观察:歼-35试飞两月有两大变化多家媒体综合起来说啊,关于第二次试飞的歼-36,形容得特别形象。我呢,就把这些媒体的描述综合了一下,跟第一次试飞比起来,发现有两个变化。
歼-36完成首次“不长腿”试飞首先啊,飞机起落架全都收起来了,这就像是一次新的测试,看看飞机到底飞得怎么样,能不能保证安全。要是飞行中出了什么大问题,或者操作失误了,起落架要是没收起来,飞机还能快速降落,这样就能避免更大的危险。这次起落架完全收起来,说明飞机已经飞了比较长时间,各方面性能也都得到了认可。如果把起落架收起来了,那就相当于最后一层安全保障也没了。把保险绳都去掉,说明咱们对飞机的飞行表现和关键部位的把控很有信心。所以这次“不长腿”的飞行,表明我们在歼-36的性能上有了不小的提升和发展。
歼-36单机试飞,离顶尖水平很近了第二点呢,就是没有伴飞了。第一次的时候还有歼-20S陪着一起飞,主要就是为了盯着歼-36在天上飞的时候稳不稳定,飞行路线对不对劲。要是发现什么问题,可以赶紧汇报,或者是在空中直接去救人。这也说明啊,当时大家对这次飞行的安全性还是有点担心的。但是这次呢,啥伴飞都没有了,就单机自己飞,起落架都收起来了。而且好多人都拍到了照片,你看那后面三台发动机开足马力,橘黄色的尾焰特别震撼。这次飞行啊,说明咱们离快速进步、迈向更高水平的目标已经非常接近了!
歼-36成功试飞,美国只能干瞪眼总的来说,这次飞行确实让美国挺头疼的。他们本来打算重启六代机项目,跟咱们竞争,但现在看来,咱们已经有了两种六代机,南北齐头并进,整体实力很强。尤其是这次歼-36在两种状态下的重大变化,真的让美国有点挠头。所以啊,如果这次不安排伴飞的话,那就说明咱们对自己的这架战机很有信心,完全相信它的飞行表现和性能。从这个角度看,所谓的“保姆”都没了,这也说明咱们的独立飞行能力、单机的稳定性和实用性都已经达到很高的水平了。
住机场附近是一种怎样的体验下次要是双机飞行,或者测试那些厉害的特技动作,肯定能看得到。成都是个好地方,天上经常有飞机飞过,发动机的声音老响了。尤其是能看到新式战斗机在天上飞,住在机场附近的人可太幸福了。对了,喜欢飞机的朋友们,每次看到国产武器装备的进步,还有飞机飞的时候的小变化,心里都特别激动。
直击歼-20飞行航迹所以这次飞行跟以前相比有两个大变化,这说明咱们是在不断进步和发展啊,中国的创新和发展的步伐特别快。要是以后有新的飞行特点或者新的飞行动作,我觉得很多军事爱好者都会很快注意到,我们也一定会第一时间告诉大家。毕竟新型装备的发展很重要,尤其是我们现在重新掌握了六代机的定义权和概念权,这就说明我们在航空武器装备上的创新能力有了很大提升。
Dong
中国战机最新命名标准:最重型战机前面数字用偶数,数字越大代级越大,如2✘、4✘、6✘、......。次重、中型战机前面数字用奇数,数字越大代级越大,如1✘、3✘、5✘、......。2✘、3✘为五代机,4✘、5✘为六代机,6✘、7✘为七代机,......如此类推。后面数字代表类型或升级次数,衍生版加字母,5是舰载机的惯用数字。如歼20代表第五代重型战斗机,歼20S代表它的衍生版双座版。歼35代表第五代中型舰载战斗机,歼35A代表它的衍生版空军版。所以成飞六代机:歼40超级重型多用途战斗机版、无人僚机指挥版、电子战版。沈飞六代机:歼50重型空优战斗机版、多用途版、舰载机版。现在有编号的六代机都是电脑模拟视频或图片,36011编号是创作者自己编的,并不是真实视频或图片。[笑着哭][拍手][点赞]
Dong
总体来说,美国由于军费要大副缩减、技术难道、研发和生产成本过高等因素,不得不由原来的两套六代机方案,变为现在的一套方案。估计F-47基本上还停留在图纸和电脑上,充其量只做了些前期研发,研发成功并且服役至少要落后中国十年。而我国有两套六代机方案,成飞和沈飞的六代机都具有不同的特点、功能和用途,并且会衍生出多种版本,都会装备军队,机型多样完备,能针对不同作战任务和需求灵活配合运用,完美发挥整体最高战斗力![拍手][点赞]
Dong
沈飞六代机的腹部两条十字大凶沟!说明沈飞对隐身飞机的设计还没有学到精髓,估计他们看到F35的腹部凹凸不平,也想学,问题是学的是缺点,想要设计些与众不同的特色,六代机就有了现在看到的设计。然而那两条十字大凶沟严重妨碍了腹部的隐身性能,违反了隐身学,画虎不成反成猫!😂听君一席话 ,现在只是试验机改正还来得及,空军版的腹部全部抹平,越平越好!舰载机版的中部和前部抹平,只在中后部留一条小浅沟用于安置长尾勾。同时,要采用两元矢量方型喷口!这样,大副增加了雷达隐形性能,更重要的是实现了红外线隐形,同时增加了机动性,一举三得! [拍手][点赞]