋友多条路,深圳双雄携手共进,既是地方牵线玉成此事,也与英伟达芯片可能受限密切相关。迪子左右逢源,华子前呼后拥,看起来都不亏,可能受损的是哪几家?答案不言而喻,一目了然。
qian
两大忽悠强强联手。
用户10xxx39
我还是喜欢坦克
天际
互相竞争,才能推动高质量,低价钱产品。
度日如箭
[赞][赞][赞]
知道就是不蒋 回复 11-13 10:37
降50W我也买个耍耍[得瑟]
See you again'' 回复 知道就是不蒋 11-13 15:28
还不如说送你一辆得了[墨镜]
用户69xxx62
纯电行驶就不能搞个200多吗。。
黄河之南
我严重看好这款爆品。
知命
咱用数据说话!!8比5要差几倍不止!![得瑟][得瑟]
用户10xxx82
能把普拉多、牧马人打趴下就行![得瑟]