在2025年1月10日这个时间节点上，全新的特斯拉Model Y于中国迎来了首发上市的重要时刻。此次新车一共推出了两款不同的车型，其中后轮驱动版本的售价定为26.35万元，而长续航全轮驱动版本的售价则是30.35万元。要知道，目前老款的特斯拉Model Y车型已经没办法再进行订购。不过，那些之前已经成功订购了老款车型的用户们可是能享受到一项挺不错的购车政策，那就是在支付尾款的时候可以直接减免1万元。再来看看全新的特斯拉Model Y和老款相比都有哪些变化吧。新车在价格方面是有所提升的，而且车身尺寸也比老款加长了一些。不仅如此，它的外观以及内饰设计也都做出了相应的调整，就连电池组都进行了更换，这一换可不得了，直接就给车辆带来了更长的续航里程。下面，就跟着我一块儿来好好解读解读这款全新的特斯拉Model Y吧。
在销量这块儿，特斯拉Model Y于中型SUV领域向来是名列前茅的。就拿11月和12月来说吧，其销量分别达到了44576台以及61881台，稳稳地占据着细分市场销量榜的首位。这次新车上市，产品的竞争力在某些方面确实有所增强，不过与之对应的是，价格也往上调了一些。至于它能不能继续维持之前那种特别火爆的销售态势，这还得接着瞧，得持续观察一段时间才能知道。
在外观设计这个层面，新车的前脸有着相当大的改动。它配备了贯穿式的LED日间行车灯，前包围两侧的造型也经过了重新塑造。要知道老款车型在此处仅仅是一道横杠的设计，而新车则换成了颇具特色的C字型装饰条。与此同时，再加上封闭式前格栅以及梯形熏黑下格栅的搭配，如此一来，前脸的运动感得到了显著提升，而且也不再给人那种单调乏味的感觉。
在车的侧部，其整体轮廓大体上没什么变动，只是轮圈的样式做出了一些调整。这里同样配备的是19英寸的轮胎，要是愿意多花8000元的话，还能够选装20英寸的轮胎。从尺寸来讲，新车的长、宽、高依次是4797*1920*1624mm，轴距达到了2890mm。相较于老款车型而言，在这些尺寸数据当中，变化最为明显的当属长度了，它增加了47mm，由此使得整车尺寸在原有基础上进一步得到了加长。
在车子的车尾处，其尾灯已经更换成了贯穿式的设计，这种贯穿式尾灯看上去颇为宽阔。值得注意的是，在尾灯的中间位置，有着“Tesla”的英文标识呈现于此，这和老款车型所采用的品牌LOGO是不一样的。至于车尾的其他部分，相较而言，并没有太大的改动。
内饰这块，和Model 3变得更相似。在中控台以及门板的位置，增添了贯穿式的内饰氛围灯，原本的木纹饰板也被替换成了金属饰板。而且，转向灯和灯光调节的功能都被整合到了方向盘的多功能区域里，换挡控制更是直接集成在了中控屏幕之上。再瞧瞧前排地台那儿，能够看到带有盖板的储物格，还有手机无线充电面板等等这些配置。
有件事挺值得一说，那就是特斯拉的FSD已经能够在车上配备使用。它的增强版自动辅助驾驶功能，如果要选装的话，得花3.2万元；而完全自动驾驶能力的选装价格更是达到了6.4万元。有了这个FSD，车辆能够实现自动泊车入位，还能在城市里进行智能领航，在高速上同样也可以实现智能领航。所以，要是想拥有特斯拉的FSD，那可得付出不少的成本。
在空间这块儿，跟老款的车型相比没什么太大差别。不过，后排新添了一块8英寸的控制屏。有了这块屏，可不单单能用来控制座椅的各项功能以及空调的相关功能，还能用来看看视频、玩玩游戏之类的。
在动力性能这块儿，若是后轮驱动的车型，其最大功率能够达到299马力，峰值扭矩则为440牛·米，从静止加速到时速百公里只需5.9秒。而且它配备的是宁德时代所提供的容量为62.5kWh的磷酸铁锂电池，按照CLTC标准来算，纯电续航里程可达593km。要是长续航全轮驱动的车型，最大功率就提升到了450马力，峰值扭矩更是达到了559牛·米，加速表现更出色，仅需4.3秒就能破百。它配备的是LG提供的容量为78.4kWh的三元锂电池，依据CLTC标准，纯电续航里程能达到719km。再说说充电方面的情况，后轮驱动的车型支持170kW的快充，而长续航全轮驱动的车型，则支持250kW的快充，充电速度都还挺不错的。
在底盘的配置方面，采用的是前双叉臂以及后多连杆的结构形式。
那么，关于全新的特斯拉Model Y，您持有怎样的看法？
awp
布加迪啊