经过千余名城市建设者近五个月紧张施工，沈阳市开发二十二号路更新维修工程于12月18日竣工通车，成为沈阳首条汽车地上跑、地铁天上走的立体交通走廊。开发二十二号路全长13.9公里，与地铁3号线西段线高架线路垂直，有六个车站在道路上方，此次工程在打造车站周边环境、提升沿线道路面貌方面下足功夫，以园林造景、切圆磨弧铺装等工艺建设六大站点环境，将道路打造成“地铁天上跑，景在地上追”的百姓幸福出行路。
开发二十二号路，彰显刚柔并济之美 走在崭新的大道上，处处能感受到道路更新维修后的巨大变化。精心雕琢每一寸道路空间，致力于打造经济技术开发区首条轨道与市政联动的综合型交通走廊，道路两侧防护绿地与街路更新一体化推进，在中央大街、四环路、中德大街等重点交叉口，通过精细植物搭配、微地形塑造、雕塑与照明艺术的巧妙融合，营造出独具特色的街角景观，让每一处转角都成为城市魅力的展示窗口，宝马企业主题车站，让城市更显历史文化厚度……开发二十二号路位于沈阳市经济开发区，西起浑河二十七街，东至中央大街，全长约13.9公里，为沈阳地铁三号线西延线高架线路下方的地面道路，是通往宝马发动机工厂、铁西工厂和李达工厂的必经之路，同时也是西部建设工业园区及周边住宅进入市区的重要通道。
广全学校段取消门前分隔带增设信号灯随着地铁三号线西延线高架桥建设的全面完成，今年6月底，沈阳启动开发二十二号路道路恢复更新工程，工程将开发二十二号路打造成为连接包括宝马李达工厂、宝马铁西工厂、宝马发动机工厂以及沈阳远大压缩机厂等经济技术开发区内的各类大型企业与沈阳市区的重要枢纽之路。
沈阳市市政设计院现场设计代表孙溟谦说：“本次更新维修深度结合周边核心企业需求，共同研讨道路恢复方案，并听取企业宝贵建议，将企业及市民最关注的事融入方案，其中，宝马工厂段的路口渠化设计方案，满足核心企业需求；对中德大街转盘进行重新规划及渠化设计，形成南北重要通道，突出了‘枢纽保障’；中央大街段打通经济技术开发区通向沈阳市区重要道路，形成重要‘连接纽带’；广全学校段，优化学校东西两侧路口渠化设计方案，取消学校门前中间分隔带并增设交通信号灯，实现浑河十街和浑河十一街三个路口交通智能联动信号，不仅解决学校上下学高峰时段道路拥堵难题，更充分满足企业、居民以及学校的核心需求。”
所有路口信号、监控、路灯等设施全部新建地铁3号线西段线路全长23公里，设站14座，其中李达站至余良站共9站采用高架敷设方式，是沈阳地铁首条含有高架站的地铁线路，被市民形象地称为“空中地铁”。
沈阳市政修建集团项目负责人谢军介绍：“此次累计改造31.5万平方米机动车路面，更换55.2公里边石，改造细河桥等4座桥梁伸缩缝。按照‘先地下、后地上’原则实施44公里管网新建，其中，改造雨水管网15公里，新建路灯亮化管线、交安交管管线29公里。沿线所有路口信号、监控、路灯、路名牌和公安交警设备全部新建，实现20个大路口多杆合一，路灯照明系统全线新建，恢复工程距离之长、规模之大、标准之高、内容之广均成为沈阳以往道路恢复工程之最。”
沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 吕佳
主任摄影记者 常晟罡
编辑 李丹
