近日，央视CCTV-7国防军事频道，播出了西部战区陆军第76集团军某陆航旅为战鹰翱翔蓝天保驾护航的专题节目，画面中就出现了一架安装短翼的直-20直升机，与该集团军此前装备的其他直-20直升机是有所区别的。

直-20，是战术通用直升机。2019年10月1日，在庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式上，6架直-20直升机组成的空中编队，飞跃天安门广场上空，是直-20直升机首次公开亮相。

目前，哈飞工业集团已经研制了多种不同性能的直-20，包括但不限于陆航运输型、陆航火力突击型、海航运输型、海航火力突击型、海航反潜型、武警专用型等。

当然，包括中国人民解放军驻香港空军部队在内的许多空军单位，也有装备直-20直升机的。虽然刷上的是空军的涂装，但基本上都是运输型，可称为空军运输型。其实与陆航运输型是一样的，只是使用的军种不同而已。

直-20，最大起飞重量10吨，采用了额定输出功率1600KW、最大输出功率2000KW的2台涡轴（WZ）-10发动机，最大飞行速度350公里，最大航程超过1000公里。

集成了大量高科技和航空新型材料和电子元器件，直-20是国内首款采用电传操纵系统的直升机，构型合理设计冗余度较高，在其身上还是有一定潜力可挖的。

直-20，是迄今为止中国设计水平和制造工艺最先进的直升机，凭借其优异的平台适配性，自然也会横向比较，紧跟国外的潮流，学习和借鉴为我所用的科研成果，持续开发出新构型。

邓景辉，航空工业集团直升机所总设计师，他曾经接受过央视专访时就明确表示，直-20直升机后续发展，主要有两个方面的考虑。一是它自身能力的提升，比如在舱内加装安全气囊保护乘员；二是也可以考虑空中受油，来提高它的航程。

直升机若能执行空中加油，就可以大幅提升直升机的飞行距离和滞空时间，对于执行运输、突击、侦察、搜救、反潜等军事任务极为重要。

直-20，空中受油型，都有可能已经横空出世了，只是未公开报道而已。央视报道的第76集团军某陆航旅，出现那架安装短翼的直-20，就属于适合中国陆军航空兵使用的陆航火力突击型，可视为直-20构型的最新提升型号。

据开源信息表明，在直-20的短翼上，能挂2具4联装AKD-9/10或者红箭-8/9/10等反坦克导弹，2具18联装的57毫米的火箭弹发射巢。

这个对地攻击的火力，对于直-20这款非武装直升机来说，已经是非常强悍了。甚至都已经不亚于中国陆军唯一的专职武装直升机——武直-10的火力输出了。

直-20，采用的短翼火力突击型，中国科研人员在设计时，本文作者国平视野猜测应该参考了西科斯基飞机公司研制的美军现役AH-60L“黑鹰”特种作战攻击直升机的设计思路和作战理念。

现在，中国陆军航空兵装备的直升机种类和数量，已经是越来越多（大），成为仅次于美国的全球第二大装备直升机的陆军。而且在装备种类和规模上，大有反超美国陆军的发展趋势。

包括短翼型号在内的直-20火力突击型直升机，能执行对陆攻击任务，摧毁坦克、自行火炮等装甲车辆，敲掉固定野战工事等火力点，掩护己方地面部队的进攻和防御作战。

在未来有可能爆发的战争中，包括短翼型号在内的直-20火力突击型直升机仍然可以大显身手，发射反坦克导弹和密集的火箭弹，扫清敌守军地面火力点，且快速机降第一波次突击部队实施攻击。

直-20短翼火力突击型直升机，既能够执行输送作战人员的运输任务，还能够执行对地攻击的火力支援任务，有着更高的作战效率。

也因此在军中的直-20短翼火力突击型的作用不容小觑，能够有效弥补现阶段中国陆军航空兵7吨级的武装直升机武直-10在军中装备数量的不足。