相信熟悉阿维塔的朋友都知道，在阿维塔11上市大概半个月之后，阿维塔科技便表示将在 2023 年推出首款车型阿维塔 11 的后驱版本，并发布第二款产品——全新中大型轿车（内部代号 E12），冲击全年 10 万辆订单目标。

众所周知，年销10万辆的订单目标，对于很多车企来说都有很大难度，回首近一年，30 万左右的新能源 SUV 产品，佼佼者有特斯拉 Model Y、比亚迪唐、极氪 001、问界 M5、理想 L9 和蔚来 ES6。

我们可以从极氪 001、问界 M5 和蔚来 ES6 这 3 款车型作为参考，从背景、产品定位等角度与阿维塔 11 最为接近的应该是蔚来 ES6，中型纯电 SUV、双电机四驱、指导价 38.6-55.4 万，这些参数都与阿维塔 11 非常接近，其过去一年的市场表现是 37176 台。因此，年销10万辆对于阿维塔来说也并非易事。

为了能够尽可能完成这一目标，阿维塔11在3月份上市了阿维塔11单电机版，降低了消费者的购车门槛，覆盖消费者更加全面。阿维塔11全系标配由华为提供的高阶辅助驾驶，这或许就是阿维塔的底气所在。

这套由华为提供的高阶辅助驾驶计算平台称为 AVATRANS 智能领航系统，具有 34 颗智能传感器，包括 3 颗半固态激光雷达、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、13 颗摄像头，更适应中国复杂的道路交通场景，实现在高速、城区和泊车多场景覆盖的智能驾驶体验。

2023年4月10日（重庆），阿维塔科技宣布，即日起在重庆正式开放阿维塔11城区NCA智驾导航辅助功能的用户试驾体验。很显然，阿维塔科技对于阿维塔11搭载的智能驾驶辅助有着很大的信心。

综合来看，阿维塔科技手握制胜法宝，冲击年订单10万辆也并非不可能，你们觉得呢？